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公开(公告)号：CN110127111B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201910335655.7
申请日：2019-04-24
Applicant: 三峡大学
Abstract: 本发明专利涉及一种位移传感器智能检测的打火机自动打包装置及使用方法，它包括用于输送待打包打火机的传输系统，所述传输系统上设置有用于对打火机进行导向限位的限位结构，所述传输系统的侧面设置有用于对打火机拾取和放置的拾取机构，所述拾取机构安装在用于驱动转动的转动装置顶部，所述拾取机构的侧面并与传输系统相对的一侧布置有用于对打火机进行包装的打火机包装机构。可以一次完成对多个成品打火机的拾取；利用电动机驱动对称布置式的多组气缸装置，从可以同时实现多个成品打火机的拾取与打包放置动作，提高了打火机装置的快速自动打包效率。
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公开(公告)号：CN110108480A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910335656.1
申请日：2019-04-24
Applicant: 三峡大学
IPC: G01M13/02 , G01M13/022 , G01M13/028
Abstract: 本发明专利涉及一种基于万向联轴器的柴油机传动系统振动机理研究的测试试验台及方法，它包括装置底板，所述装置底板的一端固定有用于提供测试动力的柴油机，所述柴油机的输出轴通过法兰与中间传动轴相连，所述中间传动轴分别支撑在支撑架和固定支撑轴承装置上，所述中间传动轴的另一端连接有万向联轴器，所述万向联轴器的另一端连接有后尾传动轴，所述后尾传动轴的另一端通过法兰与偏心圆盘固定相连，所述后尾传动轴支撑在高度可调的可调底座结构上。利用调整尾轴支撑轴承的垂向距离，可以开展万向联轴器在不同角度下的万向联轴器的振动特性和不同角度工况下的万向联轴器对柴油机动力系统振动特性的影响规律研究。
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公开(公告)号：CN110077528B
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201910335657.6
申请日：2019-04-24
Applicant: 三峡大学
Abstract: 本发明公开了一种基于拉线位移传感器的可升降式鳍板液压提升装置及自动调控方法，它包括在升降鳍板提升过程中，采用拉线位移传感器对升降鳍板的前端和升降鳍板的后端的位置状态进行实时监测，根据检测值通过调节对称分布式的液压马达提升机构提升速度对升降鳍板的平衡状态进行自动调节控制，以解决升降鳍板在提升时出现前倾和后倾问题，具有结构简单、可实施性、安全可靠和易于维护等特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110127111A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910335655.7
申请日：2019-04-24
Applicant: 三峡大学
Abstract: 本发明专利涉及一种位移传感器智能检测的打火机自动打包装置及使用方法，它包括用于输送待打包打火机的传输系统，所述传输系统上设置有用于对打火机进行导向限位的限位结构，所述传输系统的侧面设置有用于对打火机拾取和放置的拾取机构，所述拾取机构安装在用于驱动转动的转动装置顶部，所述拾取机构的侧面并与传输系统相对的一侧布置有用于对打火机进行包装的打火机包装机构。可以一次完成对多个成品打火机的拾取；利用电动机驱动对称布置式的多组气缸装置，从可以同时实现多个成品打火机的拾取与打包放置动作，提高了打火机装置的快速自动打包效率。
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公开(公告)号：CN110108480B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201910335656.1
申请日：2019-04-24
Applicant: 三峡大学
IPC: G01M13/02 , G01M13/022 , G01M13/028
Abstract: 本发明专利涉及一种基于万向联轴器的柴油机传动系统振动机理研究的测试试验台及方法，它包括装置底板，所述装置底板的一端固定有用于提供测试动力的柴油机，所述柴油机的输出轴通过法兰与中间传动轴相连，所述中间传动轴分别支撑在支撑架和固定支撑轴承装置上，所述中间传动轴的另一端连接有万向联轴器，所述万向联轴器的另一端连接有后尾传动轴，所述后尾传动轴的另一端通过法兰与偏心圆盘固定相连，所述后尾传动轴支撑在高度可调的可调底座结构上。利用调整尾轴支撑轴承的垂向距离，可以开展万向联轴器在不同角度下的万向联轴器的振动特性和不同角度工况下的万向联轴器对柴油机动力系统振动特性的影响规律研究。
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公开(公告)号：CN110077528A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910335657.6
申请日：2019-04-24
Applicant: 三峡大学
Abstract: 本发明公开了一种基于拉线位移传感器的可升降式鳍板液压提升装置及自动调控方法，它包括在升降鳍板提升过程中，采用拉线位移传感器对升降鳍板的前端和升降鳍板的后端的位置状态进行实时监测，根据检测值通过调节对称分布式的液压马达提升机构提升速度对升降鳍板的平衡状态进行自动调节控制，以解决升降鳍板在提升时出现前倾和后倾问题，具有结构简单、可实施性、安全可靠和易于维护等特点。
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公开(公告)号：CN110020505B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN201910350294.3
申请日：2019-04-28
Applicant: 三峡大学
IPC: G06F30/20 , G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06F111/06
Abstract: 基于小数据的大规模充电桩规划模型建模方法，包括根据小规模电动汽车充电行为特征数据，进行充电规律建模，得到各特征数据的数据分布模型；采用蒙特卡罗方法，得到的数据分布模型，预测大规模充电数据，得到电动汽车大规模接入时的充电行为。基于蒙特卡罗方法预测的大规模充电数据和模型假设，推导求得等效充电负荷曲线。构建实现充电设备投资和无序充电负荷峰谷差最小的区域充电桩规划模型；结合相关约束条件，并考虑区域充电桩规划模型建立过程中的其他影响因素，进行优化求解。采用本发明建模方法，可基于已有的小规模数据，来对大范围的充电桩设置进行规划，并实现电动汽车充电时设备投资和无序充电负荷峰谷差最小。
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公开(公告)号：CN110020505A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201910350294.3
申请日：2019-04-28
Applicant: 三峡大学
Abstract: 基于小数据的大规模充电桩规划模型建模方法，包括根据小规模电动汽车充电行为特征数据，进行充电规律建模，得到各特征数据的数据分布模型；采用蒙特卡罗方法，得到的数据分布模型，预测大规模充电数据，得到电动汽车大规模接入时的充电行为。基于蒙特卡罗方法预测的大规模充电数据和模型假设，推导求得等效充电负荷曲线。构建实现充电设备投资和无序充电负荷峰谷差最小的区域充电桩规划模型；结合相关约束条件，并考虑区域充电桩规划模型建立过程中的其他影响因素，进行优化求解。采用本发明建模方法，可基于已有的小规模数据，来对大范围的充电桩设置进行规划，并实现电动汽车充电时设备投资和无序充电负荷峰谷差最小。
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