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公开(公告)号：CN112585077B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN201880096806.1
申请日：2018-08-28
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B9/187
Abstract: 提供一种能够消除绳索扭绞的扬程延长式施工用电梯。本发明的扬程延长式施工用电梯具备：机房单元(3)，其能够在井道内升降，并搭载了曳引机(15)；第1升降体(1)，其能够在井道内升降，第1升降体(1)的载荷能够被机房单元(3)支承；以及第2升降体(2)，其能够在井道内升降，第2升降体(2)的载荷能够在井道的下部被支承，从搭载于机房单元(3)的绳索卷筒(6)送出的绳索(5)在卷挂于第1升降体(1)的悬吊轮之后卷挂于曳引机(15)的绳轮(4)，在卷挂于曳引机(15)的绳轮(4)之后卷挂于第2升降体(2)的悬吊轮，在卷挂于第2升降体(2)的悬吊轮之后与机房单元(3)连接。
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公开(公告)号：CN102649524B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201210042763.3
申请日：2012-02-22
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B5/28
Abstract: 本发明的目的在于提供一种电梯用液压缓冲器，即使在通过节流孔的工作油中发生了气穴现象而使得工作油成为气液两相流的情况下，也能够防止工作油从油室喷出。电梯用液压缓冲器包括：基座液压缸，在其底面立起设置有销杆；中间柱塞，在其底面设置有供销杆贯穿插入的开口；上级柱塞，在其底面设置有尺寸比开口小的节流孔；以及中空状的外壳，其具有空气孔，并且该外壳安装在上级柱塞的上方侧。在上级柱塞的靠外壳的底部侧的位置，设置有将上级柱塞与外壳连通的连通孔，在外壳的内侧固定有对所述外壳的内部进行划分的间隔板。
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公开(公告)号：CN101142135B
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN200680008862.2
申请日：2006-03-08
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 井村光芳
IPC: B66B5/22
Abstract: 本发明提供一种电梯紧急制动装置(3)，该电梯具有：升降体(1)以及立设在井道内引导升降体(1)升降的导轨(2)，该电梯紧急制动装置(3)具有：设置在升降体(1)上，与导轨(2)相向，形成上侧向该导轨(2)侧倾斜的按压面(7b)的按压片；制动楔片(8)，其与按压片的按压面(7b)滑动接触，在紧急制动动作时被压入导轨与按压片的按压面之间，对升降体(1)下降进行制动，按压片(8)具有：形成按压面(7b)，且设置为可以在左右方向变位的可动按压片(7a)；以及配置在可动按压片(7a)与该可动按压片(7a)的导轨相反侧的固定部(5)之间的凸轮(12)，其在正常时保持可动按压片(7a)使制动楔片(8)和导轨(2)分开，在紧急制动动作时旋转使可动按压片(7a)向导轨2侧水平移动，将制动楔片(8)按压在导轨(2)上。
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公开(公告)号：CN112533855B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN201880095754.6
申请日：2018-08-16
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 提供一种施工用电梯的扬程延长方法和电梯用的绳索下降辅具，能够减小在延长升降行程时为了控制绳索的移动量和速度所需的制动力。本发明的施工用电梯的扬程延长方法具备：绳索改挂工序，将绳索(8)从第二升降体(2)的吊轮(7)改挂到重量比第二升降体(2)的吊轮(7)轻的绳索下降辅具(18)；上升工序，在绳索改挂工序之后使机房单元(3)上升；辅具下降工序，在上升工序之后通过从多个绳索卷筒(12)送出绳索(8)而使绳索下降辅具(18)下降；以及绳索还原工序，在辅具下降工序之后将绳索(8)从绳索下降辅具(18)改挂到第二升降体(2)的吊轮(7)。
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公开(公告)号：CN112566864B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN201880096384.8
申请日：2018-08-16
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 提供电梯的扬程延长技术的应用方法，能够消除通过电梯能够提供服务的最大高度的制约。本发明的电梯的扬程延长技术的应用方法包括：第1升降行程延长工序，使机房单元(3)相对于底坑单元(7)的相对位置上升，所述底坑单元(7)搭载轿厢缓冲器(8)以及对重缓冲器(9)中的至少一方且能够在机房单元(3)的下方在井道中升降；升降行程移动工序，通过使底坑单元(7)向搭载有临时设置用曳引机(4)的机房单元(3)上升的方向上升，使升降行程根据建筑施工的进展而移动；以及第2升降行程延长工序，设置正式设置用曳引机(14)，使底坑单元(7)的位置下降、或者设置新设置用底坑设备。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112566864A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201880096384.8
