公开(公告)号：CN219685190U

公开(公告)日：2023-09-15

申请号：CN202320497408.9

申请日：2023-03-15

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 简创 ,  荆慧敏 ,  甘银峰

IPC: B25B11/00 ,  G01B21/10

Abstract: 本实用新型涉及一种曲轴测量机驱动夹具，包括夹具本体、夹紧压块、调节滑块、第一夹紧铜块及两个第二夹紧铜块，夹紧压块的两端均设有蝶形螺杆，夹具本体的两侧螺纹连接于蝶形螺杆上，调节滑块设于夹具本体的一端，夹具本体的另一端设有与夹紧压块相对的V型槽，V型槽内相对的两个平面上分别设有第二夹紧铜块，夹紧压块靠近夹具本体的一侧平面上设有第一夹紧铜块，曲轴通过第一夹紧铜块及第二夹紧铜块夹紧。本夹具改进为三点定位夹紧，夹紧定心效果更好，测量数据更加稳定准确，且更换更加方便，利用调节滑块调整间距，提高夹具测量柔性，满足不同机型曲轴的夹紧测量。

公开(公告)号：CN215865369U

公开(公告)日：2022-02-18

申请号：CN202122114284.5

申请日：2021-09-02

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 李正亮 ,  甘银峰 ,  蓝恒

IPC: G01F17/00 ,  G01B11/00

Abstract: 本实用新型提供了一种缸盖燃烧室容积测量装置，包括底座、传动导轨、工装台、限位件、第一定位件、第二定位件及测量组件，传动导轨设置在底座上；工装台可移动设置在传动导轨上；限位件与第一定位件相对设置在工装台两侧，限位件与第一定位件用于固定工装台上的缸盖，缸盖的燃烧室与第一定位件对应；定位件设置在传动导轨的一侧，工装台移动以使第一定位件与第二定位件抵接；测量组件设置在工装台上方，测量组件的测量方向朝向工装台，测量组件位置与第一定位件对应。本实用新型技术方案快速将所述缸盖的燃烧室定位至所述测量组件下方，提高检测效率。

公开(公告)号：CN209305682U

公开(公告)日：2019-08-27

申请号：CN201821693033.9

申请日：2018-10-18

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 范健 ,  唐艳巧 ,  甘银峰

IPC: B62D25/10 ,  B62D25/12

Abstract: 本实用新型公开一种电动车锁安装支架，包括安装支架本体，车身发罩下端部与所述前格栅上端部之间设有发罩分缝，所述上弯梁焊合组件与所述前格栅之间设有所述安装支架本体，所述安装支架本体上端部与前格栅上端部可拆卸式固定连接，所述安装支架本体位于所述前格栅内侧，所述安装支架本体底端部与上弯梁焊合组件可拆卸式固定连接，所述安装支架本体上端部中间设有用于发罩锁可拆卸固定上的锁安装部。本实用新型一种电动车锁安装支架，解决发罩分缝与上弯梁焊合组件距离远存在连接薄弱点问题的同时方便后续的维修，节约维修时间，降低维修成本。

公开(公告)号：CN208233179U

公开(公告)日：2018-12-14

申请号：CN201820479539.3

申请日：2018-04-03

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 曾厚立 ,  庞庆 ,  甘银峰

IPC: B62D25/08

Abstract: 本实用新型公开一种车身尾部搭接结构，包括后端板，所述后端板固定在尾门框下端，所述尾门框左右两侧均设有侧围D柱下延伸板，所述后端板包括后端上板和后端下板，所述后端上板固定在所述后端下板内侧，所述后端上板左右两端上侧和所述后端下板左右两端上侧分别与对应的所述侧围D柱下延伸板连通。本实用新型一种车身尾部搭接结构有效避免车身尾部设有分缝，避免为了保证整车气密性而增加密封胶，改善美观性的同时又降低成本，提高生产效率，车身尾部外板面型面平顺，提升感知质量。