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公开(公告)号：CN114037401A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111158495.7
申请日：2021-09-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06Q10/10 , G06Q50/04 , G06F16/23 , G06F16/248 , G06F16/25
Abstract: 本发明适用于数字计算管理技术改进领域，提供了一种基于Django的制造业PFMEA管理系统，包括发动机模块及整车模块，所述发动机模块，用于记录发动机的各个部件的数据信息并将数据信息存储在数据中，生成数据索引与每台发动机编号形成一一对应映射关系；所述整车模块，用于记录整台车的相关部件的特征数据信息并生成索引信息存储在数据库中，将索引的整车数据信息与车架编号形成一一对应映射关系。可以快速批量导入迁移旧的表格数据，避免了手动录入耗时耗力。
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公开(公告)号：CN117541909A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311287657.6
申请日：2023-10-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06V10/94 , G06V10/82 , G06V10/776
Abstract: 本发明提供了一种视觉检测系统开发框架，属于DNN视觉检测领域。所述开发框架包括：输入层、操作层、模型层、判定层、输出层；所述输入层用于输入视频流和图像；所述操作层用于对视频流和图像进行操作；所述模型层用于获得检测结果对象；所述判定层用于对模型进行判定；所述输出层用于通讯以及显示判定结果。本发明创建了一种新的视觉检测系统开发框架，减少了基于DNN等模型开发相应视觉检测系统的工作量，实现了多种模型的灵活调度，而且对模型的检测结果实现了自适应判定。
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公开(公告)号：CN115328482A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210998222.1
申请日：2022-08-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Inventor： 胡苇
Abstract: 本发明公开了一种制造工艺管理系统，所述制造工艺管理系统采用B/S架构，包括前端和后端，所述后端采用Django REST framework搭建API接口框架，前端采用Vue+Vite+Element plus+TS搭建用户界面及进行后端请求数据的前端预处理。相对于现有技术，本发明提升了制造工艺管理效率。
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公开(公告)号：CN114595274A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210249915.0
申请日：2022-03-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06F16/2458 , G06F16/2457 , G06F16/25 , G06F16/951 , G06Q50/04
Abstract: 本发明公开了一种滚压力监控方法，所述滚压力监控方法包括以下步骤：获取滚压加工设备的滚压力信息；根据预设判异规则对所述滚压力信息进行分析，获得滚压力异常信息；根据所述滚压力异常信息，生成提示信息，并将所述提示信息推送至预设通讯账户。本发明还公开了一种系统、设备及计算机可读存储介质。本发明提高了对滚压力监控的智能化程度。
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公开(公告)号：CN113086600A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110347013.6
申请日：2021-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种无动力托盘转运装置，包括：右侧托盘举升台架、辊道装置和左侧托盘举升台架；辊道装置的一端与右侧托盘举升台架连接，其的另一端与左侧托盘举升台架连接；左侧托盘举升台架包括左架体和左侧托盘举升板，左侧托盘举升板升降地安装于左架体的内部，并由辊道装置回传至右侧托盘举升台架。通过设置右侧托盘举升台架和左侧托盘举升台架，辊道装置的一端与右侧托盘举升台架连接，辊道装置的另一端与左侧托盘举升台架连接，左侧托盘举升台架包括左架体和左侧托盘举升板，左侧托盘举升板可升降地安装于左架体的内部，并由辊道装置回传至右侧托盘举升台架，实现自动运输工件无需人工搬运，有效提升工作效率，避免搬运造成损坏风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112222804A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011068487.9
