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公开(公告)号:CN217058657U
公开(公告)日:2022-07-26
申请号:CN202220563021.4
申请日:2022-03-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01B5/252
Abstract: 本实用新型公开一种同轴度检具,包括依次连接的手柄、连接杆和贴合杆,连接杆和贴合杆同轴设置,连接杆上连接有检测块,贴合杆伸入第一通孔内且与第一通孔的内壁面贴合,检测块的底面与第一通孔靠近第二通孔的一侧贴合,检测块远离连接块的一侧为与第二通孔的内壁面相适配的圆弧面。贴合杆的外表面与第一通孔的内壁相贴合并且贴合杆可以在第一通孔内转动,检测块面向第二通孔的一侧为与第二通孔的内壁相适配的圆弧面,这样检测块可以绕连接杆的中心轴线沿着第二通孔的内壁转动,由于连接杆和贴合杆同轴设置,可以利用同轴度检具本身的同轴性来检测第一通孔和第二通孔的同轴度。该同轴度检具具有制作简单、检测速度快和检测方便的优点。
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公开(公告)号:CN217058619U
公开(公告)日:2022-07-26
申请号:CN202220550789.8
申请日:2022-03-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01B5/08
Abstract: 本实用新型公开一种测量曲轴直径的检具,测量曲轴直径的检具包括:基座,基座上形成避让槽;测量结构,测量结构包括安装座、测量杆、移动测头以及固定测头,安装座与固定测头均设置在避让槽处,且安装座与固定测头相对设置并形成用于放置曲轴的测量空间,移动测头安装在测量杆的一端,测量杆可滑动地设置在安装座上,以使移动测头靠近或远离固定测头;数显结构,数显结构包括数显表,数显表可活动地安装在安装座背离固定测头的一端,数显表上具有数显测杆,数显测杆与测量杆上背离固定测头的一端抵接。使用本实用新型的测量曲轴直径的检具进行测量,测量过程操作简单并且测量时间较短,提升了测量效率,方便批量零件测量。
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公开(公告)号:CN218628088U
公开(公告)日:2023-03-14
申请号:CN202222210251.5
申请日:2022-08-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01B5/18
Abstract: 本实用新型公开了一种用于测量缸盖挺柱孔深度的触摸规,包括:规体、测杆、限位螺钉、连接销和钢球,其中,所述钢球通过所述连接销设置于所述测杆的底部,所述测杆间隙设置于所述规体内,且所述测杆的顶部穿过所述规体的顶部,所述限位螺钉设置于所述规体的上端,用于对所述测杆的行程进行限位。相对于现有技术,本实用新型能够快速、准确地测量缸盖挺柱孔的深度,降低工件搬运的风险。
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公开(公告)号:CN217786054U
公开(公告)日:2022-11-11
申请号:CN202221127818.6
申请日:2022-05-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01B5/18
Abstract: 本实用新型提供了一种轴用倒角深度测量装置,包括手持柱体、测杆及限位螺栓,所述手持柱体为中空结构且下端设有V型槽,所述测杆置于所述手持柱体内且能够在所述手持柱体内上下滑动,所述测杆下端设有置于所述V型槽内的锥形测头,所述测杆上端端面一侧设有向上凸起的触摸台阶,所述触摸台阶的高度值与待测零件的公差范围的差值相同,手持柱体上端一侧还设有限位螺纹孔,所述测杆上端一侧设有轴向条形限位槽,所述限位螺栓一端穿过所述限位螺纹孔且置于所述轴向条形限位槽内。本实用新型结构简单操作方便,测量效率高,防滑和轻量化设计,方便携带和在生产现场使用。
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公开(公告)号:CN217058644U
公开(公告)日:2022-07-26
申请号:CN202220549799.X
申请日:2022-03-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01B5/18
Abstract: 本实用新型公开一种触摸规,用于检测弧形零件上加工槽内弧面的深度,触摸规包括:规体和检测件,规体包括相互背离的检测判定面和定位面,规体上开设有第一通孔,第一通孔贯通检测判定面和定位面,定位面包括与弧形零件的弧面相匹配的定位弧面;检测件可活动地穿设于第一通孔内,检测件包括相互背离的上端面和下端面,上端面包括阶梯布置的上限基准面和下限基准面,下端面为与加工槽内弧面相匹配的检测弧面。检测件上端面的上限基准面与下限基准面的间距与加工槽内弧面的公差范围一致,操作者用手触摸对比检测件的上端面与检测判定面的位置关系,即可判断加工槽内弧面是否合格,此触摸规操作方便,操作者可快速上手,能快速检测出零件是否合格。
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公开(公告)号:CN214309342U
公开(公告)日:2021-09-28
申请号:CN202023302682.1
申请日:2020-12-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M3/26
Abstract: 本实用新型涉及气密检测设备技术领域,具体涉及一种非标泄漏校准件的气密检测夹具,包括底座、顶板、气缸、平衡运动板以及密封体。本实用新型中在密封体与非标泄漏校准件的水平接触面上设置有第一密封圈与第二密封圈,在检测过程中实现内外双重密封,增强非标泄漏校准件内部气腔的气密性;另外还可以防止非标泄漏校准件的精密面与密封体直接接触的位置造成不必要的损伤,减少对非标泄漏校准件的不良影响。通过设置平衡运动板以及导向杆,可以实现在非标泄漏校准件的压紧过程中的运行更加平稳,保证最终压紧效果更好,密封性能好。通过在整体装置中接入调压阀以及精密压力表,即采用双层稳压模式,确保检测结果的质量。
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