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公开(公告)号：CN118226797B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410331370.7
申请日：2024-03-21
Applicant: 上海中船船舶设计技术国家工程研究中心有限公司 , 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司
IPC: G05B19/05
Abstract: 本申请提供一种面向FPSO的液舱自主装配载流程执行方法及系统，应用于船舶工程技术领域，通过智能装配载工作站基于FPSO的货油舱和/或压载舱的目标装配载方案生成装配载任务队列；根据货油舱和压载舱的基本调载操作，生成调载解析规则表，并将调载解析规则表部署于PLC控制器中；智能装配载工作站向PLC控制器依序发送装配载任务队列中的装配载任务指令；PLC控制器将接收到的装配载任务指令缓存至待执行任务队列中；PLC控制器基于调载解析规则表，依序执行待执行队列中的装配载任务指令，以完成货油舱和/或压载舱的目标装配载方案，本发明可以提高FPSO装配载操作的效率和可靠性。
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公开(公告)号：CN118226797A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410331370.7
申请日：2024-03-21
Applicant: 上海中船船舶设计技术国家工程研究中心有限公司 , 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司
IPC: G05B19/05
Abstract: 本申请提供一种面向FPSO的液舱自主装配载流程执行方法及系统，应用于船舶工程技术领域，通过智能装配载工作站基于FPSO的货油舱和/或压载舱的目标装配载方案生成装配载任务队列；根据货油舱和压载舱的基本调载操作，生成调载解析规则表，并将调载解析规则表部署于PLC控制器中；智能装配载工作站向PLC控制器依序发送装配载任务队列中的装配载任务指令；PLC控制器将接收到的装配载任务指令缓存至待执行任务队列中；PLC控制器基于调载解析规则表，依序执行待执行队列中的装配载任务指令，以完成货油舱和/或压载舱的目标装配载方案，本发明可以提高FPSO装配载操作的效率和可靠性。
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公开(公告)号：CN112412382A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011304957.7
申请日：2020-11-19
Applicant: 中海油能源发展股份有限公司 , 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司
IPC: E21B33/035 , E21B33/038 , E21B34/04
Abstract: 本发明公开了一种浅水丛式井井口撬装生产系统，包括底撬，所述底撬在油田井口处均安装有永久导向基盘，底撬通过导向柱导向设置有与永久导向基盘固定连接的采油树，底撬一侧设置有由液压分线箱、电力分线箱、控制分线箱组成的水下分配单元总成；所述采油树侧端均设置有汇流管和输出管，所述汇流管通过采油支管与采油树相连通，各汇流管与输出管之间均通过输送管相连通，相邻采油树之间的输出管、汇流管通过连接法兰固定，各输送管上均设置有闸阀，各汇流管在输出端均设置有闸阀；所述输出管最末端的端口设置有输出接口。本发明旨在提供一种适于浅水海域的油田群开采，成本较低并便于统一管理的丛式井井口撬装生产系统。
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公开(公告)号：CN112272049A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202011241892.6
申请日：2020-11-09
Applicant: 中海油能源发展股份有限公司 , 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司
Abstract: 本发明公开了一种用于FSRU的船岸连接系统及其货物紧急切断方法,所述连接系统包括：FSRU，终端，位于终端的系泊负载监测系统，位于FSRU上的系泊负载监测复视系统，光纤连接模块，第一电气连接模块和第二电气连接模块；所述第一电气连接模块采用Pyle‑National系统，所述第二电气连接模块采用ITT‑Cannon电话连接系统；FSRU与所述终端之间的通讯以所述光纤连接模块为主要连接方式，所述第一电气连接模块作为辅助连接方式，所述第二电气连接模块根据靠泊的终端类型确定其是否需要连接。本发明所述的船岸连接系统既满足FSRU与终端之间既能传输LNG，又能传输CNG，而且具有适用于全球市场的船岸通讯的电气连接方式。
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公开(公告)号：CN107914834A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201711320198.1
申请日：2017-12-12
Applicant: 中海油能源发展股份有限公司 , 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司
CPC classification number: B63B35/4413 , B63B21/50
Abstract: 本发明属于船舶与海洋工程技术领域，公开了一种多边形浮式生产储油装置，采用正多边形柱状筒体的主船体，通过外飘结构、阻尼板、舱内布置等结构优化，获得良好的耐波性和施工工艺性；通过中央竖井设计及泵舱型泵等设备选型，节省甲板的布置空间，缩短了设备到各液舱的布置管线，降低设备投资；通过优化提链器型式、系泊缆布置，获得具有技术和价格竞争优势的多点系泊系统，避免配备价格昂贵的单点系泊系统，降低项目投资，提高国产化率，有效推动边际油田的开发；通过常规油轮的两点外输方式，顺应主环境方向，提高了外输频次和可靠性，或通过DP穿梭油轮的一点外输方式，机动性好，操作受环境和天气影响小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115979972B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310147956.3
申请日：2023-02-22
Applicant: 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司 , 中海油能源发展股份有限公司
