升降机的导轨装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN86101715A

    公开(公告)日:1986-11-05

    申请号:CN86101715

    申请日:1986-03-15

    Inventor: 平野廉香

    Abstract: 一种升降机的导轨装置,它具备沿升降道壁竖向设置、中间夹着轿厢互相对置、引导上述轿厢的一对轿厢用导轨,及竖向设置在上述轿厢用导轨中的一条所在的同一升降道壁,由一条导轨构成的平衡体用导轨。上述轿厢用导轨中的一条与平衡体用导轨通过共同的支承件支承在上述一条轿厢用导轨竖向设置的升降道壁上。由于以上的结构,轿厢用导轨在升降道壁上一旦定心和固定,则平衡体用导轨也就同时定心了,安装作业简化,操作性提高。

    升降机的平衡锤体装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN86102483A

    公开(公告)日:1986-11-05

    申请号:CN86102483

    申请日:1986-04-10

    Inventor: 平野廉香

    CPC classification number: B66B17/12

    Abstract: 本发明涉及升降机的平衡锤体装置,其导轨由具有引导平衡锤体行走的凸出部分的1条长构件构成,在平衡锤体上与平衡锤体用导轨相对的部分形成凹部,平衡锤体用导轨的凸出部插入该凹部与之配合。因此,可获得能减少平衡锤体用导轨材料而又能足以承受地震时的扭矩的装置。

    升降机的平衡锤体装置
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN86102483B

    公开(公告)日:1988-08-10

    申请号:CN86102483

    申请日:1986-04-10

    Inventor: 平野廉香

    CPC classification number: B66B17/12

    Abstract: 本发明涉及升降机的平衡锤体装置,其导轨由具有引导平衡锤体行走的凸出部分的1条长构件构成,在平衡锤体上与平衡锤体用导轮相对的部分形成凹部,平衡锤体用导轨的凸出部插入该凹部与之配合。因此,可获得能减少平衡锤体用导轨材料而又能足以承受地震时的扭矩的装置。图中,7为平衡锤体,8为柜体,9为单位锤体,9a为单位锤体的凹部,10为安装体,11为导瓦。

    升降机的导轨装置
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN86101715B

    公开(公告)日:1988-11-30

    申请号:CN86101715

    申请日:1986-03-15

    Inventor: 平野廉香

    Abstract: 一种升降机的导轨装置,它具备沿升降道壁竖向设置、中间夹着轿厢互相对置、引导上述轿厢的一对轿厢用导轨(4a)、(4b),及竖向设置在上述轿厢用导轨中的一条所在的同一升降道壁,由一条导轨构成的平衡体用导轨(14)。上述轿厢用导轨中的一条与平衡体用导轨通过共同的支承件(15)支承在上述一条轿厢用导轨竖向设置的升降道壁上。由于以上的结构,轿厢用导轨在升降道壁上一旦定心和固定。则平衡体用导轨也就同时定心了,安装作业简化,操作性提高。

    升降机的导向装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN86102399A

    公开(公告)日:1986-10-15

    申请号:CN86102399

    申请日:1986-04-05

    Abstract: 本发明涉及升降机的导向装置,其结构特点是,导轨由具有在其横截面方向凸出的凸出部及自该凸出部端部起向一侧延伸的平面部的长构件形成,导瓦横截面成U字形,其内部形成槽部,该槽部与导轨平面部的侧缘配合滑动,与此同时,其槽部开口边缘部的一部分与导轨凸出部的侧面配合滑动。这样,导瓦就能以槽部和槽部开口边缘的一部分这两个部分与导轨滑动接触,能确保较大的接触面积,减小表面压力及防止导瓦的局部磨损。

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