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公开(公告)号:CN1809951A
公开(公告)日:2006-07-26
申请号:CN200480016526.3
申请日:2004-05-28
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02K3/28
CPC classification number: H02K3/12 , H02K3/34 , H02K3/345 , H02K3/38 , H02K3/44 , Y10T29/49009 , Y10T29/49073
Abstract: 本发明揭示一种电感器,该电感器是将线圈图案形成在层叠的多个绝缘层中的规定层上,线圈图案至少形成在2个绝缘层上,同时将各线圈图案之间进行电气连接。根据上述构成,能不使电感器大型化而提高其Q值。
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公开(公告)号:CN100479296C
公开(公告)日:2009-04-15
申请号:CN200480016526.3
申请日:2004-05-28
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02K3/28
CPC classification number: H02K3/12 , H02K3/34 , H02K3/345 , H02K3/38 , H02K3/44 , Y10T29/49009 , Y10T29/49073
Abstract: 本发明揭示一种电感器,该电感器是将线圈图案形成在层叠的多个绝缘层中的规定层上,线圈图案至少形成在2个绝缘层上,同时将各线圈图案之间进行电气连接。根据上述构成,能不使电感器大型化而提高其Q值。
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公开(公告)号:CN102738938B
公开(公告)日:2014-11-26
申请号:CN201110306799.3
申请日:2011-09-27
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02K3/28
Abstract: 本发明获得一种旋转电机,该旋转电机将匝数不同的两个绕组部串联连接而构成相绕组,能提高输出,且能减少因线圈端部组的内周面的凹凸而引起的风切噪声。定子绕组(22)是将第1三相定子绕组(23)和第2三相定子绕组(24)并联连接而构成。第1三相定子绕组(23)的U1相绕组(30)是将U1-1相绕组部(41)和U1-2相绕组部(42)串联连接而构成,第2三相定子绕组(24)的U2相绕组(35)是将U2-1相绕组部(51)和U2-2相绕组部(52)串联连接而构成。U1-1相绕组部(41)和U2-2相绕组部(52)是m匝的波形绕组,U2-1相绕组部(51)和U1-2相绕组部(42)是n匝(其中,n≠m)的波形绕组。U1-1相绕组部(41)和U2-1相绕组部(51)卷绕于第1槽组,U1-2相绕组部(42)和U2-2相绕组部(52)卷绕于第2槽组。
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公开(公告)号:CN104160594A
公开(公告)日:2014-11-19
申请号:CN201280070952.X
申请日:2012-03-19
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02K3/04
CPC classification number: H02K3/28 , H02K3/12 , H02K15/024 , H02K15/0485 , H02K15/066 , Y10T29/49009
Abstract: 本发明获得一种能提高槽内的电导体的占空系数,提高发电效率、输出转矩,并能抑制线圈端部的根部的绝缘覆盖膜的损伤产生,以能确保电绝缘性的价格便宜的车用旋转电机的定子及其制造方法。在本发明的车用旋转电机的定子中,定子绕组由分布绕组构成,槽收纳部(10a、10a’)和线圈端部(10b)的根部形成为扁平截面,槽收纳部(10a、10a’)以扁平截面的长边朝向周向、并彼此接触且沿径向排列一列地收纳于槽(5)内。此外,在径向上相邻且从槽(5)沿周向延伸出的方向不同的线圈端部(10b)的根部的扁平率彼此不同。
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公开(公告)号:CN102738938A
公开(公告)日:2012-10-17
申请号:CN201110306799.3
申请日:2011-09-27
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02K3/28
Abstract: 本发明获得一种旋转电机,该旋转电机将匝数不同的两个绕组部串联连接而构成相绕组,能提高输出,且能减少因线圈端部组的内周面的凹凸而引起的风切噪声。定子绕组(22)是将第1三相定子绕组(23)和第2三相定子绕组(24)并联连接而构成。第1三相定子绕组(23)的U1相绕组(30)是将U1-1相绕组部(41)和U1-2相绕组部(42)串联连接而构成,第2三相定子绕组(24)的U2相绕组(35)是将U2-1相绕组部(51)和U2-2相绕组部(52)串联连接而构成。U1-1相绕组部(41)和U2-2相绕组部(52)是m匝的波形绕组,U2-1相绕组部(51)和U1-2相绕组部(42)是n匝(其中,n≠m)的波形绕组。U1-1相绕组部(41)和U2-1相绕组部(51)卷绕于第1槽组,U1-2相绕组部(42)和U2-2相绕组部(52)卷绕于第2槽组。