Inventor： 朱进全 , 汪建平 , 董海杰 , 徐业峻 , 张宝雷 , 杨晓波 , 刘学涛 , 夏华波 , 赵会军 , 杨学利 , 何国雄 , 韩宇 , 牛志刚 , 郑坤 , 杨静 , 谢小波 , 王栋 , 张玮 , 周杨柳
IPC: G01N21/25 , G01N33/28 , G06F30/27 , G06N3/0464
Abstract: 本发明涉及海洋环境监测技术领域，提供一种海面原油油膜高光谱实时监测方法和系统。该方法，包括：S10、获得溢油位置；S20、建立空间坐标系，计算溢油面积；S30、获取光谱响应函数；S40、通过光谱响应函数对油膜的光谱反射率数据进行光谱滤波；S50、计算获得高光谱图像数据的环境噪声等效反射比；S60、构建训练样本库，进而对卷积神经网络进行训练，获得拟合油膜信息。本发明通过对海上原油油膜的光谱反射率数据进行采集，并计算光谱响应函数和环境噪声等效反射比，对实测光谱数据进行滤波，采用改进VGG8模型对遥感影像数据进行处理，能够拟合油膜信息，为实现FPSO外输作业安全提供了可靠的技术支撑。
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公开(公告)号：CN115979972A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310147956.3
申请日：2023-02-22
Applicant: 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司 , 中海油能源发展股份有限公司
Inventor： 朱进全 , 汪建平 , 董海杰 , 徐业峻 , 张宝雷 , 杨晓波 , 刘学涛 , 夏华波 , 赵会军 , 杨学利 , 何国雄 , 韩宇 , 牛志刚 , 郑坤 , 杨静 , 谢小波 , 王栋 , 张玮 , 周杨柳
IPC: G01N21/25 , G01N33/28 , G06F30/27 , G06N3/0464
Abstract: 本发明涉及海洋环境监测技术领域，提供一种海面原油油膜高光谱实时监测方法和系统。该方法，包括：S10、获得溢油位置；S20、建立空间坐标系，计算溢油面积；S30、获取光谱响应函数；S40、通过光谱响应函数对油膜的光谱反射率数据进行光谱滤波；S50、计算获得高光谱图像数据的环境噪声等效反射比；S60、构建训练样本库，进而对卷积神经网络进行训练，获得拟合油膜信息。本发明通过对海上原油油膜的光谱反射率数据进行采集，并计算光谱响应函数和环境噪声等效反射比，对实测光谱数据进行滤波，采用改进VGG8模型对遥感影像数据进行处理，能够拟合油膜信息，为实现FPSO外输作业安全提供了可靠的技术支撑。
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公开(公告)号：CN111469987A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010288056.7
申请日：2020-04-13
Applicant: 中海油能源发展股份有限公司 , 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司
Inventor： 夏华波 , 刘文华 , 孙恪成 , 刘剑楠 , 赵会军 , 孙延国 , 时光志 , 温宝华 , 韦晓强 , 杨静 , 顾海军 , 黄国良 , 朱越星 , 牛志刚 , 孙冰 , 陆晟 , 谢小波 , 杨学利
Abstract: 一种FSRU隔离舱支撑结构，包括设置在船体的内底板与内甲板之间的并排液货舱，所述并排液货舱之间设置有将并排液货舱相间隔的隔离舱；所述隔离舱包括隔离顶舱、隔离中舱和隔离底舱；所述隔离顶舱内等间距的固定设置有顶部框板，各顶部框板均具有对称的双开孔结构；所述隔离中舱内等间距的固定设置有中部框板，各中部框板均具有垂向分布的开孔结构；所述隔离底舱内等间距的固定设置有底部框板，各底部框板均具有大开孔结构。本发明旨在提供一种针对非自航式FSRU的使用条件，对其双层隔离舱结构做防台风设计，以解决加热装置关闭情况下船体钢结构的低温问题，提高船舶的安全，便于业主做好防台风预案。
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公开(公告)号：CN106122766B
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201610675980.4
申请日：2016-08-16
Applicant: 中海油能源发展股份有限公司 , 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司
IPC: F17C13/08
Abstract: 本发明公开了一种FLNG上部模块支墩系统，包括设置在上部模块底部四个角点的第一、第二、第三和第四支墩本体，对角线布置的所述第一支墩本体和所述第四支墩本体，其中一个支墩本体的上表面与上部模块支柱滑动接触，另一个支墩本体的上表面与上部模块支柱固定连接；对角线布置的所述第二支墩本体和所述第三支墩本体，其中一个支墩本体的上表面与上部模块支柱滑动接触，并设置有限制所述上部模块沿船宽方向运动的挡板，另一个支墩本体的上表面与上部模块支柱滑动接触，并设置有限制所述上部模块沿船长方向运动的挡板。本发明采用相对限位布置方式，可以最大限度地降低船体运动对模块的影响，提高FNLG整体的作业效率系数和安全系数。
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公开(公告)号：CN106122766A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610675980.4
申请日：2016-08-16
Applicant: 中海油能源发展股份有限公司 , 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司
IPC: F17C13/08
Abstract: 本发明公开了一种FLNG上部模块支墩系统，包括设置在上部模块底部四个角点的第一、第二、第三和第四支墩本体，对角线布置的所述第一支墩本体和所述第四支墩本体，其中一个支墩本体的上表面与上部模块支柱滑动接触，另一个支墩本体的上表面与上部模块支柱固定连接；对角线布置的所述第二支墩本体和所述第三支墩本体，其中一个支墩本体的上表面与上部模块支柱滑动接触，并设置有限制所述上部模块沿船宽方向运动的挡板，另一个支墩本体的上表面与上部模块支柱滑动接触，并设置有限制所述上部模块沿船长方向运动的挡板。本发明采用相对限位布置方式，可以最大限度地降低船体运动对模块的影响，提高FNLG整体的作业效率系数和安全系数。
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