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公开(公告)号：CN113479173A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110850768.8
申请日：2021-07-27
Applicant: 三一汽车起重机械有限公司
Abstract: 本发明提供了一种支腿固定装置、支腿组件和工程机械，该支腿固定装置包括底座、安装座、第一限位件和第二限位件，其中，安装座设有导槽结构，安装座适于罩设于底座，安装座的其中一侧面设有与导槽结构相通的开口，安装座的顶面上设有一滑孔，滑孔联通于开口以使安装座可相对于支腿滑动；第一限位件设置在导槽结构内，第一限位件包括第一限位部和第二限位部，安装座上对应第一限位部设有配合部；第二限位件设置在安装座上；当支腿处于锁止状态时，第二限位部压设于支腿，第一限位部与配合部配合以限制支腿沿着朝向开口的方向与安装座产生相对位移，第二限位件用于限制支腿沿着背离开口的方向与安装座11产生相对位移。
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公开(公告)号：CN118445917A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410544940.0
申请日：2024-04-30
Applicant: 三一汽车起重机械有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F111/04
Abstract: 本申请公开了一种车架轻量化设计方法、系统、轻量化车架及工程机械，涉及工程机械技术领域。该方法先对车架的部件进行灵敏度分析获得灵敏部件，灵敏部件为车架的灵敏度最高的N个部件，N为预设正整数；再基于第一约束条件，以车架的质量最小或刚度最大为优化目标，对各灵敏部件进行拓扑优化获得车架的第一优化结构，第一约束条件为位移约束和/或应力约束；最后基于第二约束条件，以车架的刚度最大为优化目标，对第一优化结构中的各灵敏部件进行尺寸优化获得车架的第二优化结构，第二约束条件为体积约束。该方法解决了依据车身应力分布，通过调整车身局部位置的尺寸对车架进行轻量化，导致的优化不够彻底的问题，从而提高车架轻量化设计效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113479173B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202110850768.8
申请日：2021-07-27
Applicant: 三一汽车起重机械有限公司
Abstract: 本发明提供了一种支腿固定装置、支腿组件和工程机械，该支腿固定装置包括底座、安装座、第一限位件和第二限位件，其中，安装座设有导槽结构，安装座适于罩设于底座，安装座的其中一侧面设有与导槽结构相通的开口，安装座的顶面上设有一滑孔，滑孔联通于开口以使安装座可相对于支腿滑动；第一限位件设置在导槽结构内，第一限位件包括第一限位部和第二限位部，安装座上对应第一限位部设有配合部；第二限位件设置在安装座上；当支腿处于锁止状态时，第二限位部压设于支腿，第一限位部与配合部配合以限制支腿沿着朝向开口的方向与安装座产生相对位移，第二限位件用于限制支腿沿着背离开口的方向与安装座11产生相对位移。
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公开(公告)号：CN116513986A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310483141.2
申请日：2023-04-28
Applicant: 三一汽车起重机械有限公司
Abstract: 本发明提供了一种工程机械及其支撑系统，其中，支撑系统包括：摆动部，摆动部的第一端铰接在工程机械的后部，摆动部能够绕第一端在水平方向摆动，并且摆动部相对于工程机械具有摆开位置和收回位置；支撑部，设置在摆动部的第二端，并且支撑部沿竖直方向可移动。需要进行支撑时，摆动部相对于工程机械摆动至摆开位置，支撑部下降至与地面接触并进行支撑。不需要进行支撑时，支撑部上升，并且摆动部相对于工程机械摆动至收回位置。上述摆动式的支撑系统相较于固定式相比，不进行支撑时可以摆动收回，因此不增加整机长度；相较于伸缩式相比，摆动部铰接在工程机械后部即可，不必在工程机械的后部设置腔体、支腿腔等结构，因此结构简单且易于装配。
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公开(公告)号：CN116853196A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310954820.3
申请日：2023-07-31
Applicant: 三一汽车起重机械有限公司
Inventor： 莫绪伦
IPC: B60S9/20
Abstract: 本发明涉及机械设备领域，提供一种支撑装置、支腿和作业机械，包括伸缩缸、支脚盘和第一牵引组件。伸缩缸包括缸筒和伸缩杆。支脚盘可滑动的设置在伸缩杆的端部。第一牵引组件设置在伸缩杆上，第一牵引组件的牵引端与支脚盘连接，第一牵引组件的驱动端用于与缸筒相互作用。本发明能够实现当伸缩缸收回时，支脚盘自动收回。
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公开(公告)号：CN215479357U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202121764059.X
申请日：2021-07-30
Applicant: 三一汽车起重机械有限公司
IPC: B66C23/78
Abstract: 本实用新型提供了一种调节装置、支腿组件和工程机械，该调节装置包括安装座、驱动装置和连接组件，所述安装座适于安装于所述支腿组件的油缸支架上，所述连接组件适于与所述支腿组件的油缸连接，所述驱动装置设置于所述安装座上，所述驱动装置与所述连接组件驱动连接，所述驱动装置适于驱动所述连接组件相对于所述安装座运动。本实用新型中，通过调节油缸相对于油缸支架上的位置，最终能够调节调节一级活动支腿的门板和固定支腿的门板之间的间隙，避免焊接和装配误差，而造成一级活动支腿的门板和固定支腿的门板间隙过大或者存在干涉导致油缸憋死的风险。
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公开(公告)号：CN215793686U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202122085285.1
申请日：2021-08-31
Applicant: 三一汽车起重机械有限公司
Abstract: 本申请涉及一种活动支腿锁止装置、机械支腿及工程车辆，涉及工程机械技术领域，该活动支腿锁止装置包括固定部，设置于固定支腿；锁体；锁扣，与锁体连接，锁扣构造为与固定部配合以限定锁体朝活动支腿的伸出长度；搭接体，构造为连接于活动支腿，以随活动支腿在伸展过程中顶推锁体，使得锁扣解锁锁体；配合部，配合部构造为跟随活动支腿缩回的过程中，与锁体配合，以锁止活动支腿。该活动支腿锁止装置、机械支腿及工程车辆可以改善工作人员忘记锁止机械支腿的问题，同时可以节省工作人员的时间。
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