一种串-并行集成学习的连续多日风电功率预测方法

    公开(公告)号:CN119204285A

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202411085797.X

    申请日:2024-08-08

    Applicant: 三峡大学

    Abstract: 一种串‑并行集成学习的连续多日风电功率预测方法,包括:基于XGBoost模型的特征贡献度评分机制与人工经验相结合,对输入特征进行筛选;通过PSO算法优化,交叉验证训练集与验证集,获得XGBoost模型的最优超参数集;输入初始训练样本,基于Bagging策略随机采样对初始训练样本有放回的抽样,获得各子样本集;以树的集成模型为基学习器,针对抽样得到的子样本集分别训练对应XGBoost模型;对于各XGBoost模型的连续多日风电功率预测结果,采用均值投票策略将各个子模型预测结果组合。该方法可实现连续多日风电功率准确预测,其对于提高电力系统的运行效率、稳定性和可靠性,降低电力成本,促进可再生能源发展,减少碳排放具有重要意义。

    一种光热生物质能利用的源荷协调优化调度方法

    公开(公告)号:CN119048272A

    公开(公告)日:2024-11-29

    申请号:CN202410960485.2

    申请日:2024-07-17

    Applicant: 三峡大学

    Abstract: 本发明涉及一种光热生物质能利用的源荷协调优化调度方法。首先,在“源”侧构建含光热生物质能利用模型的IES耦合供能模型,利用塔式太阳能聚光集热器来收集热量驱动生物质进行气化反应,并将STBU耦合电转气系统,促进风电消纳并实现生物质气化装置高效燃烧利用;其次在“荷”侧同时引入价格型和替代型需求响应,通过“源荷”协调优化,提高IES低碳性能;再次,在IES中引入储液式碳捕集系统和阶梯型碳税机制提升系统低碳经济效益,以系统总收入最大建立目标函数。本发明提高系统的发电能力、充分发挥了氢能得高效清洁、低碳环保特性、对负荷进行削峰填谷。

    一种粗糙地面下直升机旋翼雷达回波模拟方法

    公开(公告)号:CN116859353A

    公开(公告)日:2023-10-10

    申请号:CN202310586027.2

    申请日:2023-05-23

    Applicant: 三峡大学

    Abstract: 本发明提供了一种粗糙地面下直升机旋翼雷达回波模拟方法,包括1利用UDE散射中心模型构建直升机旋翼模型,采用CLEAN算法提取旋翼散射中心参数集;2利用随机粗糙地面生成原理,采用蒙特卡罗方法构建三维高斯随机粗糙面粗糙地面;3根据步骤2生成的随机粗糙地面,利用PO+IEM算法计算粗糙地面回波;4利用镜像等效原理,确定粗糙地面‑旋翼间电磁波的传播线路;5根据步骤4得到的各路径传播路程,将其带入雷达回波公式求解得到各路径旋翼雷达回波;6利用粗糙面等效反射系数,将步骤5求解的各路径回波乘以等效反射系数即可表征粗糙地面下直升机旋翼雷达回波,进而叠加得到粗糙地面下旋翼雷达回波,实现粗糙地面下旋翼回波的精确求解算。

    一种考虑碳交易和需求侧管理的配电网双层扩展规划方法

    公开(公告)号:CN119228006A

    公开(公告)日:2024-12-31

    申请号:CN202411129946.8

    申请日:2024-08-16

    Applicant: 三峡大学

    Abstract: 一种考虑碳交易和需求侧管理的配电网双层扩展规划方法,包括:获取待扩展配电网数据信息;基于K‑means聚类算法构建典型日场景;采用基于碳排放流理论的动态碳排放强度核算配电网碳排放;根据配电网分时电价及动态碳排放强度数据,对需求侧用电负荷进行管理,并进行碳交易;建立考虑碳交易和需求侧管理的配电网双层扩展规划模型;将配电网双层扩展规划模型上下层关联转化为单层模型并线性化处理,调用求解器求解。本发明一种考虑碳交易和需求侧管理的配电网双层扩展规划方法,有效降低配电网碳排放水平,提高系统经济性,可得到适应源荷波动并提升配电网运行稳定性的规划方案。

    一种架空线路载流量短期条件概率预测方法

    公开(公告)号:CN118054393A

    公开(公告)日:2024-05-17

    申请号:CN202410008312.0

    申请日:2024-01-03

    Applicant: 三峡大学

    Abstract: 一种架空线路载流量短期条件概率预测方法,包括以下步骤:收集并预处理架空线路的历史微气象数据;基于历史微气象数据,再结合导线热平衡方程计算架空线路的历史载流量;基于径向基神经网络生成架空线路载流量的预测误差数据;确定架空线路载流量预测误差的分类条件;基于Sklar定理及其动态Copula函数,构建架空线路载流量预测误差的条件分布函数;求解架空线路载流量预测误差的条件分布函数;输出未来时刻架空线路载流量的条件概率预测区间。相较于传统架空线路载流量的概率预测方法,本发明所提方法可实现载流量预测概率区间的较低保守性获取,对架空线路的安全性运行、智能化运维等方面具有重要意义。

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