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公开(公告)号:CN1669201B
公开(公告)日:2010-04-14
申请号:CN02829636.2
申请日:2002-12-26
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02K3/04
CPC classification number: H02K15/045 , H02K3/12 , H02K15/0485 , Y10T29/49073
Abstract: 本发明提供一种旋转电机的定子及其定子线圈的制造方法,它是将槽收纳部的剖面形成为赛道状,抑制将定子线圈安装于定子铁心时产生的绝缘皮膜的损伤,能够提高绝缘性。在构造上,将定子线圈的槽收纳部剖面形成为赛道状,使槽收纳部的剖面的长度方向向着圆周方向地将槽收纳部在径向排列成1列地收纳在槽内。这样,由于面向槽的内周侧面的槽收纳部的短边形成为凸状的曲面,因此能抑制将槽收纳部插入槽内时槽收纳部的短边和槽的内周侧面的摩擦所引起的绝缘皮膜的损伤的发生,提高绝缘性。
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公开(公告)号:CN104160594B
公开(公告)日:2016-09-14
申请号:CN201280070952.X
申请日:2012-03-19
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02K3/04
CPC classification number: H02K3/28 , H02K3/12 , H02K15/024 , H02K15/0485 , H02K15/066 , Y10T29/49009
Abstract: 本发明获得一种能提高槽内的电导体的占空系数,提高发电效率、输出转矩,并能抑制线圈端部的根部的绝缘覆盖膜的损伤产生,以能确保电绝缘性的价格便宜的车用旋转电机的定子及其制造方法。在本发明的车用旋转电机的定子中,定子绕组由分布绕组构成,槽收纳部(10a、10a’)和线圈端部(10b)的根部形成为扁平截面,槽收纳部(10a、10a’)以扁平截面的长边朝向周向、并彼此接触且沿径向排列一列地收纳于槽(5)内。此外,在径向上相邻且从槽(5)沿周向延伸出的方向不同的线圈端部(10b)的根部的扁平率彼此不同。
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公开(公告)号:CN1272890C
公开(公告)日:2006-08-30
申请号:CN02142721.6
申请日:2002-09-13
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: H02K3/28 , H02K3/12 , H02K3/50 , H02K15/0485 , H02K15/067
Abstract: 本发明的目的在于,获得一种交流发电机的定子及其制造方法。定子绕组(42)具有各自在每3个切槽上卷装导线(44)构成的3个等分绕组(43)。并且,导线(44)的切槽收纳部(44a)成形为截面长方形,绕组端部(44b)形成圆形截面。采用本发明,可获得由等分绕组构成定子绕组、可抑止导线的绝缘薄膜发生的损伤、减少导线相互间的短路事故。
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公开(公告)号:CN1669201A
公开(公告)日:2005-09-14
申请号:CN02829636.2
申请日:2002-12-26
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02K3/04
CPC classification number: H02K15/045 , H02K3/12 , H02K15/0485 , Y10T29/49073
Abstract: 本发明提供一种旋转电机的定子及其定子线圈的制造方法,它是将槽收纳部的剖面形成为赛道状,抑制将定子线圈安装于定子铁心时产生的绝缘皮膜的损伤,能够提高绝缘性。在构造上,将定子线圈的槽收纳部剖面形成为赛道状,使槽收纳部的剖面的长度方向向着圆周方向地将槽收纳部在径向排列成1列地收纳在槽内。这样,由于面向槽的内周侧面的槽收纳部的短边形成为凸状的曲面,因此能抑制将槽收纳部插入槽内时槽收纳部的短边和槽的内周侧面的摩擦所引起的绝缘皮膜的损伤的发生,提高绝缘性。
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公开(公告)号:CN1405949A
公开(公告)日:2003-03-26
申请号:CN02142721.6
申请日:2002-09-13
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: H02K3/28 , H02K3/12 , H02K3/50 , H02K15/0485 , H02K15/067
Abstract: 本发明的目的在于,获得一种交流发电机的定子及其制造方法。定子绕组(42)具有各自在每3个切槽上卷装导线(44)构成的3个等分绕组(43)。并且,导线(44)的切槽收纳部(44a)成形为截面长方形,绕组端部(44b)形成圆形截面。采用本发明,可获得由等分绕组构成定子绕组、可抑止导线的绝缘薄膜发生的损伤、减少导线相互间的短路事故。
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