申请日：2020-09-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本发明公开一种定位销压装设备，定位销压装设备用于凸轮轴，定位销压装设备包括：基座；驱动机构，安装于基座；定位销压头，用于容置定位销；传动机构，连接于驱动机构和定位销压头之间，传动机构包括竖向传动轴、横向连接板以及两个相对设置的行程限位组件，横向连接板的两端分别连接两个行程限位组件，行程限位组件铰接于基座；驱动机构的输出端通过竖向传动轴连接于横向连接板的一侧，定位销压头连接于横向连接板的另一侧，驱动机构用于驱动横向连接板升降，以带动行程限位组件相对基座旋转，并使定位销压头靠近或远离凸轮轴。本发明能使大大提高了凸轮轴的定位销压装精度，并能降低安全风险。
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公开(公告)号：CN215862312U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202122113008.7
申请日：2021-09-02
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16L55/11
Abstract: 本实用新型公开了一种密封堵头，密封堵头包括套筒组件、密封组件和卡爪组件。套筒组件包括套筒和套筒固定座，套筒套装于套筒固定座的外侧，套筒固定座开设有通孔；密封组件包括密封圈和密封圈固定座，密封圈固定座与套筒固定座连接，密封圈固定座开设有与通孔连通的凹槽，管路能够通过通孔插入凹槽中，密封圈嵌设在凹槽的内壁中，以用于套设在管路的外周，实现对管路的密封；卡爪组件包括相互连接爪头和爪臂，爪臂与套筒固定座转动连接，爪臂的侧壁与套筒抵接，爪头朝向管路，套筒将卡爪的爪头压紧在管路的外壁上，进一步加强了对管路的密封效果。
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公开(公告)号：CN217050583U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202220550704.6
申请日：2022-03-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B65G47/90
Abstract: 本实用新型公开一种飞轮的夹取工装，包括夹持机构和安装管，夹持机构设置于安装管的管道内；夹持机构包括铰接轴和两个夹持杆，两个夹持杆交叉布置且交叉处通过铰接轴铰接，所述夹持杆沿所述安装管的轴向设置，夹持杆的两端分别为第一端和第二端，各夹持杆的第一端均设置有向外凸出的第一夹持块，各夹持杆的第二端均设置有向外凸出的第二夹持块；安装管上对应第一夹持块和第二夹持块的位置均开设有避让孔。使用本实用新型的飞轮的夹取工装，可避免人工搬运飞轮，极大地减少了长时间人工反复弯腰搬运飞轮的人机工程损伤，提高了飞轮的安装效率。
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公开(公告)号：CN215524591U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202120660369.0
申请日：2021-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01C9/02
Abstract: 本实用新型公开了一种用于线下检测翻转支架水平程度的组件，包括用于水平放置翻转支架的支撑台、缸体模拟块和水平尺，支撑台包括底座以及垂直设置在底座上的第一支撑部和第二支撑部，第一支撑部被配置为用于支撑翻转支架的转轴，第一支撑部设有与转轴相匹配的弧形凹槽，第二支撑部被配置为用于支撑翻转支架的一端的分度盘，第二支撑部上设有限位凸块，限位凸块被配置为用于与分度盘的分度槽插接，缸体模拟块被配置为用于安装在翻转支架的缸体安装部上，水平尺被配置为用于放置在缸体模拟块的水平面上。本实用新型的优点是既实现了线下检测与线上检测结果一致，还避免占用线上的检测的时间，从而提升了线上装配效率。
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公开(公告)号：CN213999272U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202022182792.2
申请日：2020-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种拧紧电枪的辅助移动机构，包括拧紧电枪、支撑板、支撑架、X向滑移机构、Y向滑移机构及Z向滑移机构，所述拧紧电枪设于所述Z向滑移机构上，所述Z向滑移机构设于所述Y向滑移机构上，所述Y向滑移机构设于所述支撑板上，所述支撑板底部连接所述支撑架的一端，所述支撑架的另一端连接所述X向滑移机构。本实用新型提供了一种拧紧电枪的辅助移动机构，它通过X向滑移机构、Y向滑移机构及Z向滑移机构，使得拧紧电枪可以在更多方向上进行移动，根据实际生产情况对拧紧枪的位置进行调整，使其可以更加轻松的完成拧紧操作，提升了装置的自由度，通用性高，提高生产系效率。
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