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公开(公告)号:CN1443885A
公开(公告)日:2003-09-24
申请号:CN03120517.8
申请日:2003-03-13
Applicant: 三菱化学株式会社
CPC classification number: H01M4/8605 , H01M4/8807 , H01M4/881 , H01M4/8828 , H01M4/96 , H01M8/1007 , Y10T442/134 , Y10T442/30
Abstract: 提供了一种可适合用作固体聚合物电解质燃料电池的气体扩散层材料的碳纤维机织物。即,所述导电碳纤维机织物主要是由纱线细度以公制支数为16-120的碳纤维纱线所组成,它具有的碳纤维含量以重量计为60%或更多,单位面积的重量为50-150g/m2,织造布厚度为0.05-0.33mm,其平面体积电阻率为0.1Ωcm或更低。
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公开(公告)号:CN109072321A
公开(公告)日:2018-12-21
申请号:CN201780025539.4
申请日:2017-04-26
Applicant: 三菱化学株式会社
IPC: C21D1/00
Abstract: 本发明提供一种更充分地防止绝热保护构件上端部产生间隙的带有绝热保护构件的滑道管、和其绝热保护构件的施工方法。将多片环状针刺毯(10)卷绕安装于滑道管(1),利用挤压板(20)挤压而形成第1压缩层(L-1)。在其上侧形成第2压缩层(L-2)、第3压缩层(L-3),并分别利用挤压板(20)进行挤压。在与耐火被覆(3)之间填装环状针刺毯(10)之后,将挤压板(20)拔出。使第3压缩层(L-3)的压缩率大于第1压缩层(L-1)、第2压缩层(L-2)。
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公开(公告)号:CN105934631B
公开(公告)日:2018-07-06
申请号:CN201580005162.7
申请日:2015-01-29
CPC classification number: F23M5/025 , B32B18/00 , C04B35/111 , C04B35/803 , C04B2235/5224 , C04B2235/5228 , C04B2235/5252 , C04B2235/5256 , C04B2235/616 , C04B2235/75 , C04B2235/77 , C04B2235/94 , C04B2237/343 , C04B2237/38 , C04B2237/58 , F23D14/58 , F23M2900/05021 , F27D1/04 , F27D99/0033
Abstract: 本发明提供一种耐火性、耐热性、耐风蚀性以及耐热冲击性良好的燃烧器砖。在由无机纤维成形体构成并具有燃烧器用的主孔(3E)的燃烧器砖(1E)中,由内套部(120)构成主孔(3E)的内周面,该内套部(120)由无机纤维制板体(121、122)的层叠体构成。利用无机纤维成形体包绕内套部(120)的外周来构成外套部(130)。沿着主孔(3E)的内周面的部分为高松密度。通过使无机粘合剂大量附着于构成内周面附近的无机纤维来形成为高松密度。
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公开(公告)号:CN101189356A
公开(公告)日:2008-05-28
申请号:CN200680017389.4
申请日:2006-05-18
Abstract: 本发明提供一种不使用高价的设备,并且在几乎不引起晶粒成长的低温区域实施渗碳处理的金属材料和该金属材料的制造方法。通过使用富勒烯类作为碳源的处理,制成其表面层(2)进行了渗碳处理的以铁为主要成分的金属材料(10)。
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公开(公告)号:CN100591796C
公开(公告)日:2010-02-24
申请号:CN200680017389.4
申请日:2006-05-18
Abstract: 本发明提供一种不使用高价的设备,并且在几乎不引起晶粒成长的低温区域实施渗碳处理的金属材料和该金属材料的制造方法。通过使用富勒烯类作为碳源的处理,制成其表面层(2)进行了渗碳处理的以铁为主要成分的金属材料(10)。
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公开(公告)号:CN1428879A
公开(公告)日:2003-07-09
申请号:CN02159385.X
申请日:2002-12-26
Applicant: 三菱化学株式会社
IPC: H01M2/16
CPC classification number: H01M8/0243 , C04B35/52 , C04B35/522 , C04B35/63432 , C04B2235/424 , C04B2235/425 , C04B2235/5248 , C04B2235/608 , C04B2235/61 , H01M8/0221 , H01M8/0226 , H01M8/0228 , Y02P70/56
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池隔板成型用复合材料,它包括分散在基质中的碳粉,所述基质包括用于涂覆所述碳粉的树脂涂覆物和树脂增强相,所述树脂增强相的耐热性比构成所述树脂涂覆物的树脂的高;一种复合材料的制造方法;一种使用该复合材料的燃料电池隔板;以及它的制造方法。
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公开(公告)号:CN1373245A
公开(公告)日:2002-10-09
申请号:CN02106286.2
申请日:2002-02-28
Applicant: 三菱化学株式会社
CPC classification number: H01M8/0204 , D03D15/00 , D10B2101/12 , D10B2321/10 , D10B2401/062 , D10B2401/063 , D10B2401/16 , H01M4/96 , Y10T428/249924 , Y10T428/249953 , Y10T428/27
Abstract: 一种导电碳纤维薄片,具有0.05至1毫米的厚度,60至250克/平方米的单位面积重量,由45°悬臂法确定的抗弯曲性(L)为6厘米或者以上,共面体电阻率为0.2Ωcm或者以下,其适合用于固体聚合物电解燃料电池的气体扩散层。
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公开(公告)号:CN109072321B
公开(公告)日:2020-07-07
申请号:CN201780025539.4
申请日:2017-04-26
Applicant: 三菱化学株式会社
IPC: C21D1/00
Abstract: 本发明提供一种更充分地防止绝热保护构件上端部产生间隙的带有绝热保护构件的滑道管、和其绝热保护构件的施工方法。将多片环状针刺毯(10)卷绕安装于滑道管(1),利用挤压板(20)挤压而形成第1压缩层(L‑1)。在其上侧形成第2压缩层(L‑2)、第3压缩层(L‑3),并分别利用挤压板(20)进行挤压。在与耐火被覆(3)之间填装环状针刺毯(10)之后,将挤压板(20)拔出。使第3压缩层(L‑3)的压缩率大于第1压缩层(L‑1)、第2压缩层(L‑2)。
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