申请日：2018-08-16
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 提供施工用电梯的扬程延长技术的应用方法，能够消除通过施工用电梯能够提供服务的最大高度的制约。本发明的施工用电梯的扬程延长技术的应用方法包括：第1升降行程延长工序，使机房单元(3)相对于底坑单元(7)的相对位置上升，所述底坑单元(7)搭载轿厢缓冲器(8)以及对重缓冲器(9)中的至少一方且能够在机房单元(3)的下方在井道中升降；升降行程移动工序，通过使底坑单元(7)向搭载有临时设置用曳引机(4)的机房单元(3)上升的方向上升，使升降行程根据建筑施工的进展而移动；以及第2升降行程延长工序，设置正式设置用曳引机(14)，使底坑单元(7)的位置下降、或者设置新设置用底坑设备。
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公开(公告)号：CN103459291A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201180069699.1
申请日：2011-04-05
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 井村光芳
IPC: B66B5/22
Abstract: 一种电梯装置，能够使上侧的制动器可靠地咬住到预定位置，提高乘客的安全性和可靠性。为了实现本发明，该电梯装置具有：操作杆，其通过与限速器绳索连接的牵引棒转动；第1工作杆，其一端安装于上侧楔，另一端垂直地固定于上侧转动轴；第2工作杆，其一端安装于下侧楔，另一端垂直地固定于下侧转动轴，下侧转动轴在下侧楔的相对方向上延伸，可转动地安装于安装框架的下部；以及长度预先设定的连杆部件，其将第3工作杆的一端和第4工作杆的一端在上下方向连接，第3工作杆的另一端垂直地固定于上侧转动轴，第4工作杆的另一端垂直地固定于下侧转动轴，通过连杆部件，将从下侧挡板到下侧楔的距离设定得比从上侧挡板到上侧楔的距离长，上侧挡板设置在具有制动力的位置处且与上侧楔抵接，下侧挡板设置在具有制动力的位置处且与下侧楔抵接。
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公开(公告)号：CN116177347A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202210426978.9
申请日：2022-04-22
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明提供一种扬程延长式施工用电梯，其能够使多个悬挂体的张力均衡化，从而能够抑制悬挂体或者支承悬挂体的设备的损伤。扬程延长式施工用电梯具备：机房单元(3)，其相对于建筑物被起重；多个绳索卷筒(6)，它们搭载于机房单元(3)；以及第2方向转换轮(13)，其绕挂有多条绳索(5)，独立于机房单元(3)而被起重，多条绳索(5)分别卷绕于多个绳索卷筒(6)中的对应的绳索卷筒(6)，在各绳索卷筒(6)设有旋转抑制装置(21)，各旋转抑制装置(21)构成为，在作用于绳索卷筒(6)的旋转扭矩超过设定值的情况下允许绳索卷筒(6)的旋转，在上述旋转扭矩处于设定值以下的情况下抑制绳索卷筒(6)的旋转。
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公开(公告)号：CN101541659B
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN200680056425.8
申请日：2006-11-28
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 井村光芳
IPC: B66B5/28
CPC classification number: B66B5/28
Abstract: 本发明提供一种电梯缓冲器，其能够在确保同等的行程的同时缩短缓冲器整体的高度尺寸，通过缓冲器全高的缩短能够降低成本，能够提高组装性和安装性。上述电梯缓冲器由基座液压缸和多级柱塞构成，在各柱塞上设置有使压缩后的各柱塞恢复到压缩前的伸长状态的恢复用螺旋弹簧，在上述电梯缓冲器中，使进入基座液压缸的柱塞恢复的恢复用螺旋弹簧直径较大，并且配设在该柱塞的外侧、且在该柱塞的上部与基座液压缸的上部之间，使进入下级柱塞的上级柱塞恢复的另一恢复用螺旋弹簧直径较小，并且配设在下级柱塞的内侧、且在上级柱塞的下部与下级柱塞的底部之间，在各柱塞的伸长状态下，在直径大的恢复用螺旋弹簧的内侧配置直径小的另一恢复用螺旋弹簧。
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公开(公告)号：CN101932521A
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN200880125999.5
申请日：2008-04-30
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 井村光芳
CPC classification number: B66B5/282 , B66B5/0056 , F16F13/007
Abstract: 电梯缓冲器具有基座气缸、多个柱塞和多个施力体。基座气缸具有基部和设于基部上的气缸部。在气缸部内保存有工作油。多个柱塞从气缸部向上方以能够滑动的方式依次连接。各柱塞形成为能够在承受工作油的阻力的同时相对于气缸部分别在上下方向移位。在基部上并列地配置有多个施力体，所述多个施力体对各柱塞朝向从基部向上方离开的方向分别施力。
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