考虑电动汽车随机转移特性的充储电站群调度方法

    公开(公告)号:CN116470549A

    公开(公告)日:2023-07-21

    申请号:CN202310226325.0

    申请日:2023-03-09

    Applicant: 三峡大学

    Abstract: 考虑电动汽车随机转移特性的充储电站群调度方法,包括以下步骤:步骤1:构建以充储电站群聚合商作为信息交换中心与调度中心的充储电站群运行拓扑结构;步骤2:考虑EV(Electric Vehicle,EV)的时空转移随机性,建立EV转移规划模型;步骤3:以车主充电需求和满意度为目标,建立充储电站群内负荷转移模型,对充储电站群内负荷进行时空转移调度;步骤4:根据充储电站内负荷数据,以充储电站群收益最优为目标,建立充储电站侧EV有序充放电调度模型。该方法实现对充储电站内负荷的时空转移和有序充放电调度;能够改善区域内负荷曲线,在满足车主满意度需求、提高充电达标率的同时给充储电站带来更多收益。

    考虑供需双侧的多主体和不确定性区域综合能源系统多时间尺度优化调度方法

    公开(公告)号:CN118410900A

    公开(公告)日:2024-07-30

    申请号:CN202410493308.8

    申请日:2024-04-23

    Applicant: 三峡大学

    Abstract: 考虑供需双侧的多主体和不确定性区域综合能源系统多时间尺度优化调度方法,基于EH模型构建RIES结构,包括三个部分:能源供应侧、能源枢纽侧和能源需求侧,并建立供需博弈交互机制;构建日前‑日内‑实时多时间尺度模型,基于双层Stackelberg构建日前供需博弈调度计划,随后根据日前供需博弈调度计划,分别构建日内滚动博弈调度计划和实时调整调度计划。基于逆序归纳法、差分进化算法和Gurobi商业求解器,对所提模型进行求解。首先需求解出下层需求侧Stackelberg博弈模型的均衡解,然后将其带入上层供给侧博弈模型进行求解,从而得到双侧最优均衡解。本发明通过逐级细化时间尺度,减少了源、荷预测误差对内部设备出力计划的影响。

    一种电动汽车协助火电机组参与调频辅助服务优化控制方法

    公开(公告)号:CN118137532A

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202410230363.8

    申请日:2024-02-29

    Applicant: 三峡大学

    Abstract: 一种电动汽车协助火电调频机组参与调频辅助服务市场的优化控制方法,包括以下步骤:构建电动汽车与火电机组协同参与电网调频框架;考虑调频容量收益、调频里程收益、发电机组功率偏移成本、电动汽车电池补偿成本,以调频商总收益最大为目标,建立收益模型;充电站依据电动汽车的荷电状态进行分区分级响应调频需求,火电机组考虑出力、爬坡约束,以响应调频需求;建立含电动汽车的两区域互联电力系统仿真模型,对步骤3的调频性能进行分析。本发明提出一种电动汽车协助火电调频机组参与调频辅助服务市场的优化控制方法,能够有效降低了频率响应偏差,显著提高了调频商的经济收益。

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