公开(公告)号：CN104192156B

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201410388529.5

申请日：2014-08-08

Applicant: 三峡大学

Inventor： 杜轩 ,  李登桥 ,  彭安工 ,  吴龙

IPC: B61D15/00

Abstract: 一种隧道内运输大吨位钢管的台车装置,它包括压力钢管定位夹紧装置、车身、主动轮行走装置、从动轮行走装置、液压站装置、液压马达装置，压力钢管定位夹紧装置设置在车身的上部，主动轮行走装置和从动轮行走装置设置在车身下部，主动轮行走装置共有两个他们呈对角进行布置，从动轮行走装置共有两个呈对角进行布置，液压马达装置与主动轮行走装置连接，液压马达装置由液压站装置提供动力，并与液压控制系统相连。本实用能够在施工条件较为苛刻的环境下进行大吨位钢管的隧道内部运输，同时还保证了整个运输过程的安全可靠性，提高了施工效率，降低了施工成本，节省大量的人力物力，此台车装置生产制造快捷方便，运行平稳可靠。

公开(公告)号：CN104192156A

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201410388529.5

申请日：2014-08-08

Applicant: 三峡大学

Inventor： 杜轩 ,  李登桥 ,  彭安工 ,  吴龙

IPC: B61D15/00

Abstract: 一种隧道内运输大吨位钢管的台车装置,它包括压力钢管定位夹紧装置、车身、主动轮行走装置、从动轮行走装置、液压站装置、液压马达装置，压力钢管定位夹紧装置设置在车身的上部，主动轮行走装置和从动轮行走装置设置在车身下部，主动轮行走装置共有两个他们呈对角进行布置，从动轮行走装置共有两个呈对角进行布置，液压马达装置与主动轮行走装置连接，液压马达装置由液压站装置提供动力，并与液压控制系统相连。本实用能够在施工条件较为苛刻的环境下进行大吨位钢管的隧道内部运输，同时还保证了整个运输过程的安全可靠性，提高了施工效率，降低了施工成本，节省大量的人力物力，此台车装置生产制造快捷方便，运行平稳可靠。

公开(公告)号：CN203996244U

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201420446368.6

申请日：2014-08-08

Applicant: 三峡大学

Inventor： 杜轩 ,  李登桥 ,  彭安工 ,  吴龙

IPC: B61D15/00

Abstract: 一种隧道内运输大吨位钢管的台车装置，包括运输轨道，车架装置，行走装置，驱动装置，液压站装置，车身装载装置构成。四个钢制车轮组成的行走装置通过轴、轴承、轴承座以及轴上其它零部件与车架相连接；行走装置与液压马达驱动装置通过花键相配合连接；液压马达驱动装置通过与液压站装置相连接从而来驱动液压马达；然后液压马达再驱动车轮，最终实现整车装载着大吨位钢管在固定轨道上地平稳运行。本实用新型能够实现工程实际中大吨位钢管在狭小隧道内安全可靠的运输，采用此台车装置，可以在很大程度上降低工程施工成本，提高施工质量，节省大量人力同时还提高了施工的安全性和可靠性。