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公开(公告)号：CN112544029A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201880096337.3
申请日：2018-08-17
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02K3/50
Abstract: 一种旋转电机(100)，包括与定子(2)同轴配置的环状的线圈连接体(6)。线圈连接体(6)在设置于保持架(7)的槽(8)的内部具有对接线端(9)的轴向的移动进行限制的伸出部(85)和对径向的移动进行限制的定位突起部(86)。定位突起部(86)以使接线端(9)的一部分在轴向上与伸出部(85)重叠的方式对接线端(9)进行定位。根据这种结构，当接线端(9)从接线端保持部(87)向槽开口部(81)的方向移动时，由于与伸出部(85)的侧面(85b)抵接，因此，能防止接线端(9)的浮起和脱落。
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公开(公告)号：CN111095745B
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN201780094946.0
申请日：2017-09-27
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 获得一种能抑制驱动时产生的振动且能实现小型化的旋转电机。上述旋转电机包括转子(1)、定子(2)、电动机框架(3)和中间构件(4)，其中，所述定子具有定子芯部(21)，所述定子芯部在转子(1)的径向上配置在比转子更靠外侧处，所述电动机框架具有筒部(31)且固定有定子(2)，所述筒部在径向上设置在比定子芯部(21)更靠外侧处，所述中间构件在径向上设置在定子芯部(21)的外周面，且处于在径向上被压入筒部(31)的内周面的状态，中间构件(4)的每单位长度的刚度比筒部(31)的每单位长度的刚度高。
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公开(公告)号：CN111095745A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201780094946.0
申请日：2017-09-27
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 获得一种能抑制驱动时产生的振动且能实现小型化的旋转电机。上述旋转电机包括转子(1)、定子(2)、电动机框架(3)和中间构件(4)，其中，所述定子具有定子芯部(21)，所述定子芯部在转子(1)的径向上配置在比转子更靠外侧处，所述电动机框架具有筒部(31)且固定有定子(2)，所述筒部在径向上设置在比定子芯部(21)更靠外侧处，所述中间构件在径向上设置在定子芯部(21)的外周面，且处于在径向上被压入筒部(31)的内周面的状态，中间构件(4)的每单位长度的刚度比筒部(31)的每单位长度的刚度高。
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公开(公告)号：CN115280644A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202080098089.3
申请日：2020-03-27
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02K5/00
Abstract: 本申请所涉及的旋转电机装置(100)采用在控制单元(1)的控制基板(14)从电磁屏蔽件(37)的贯通孔(371)突出的突出部(141)上连接外部端子并设置滤波部(17)的结构，确保了去噪能力。由于不需要现有的用于安装滤波部(17)的专用布线基板，因此可以有助于小型化和降低成本。而且，能够有助于具备本申请所涉及的旋转电机装置(100)的电动助力转向装置(150)的小型化和成本降低。
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公开(公告)号：CN114930690A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202080090773.7
申请日：2020-01-16
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02K5/22
Abstract: 旋转电机装置(100)包括具有绕组(25)和输出轴(22)的旋转电机(2)、具有连接到绕组(25)的开关元件(14、15、16)的功率模块(5a、5b)、被母线保持器(41a、41b)保持并构成到功率模块(5a、5b)的电源提供路径的母线(40a、40b)、与母线(40a、40b)连接的多个平滑电容器(18)、以及将多个平滑电容器(18)在比母线保持器(41a、41b)更靠近旋转电机(2)的径向外侧沿旋转电机(2)的轴向排列、并从旋转电机(2)的外周侧进行保持的电容器保持器(44a、44b)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111194518B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN201780095561.6
申请日：2017-10-13
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明的电动助力转向装置通过将具有绕线的马达以及控制马达的控制单元在马达的转轴的轴向上排列且一体化的方式而形成，并且具有将电流供给至马达的绕线的绕线端部。在控制单元设置有：电流供给电路，该电流供给电路具有供给端子且将电流供给至绕线端部；延长构件，该延长构件与供给端子连接；以及第一连接部，该第一连接部连接延长构件与绕线端部。第一连接部相对于电流供给电路配置于马达的径向外侧。
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公开(公告)号：CN114008896B
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN201980097759.7
申请日：2019-06-27
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 在电动驱动装置中，第一突起部从保持面突出。在板状部形成有与保持面相对的相对面。设置在板状部的第一贯通孔通过被从板状部向与向对面侧相反的一侧突出的第一贯通孔形成部包围来形成。第一贯通孔的内表面包含第一孔内倾斜面和第一孔内筒状面，所述第一孔内倾斜面从相对面朝向第一贯通孔形成部的端部沿第一贯通孔的内径变小的方向相对于相对面倾斜，所述第一孔内筒状面在保持第一贯通孔的内径保持恒定的情况下从所述第一孔内倾斜面到达所述第一贯通孔形成部的端部。第一突起部在使多个第一肋部与第一孔内筒状面接触的状态下被压入第一贯通孔。
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公开(公告)号：CN111108668B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN201780094921.0
申请日：2017-09-28
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明的电动助力转向装置包括与输出轴(21)的轴向同轴地排列并一体化的电动机(2)和控制单元(1)，控制单元(1)包括：将电流提供给电动机(2)的功率模块(6a、6b)；散热器(8)；将控制信号输出至功率模块(6a、6b)的控制基板(3)；以及旋转传感器(5a)，功率模块(6a、6b)、散热器(8)的柱部(8b)及控制基板(3)与输出轴(21)的轴向平行地配置，旋转传感器(5a)配置在凹部(8c)内，该凹部(8c)设置于与安装于输出轴(21)的控制单元(1)侧的端部的传感器转子(5b)相对的散热器(8)的基底部(8a)的位置。
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公开(公告)号：CN112470555B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN201880095843.0
申请日：2018-08-02
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 包括：从相对的连接器(2a、2b)的每一个的多个端子延长出的第一延长接线头(6a1、6b1)；以及从相对的控制基板(5a、5b)的每一个延长出的第二延长接线头(8a、8b)。在连接器壳体(3)的相对的连接器(2a、2b)之间形成孔(7)，第一延长接线头(6a1、6b1)的每一个和第二延长接线头(8a、8b)的每一个以相对的方式朝向孔(7)靠近，并且从孔(7)朝向连接器壳体(3)的外部形成第一延长端子(6a2、6b2)和第二延长端子(8a1、8b1)，第一延长端子(6a2)和第一延长端子(6b2)分别以不同的侧面与第二延长端子(8a1)、第二延长端子(8b1)接触。
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公开(公告)号：CN114008896A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN201980097759.7
申请日：2019-06-27
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 在电动驱动装置中，第一突起部从保持面突出。在板状部形成有与保持面相对的相对面。设置在板状部的第一贯通孔通过被从板状部向与向对面侧相反的一侧突出的第一贯通孔形成部包围来形成。第一贯通孔的内表面包含第一孔内倾斜面和第一孔内筒状面，所述第一孔内倾斜面从相对面朝向第一贯通孔形成部的端部沿第一贯通孔的内径变小的方向相对于相对面倾斜，所述第一孔内筒状面在保持第一贯通孔的内径保持恒定的情况下从所述第一孔内倾斜面到达所述第一贯通孔形成部的端部。第一突起部在使多个第一肋部与第一孔内筒状面接触的状态下被压入第一贯通孔。
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