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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111380052A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201911321574.8
申请日：2019-12-19
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Abstract: 一种燃烧器、锅炉以及燃烧器的组装方法。燃烧器具备：燃料喷嘴(18)，其将混合了燃料和空气的燃料气体向炉膛内喷出；燃烧用空气喷嘴，其从燃料喷嘴的周围向炉膛内吹入空气；火焰稳定器(3)，其配置于燃料喷嘴内，随着朝向燃料喷嘴的炉膛侧端面而宽度变宽；以及整流部(4)，其相对于火焰稳定器配置于燃料气体流动方向的上游侧的延长线上，火焰稳定器具有：母材；倾斜部(8)，其设置于母材，具有从比母材的炉膛侧端面靠上游侧的位置朝向燃料喷嘴的炉膛侧端面突出而形成的倾斜面，且以比母材的炉膛侧端面突出的方式形成；以及罩部(9)，其与倾斜部连接，将母材的炉膛侧端面覆盖，倾斜部和罩部为陶瓷制。
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公开(公告)号：CN209309986U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201821897637.5
申请日：2018-11-16
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Abstract: 本实用新型提供能更换面向火炉配置的前部喷嘴且能容易进行连结前部喷嘴和后部喷嘴的作业的燃烧器喷嘴。具备：前端开口部面向火炉配置的前部喷嘴(13)、与前部喷嘴(13)的基端部连接的后部喷嘴(12)及连结前部喷嘴(13)和后部喷嘴(12)的连结部(20)，连结部(20)具备在两端形成一对外螺纹部(14a、14b)且插入在前部喷嘴(13)的基端部及后部喷嘴(12)的前端连接部形成的一对贯通孔(18a、10a)的双头螺栓(14)、分别紧固于插入一对贯通孔(18a、10a)的双头螺栓(14)的一对外螺纹部(14a、14b)的一对紧固螺母(15、16)及限制紧固于插入后部喷嘴(12)的贯通孔(18a、10a)的双头螺栓(14)的紧固螺母(16)的旋转的旋转限制机构。
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公开(公告)号：CN209279162U
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201821859837.1
申请日：2018-11-12
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Abstract: 本实用新型提供从壳体拆下具备能调节转动角度的燃烧器喷嘴的燃烧器时防止燃烧器喷嘴与壳体接触的燃烧器。燃烧器(100)具备：沿轴线X形成为筒状的燃烧器主体(20)；能转动地连结于转动轴的燃烧器喷嘴；对燃烧器喷嘴的喷嘴轴线相对于轴线X的以转动轴为中心的转动角度进行调节的调节杆(40)；对调节杆(40)传递调节沿轴线X的位置的驱动力的传递部(50)；在喷嘴轴线沿着轴线X的位置将燃烧器喷嘴固定于壳体(200)的固定部(30)；切换相对于固定部(30)连结调节杆(40)的连结状态和非连结状态的临时固定用销(60)；切换相对于传递部(50)连结调节杆(40)的另一端部(42)的连结状态和非连结状态的联接销(70)。
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公开(公告)号：CN206310481U
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201621223698.4
申请日：2016-11-14
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Abstract: 本实用新型涉及燃烧器以及锅炉，抑制装置的大型化，并且实现喷嘴角度的调整精度的提高。燃烧器具备：呈筒形状的燃烧器主体(61)；燃烧喷嘴(62)，其通过转动轴(71)与燃烧器主体(61)的一端部连结为沿铅垂方向转动自如；喷嘴调整用拉杆(63)，其一端部与燃烧喷嘴(62)中的比转动轴(71)靠上侧部的位置连结；连结叉(64)，其一端部与喷嘴调整用拉杆(63)的另一端部连结；喷嘴调整用杆(65)，其上端部与连结叉(64)的另一端部连结而另一端部被风箱(36)支承为转动自如；以及驱动杆(67)，其能够经由水平支承轴(66)使喷嘴调整用杆(65)转动，连结叉(64)具有弯曲部，并配置为使所述弯曲部朝向铅垂下方侧(第一水平轴线(O1)侧)。
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公开(公告)号：CN209309978U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201821850561.0
申请日：2018-11-09
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Abstract: 本实用新型提供能容易进行喷嘴部的修理或更换的空气喷嘴及具备空气喷嘴的锅炉。空气喷嘴(100)具备：能转动地与水平转动轴(11)及铅垂转动轴(12)连结的喷嘴部(10)；堵塞形成于壳体的开口部的堵塞板(20)；固定于堵塞板(20)且支承水平转动轴(11)及铅垂转动轴(12)的支承台架；调整喷嘴部(10)的铅垂转动角度(θ1)的第一调整杆(40)；向第一调整杆(40)传递使第一调整杆(40)进退的驱动力的第一传递部(50)；调整喷嘴部(10)的水平转动角度的第二调整杆(60)；向第二调整杆(60)传递使第二调整杆(60)进退的驱动力的第二传递部(70)；以轴线(X)与水平方向所成的角度为规定角度的方式固定第一调整杆(40)的位置的固定销。
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