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公开(公告)号：CN119062538A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411228390.8
申请日：2024-09-03
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及动力机械设备技术领域，具体公开了一种输油泵总成，其中，泵体开设有第一入口端与第一出口端，以及与第一入口端连通的吸油腔，骨架油封贴合于传动轴与泵体之间，而形成油封腔，泵体开设有流道，流道连通于吸油腔与油封腔之间，节流阀组件设置于流道内，节流阀组件设有节流通道，节流通道连通油封腔与吸油腔。当输油泵突然停止供油时，第一出口端的压力会急剧下降，第一入口端由于水锤效应则会产生一个高压冲击，但由于该节流阀组件的节流作用，高压冲击的燃油通过节流通道到油封腔内时，节流通道会对高压冲击的燃油起到一个缓冲节流的作用，使其冲击压力对骨架油封的影响较小，而避免发生对骨架油封损伤漏油的现象。
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公开(公告)号：CN114607542B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202210249041.9
申请日：2022-03-14
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃油供给系统，属于车辆燃油供给技术领域。燃油供给系统的保压装置包括：阀体，其上设置有第一入口、第二入口、第一出口及第二出口；第一阀件，其包括第一阀座、第一阀芯及第一弹性件，第一阀芯的一端固定连接至第一弹性件的一端，第一阀芯的另一端能够选择性打开或关闭第一通孔；第二阀件，其包括中间件、第二阀芯及第二弹性件，第二弹性件的一端固定连接至第二阀芯，第二弹性件的另一端固定连接至第一腔体的内壁；第三阀件，其包括第二阀座、第三弹性件及第三阀芯，第二阀芯向第三通孔延伸并能够驱动第三阀芯向靠近第三弹性件的方向移动，以使第三阀芯能够打开第三通孔。有益效果：能够避免在供油泵停机时燃油流回至油箱内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119554168A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411753773.7
申请日：2024-12-02
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，公开了一种共轨自检系统及车辆。其中包括油箱、输送构件、共轨管、喷油器和对接管，油箱与输送构件通过第一管路连通，输送构件和共轨管通过第二管路连通，共轨管和喷油器通过第三管路连通，喷油器与油箱通过第四管路连通，喷油器至少包括两组，第三管路与喷油器一一对应，第三管路上安装有第一传感器，第一传感器能监控第三管路内的油压和温度，第一传感器进入口和排出口上安装有对接管，对接管与第三管路连通，对接管为透明材质；解决现有技术下高压共轨系统内各个高压支路内的柴油情况无法观测，检修效率较低的问题。
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公开(公告)号：CN114607542A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210249041.9
申请日：2022-03-14
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃油供给系统，属于车辆燃油供给技术领域。燃油供给系统的保压装置包括：阀体，其上设置有第一入口、第二入口、第一出口及第二出口；第一阀件，其包括第一阀座、第一阀芯及第一弹性件，第一阀芯的一端固定连接至第一弹性件的一端，第一阀芯的另一端能够选择性打开或关闭第一通孔；第二阀件，其包括中间件、第二阀芯及第二弹性件，第二弹性件的一端固定连接至第二阀芯，第二弹性件的另一端固定连接至第一腔体的内壁；第三阀件，其包括第二阀座、第三弹性件及第三阀芯，第二阀芯向第三通孔延伸并能够驱动第三阀芯向靠近第三弹性件的方向移动，以使第三阀芯能够打开第三通孔。有益效果：能够避免在供油泵停机时燃油流回至油箱内。
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公开(公告)号：CN118327819A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410568812.X
申请日：2024-05-09
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: F02M21/02
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，公开了气体喷射器及车辆动力系统，该气体喷射器中，在气体经耦合套的内部流过时，气流会通过通孔组进入到耦合套的外壁与导向套的内壁之间的间隙，而通孔组包括沿耦合套的圆周方向间隔设置的多个通孔，从而使耦合套的外壁与导向套的内壁之间的间隙中的气体沿耦合套的圆周方向分布均匀，以形成气膜，减少耦合套的外壁与导向套的内壁之间的磨损，同时，若耦合套的外壁与导向套的内壁之间因磨损而产生一定的碎屑，碎屑同样能够通过通孔组排出耦合套的外壁与导向套的内壁之间的间隙，以进一步减轻磨损；此外，可通过驱动件驱动耦合套沿第一方向滑动，以带动阀芯运动，并打开或封闭出气流道，以实现气体的喷射或中断喷射。
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公开(公告)号：CN116336068A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310281933.1
申请日：2023-03-21
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，本申请实施例提供了一种轴组件、供油泵及车辆。上述轴组件、供油泵及车辆中，通过在定位部内设置第一进液通道，在盖体上设置第二进液通道和回流通道，在凸轮轴旋转时，使得冷却液能够从泵体的容纳腔内依次经由第一进液通道、第二进液通道、回流通道而回到容纳腔内，形成循环回路。在此过程中，一方面，冷却液能够对位于盖体处的轴承进行冷却，另一方面，冷却液可以增大密封件密封于配合间隙处的压力，提高密封效果。由此，提高了供油泵内部的散热效率，改善了轴组件的磨损情况，提高了密封件的可靠性。
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公开(公告)号：CN218818181U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202223066184.0
申请日：2022-11-18
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种压力调节阀，包括壳体、阀座、阀杆、永磁块以及电磁阀。壳体的一端设有安装槽；阀座设置在壳体的另一端，阀座上设有通道；阀杆设置在壳体内，阀杆的头部能够封堵通道；永磁块设置在安装槽内，并与安装槽的底壁吸附连接，阀杆的尾部与永磁块固定连接；电磁阀设置在安装槽内，并位于永磁块的上方，电磁阀包括电磁线圈、内铁芯和限位垫片，内铁芯上设有容置腔，电磁线圈安装在容置腔内，限位垫片设置在内铁芯与永磁块的上端面之间；当电磁线圈不通电时，永磁块与安装槽的底壁之间的吸附力使阀杆封堵通道，当电磁线圈通电时，电磁阀吸附永磁块克服吸附力运动，使阀杆打开通道。上述压力调节阀能耗较低，使用寿命较长。
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