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公开(公告)号：CN101191469B
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN200710139866.0
申请日：2007-07-23
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明提供一种零件数少的小型燃料供给装置。燃料供给装置的旋转斜板利用轴心相对于驱动轴倾斜的滚动轴承进行安装，驱动轴的轴心穿过滚动轴承的轴心与包括多个轴承滚珠的中心在内的平面的交点。旋转斜板在与相对于驱动轴倾斜的安装轴嵌合、或与驱动轴的球状部分嵌合而倾斜的状态下利用衬套的倾斜支撑面支撑而倾斜。也可使衬套的扭转破坏强度在自锁转矩以下，或隔着弹性构件支撑旋转斜板。可减少零件数，实现燃料供给装置的小型化。
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公开(公告)号：CN101191469A
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：CN200710139866.0
申请日：2007-07-23
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明提供一种零件数少的小型燃料供给装置。燃料供给装置的旋转斜板利用轴心相对于驱动轴倾斜的滚动轴承进行安装，驱动轴的轴心穿过滚动轴承的轴心与包括多个轴承滚珠的中心在内的平面的交点。旋转斜板在与相对于驱动轴倾斜的安装轴嵌合、或与驱动轴的球状部分嵌合而倾斜的状态下利用衬套的倾斜支撑面支撑而倾斜。也可使衬套的扭转破坏强度在自锁转矩以下，或隔着弹性构件支撑旋转斜板。可减少零件数，实现燃料供给装置的小型化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101280741B
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200710152959.7
申请日：2007-09-24
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: Y02T10/123
Abstract: 本发明的目的在于提供一种可防止燃料箱的大型化并可简化配管布置的燃料供给装置。燃料泵组件(20)是将吸入过滤器(2)、泵(9)、燃料压力保持阀(10)和压力调整器(11)一体设置的组件。将该燃料泵组件(2)配置在燃料箱(1)的外部。将燃料泵组件(20)用低压配管(3)与燃料箱(1)相连，并用高压配管(12)与燃料喷射器(13)相连。
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公开(公告)号：CN101280741A
公开(公告)日：2008-10-08
申请号：CN200710152959.7
申请日：2007-09-24
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02M17/04
CPC classification number: Y02T10/123
Abstract: 本发明的目的在于提供一种可防止燃料箱的大型化并可简化配管布置的燃料供给装置。燃料泵组件(20)是将吸入过滤器(2)、泵(9)、燃料压力保持阀(10)和压力调整器(11)一体设置的组件。将该燃料泵组件(2)配置在燃料箱(1)的外部。将燃料泵组件(20)用低压配管(3)与燃料箱(1)相连，并用高压配管(12)与燃料喷射器(13)相连。
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公开(公告)号：CN101418756B
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN200810124938.9
申请日：2008-06-17
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 一种燃料供给装置，可减小因树脂制本体的热变形和吸水所引起的尺寸变化而在各零件之间产生的负载偏差、可使用树脂制的本体、并可实现小型化、轻量化和低成本。碟形弹簧(34)压缩设置在收容部(2)的底部与壳体(7)之间，在与外装件(36)之间将在收容部(2)的轴向上排列的壳体(7)、阀组件(21)、缸(13)和衬套(30)以彼此接触的状态加压夹持。
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公开(公告)号：CN101418756A
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200810124938.9
申请日：2008-06-17
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 一种燃料供给装置，可减小因树脂制本体的热变形和吸水所引起的尺寸变化而在各零件之间产生的负载偏差、可使用树脂制的本体、并可实现小型化、轻量化和低成本。碟形弹簧(34)压缩设置在收容部(2)的底部与壳体(7)之间，在与外装件(36)之间将在收容部(2)的轴向上排列的壳体(7)、阀组件(21)、缸(13)和衬套(30)以彼此接触的状态加压夹持。
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公开(公告)号：CN101205875A
公开(公告)日：2008-06-25
申请号：CN200710141332.1
申请日：2007-08-01
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: Y02T10/123
Abstract: 本发明提供一种可防止燃料温度上升、可靠性高的燃料供给装置。燃料供给装置包括具有吸入口、输出口、电动机室、以及泵装置室的壳体，电动机室与泵装置室相互连通，但吸入口和输出口仅与泵室直接连通，被从吸入口吸引到泵装置室内的燃料在不通过电动机室内的情况下被泵装置吸入，并向输出口输出。马达定子埋设在壳体壁内。电动机也可以是无刷马达或步进马达，根据燃料喷射阀的消耗流量进行转速控制。可防止燃料温度的上升，可靠性提高。
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