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    多目标优化方法和设备
    1.
    发明公开
    多目标优化方法和设备 失效

    公开(公告)号：CN105144206A

    公开(公告)日：2015-12-09

    申请号：CN201480007792.3

    申请日：2014-02-05

    Applicant: MBDA法国公司

    Inventor： 塞德里克·勒布谢 ,  史蒂芬·勒梅内克 ,  豪桑·施恩·S ,  亚历山大·科特恩科夫

    IPC: G06Q10/06 ,  G06Q50/28

    CPC classification number: G06Q10/06316 ,  G06Q10/0631 ,  G06Q50/28

    Abstract: 本发明涉及一种优化系统(1)，该优化系统(1)包括：数据输入装置(4)；装置(2)，用于使用所输入的数据来为所考虑的目标中的每一个定义标准；元件(6)，用于分别对标准中的每一个进行优化以获得这些标准中每一个的最优个体，最优个体包括针对所述标准的至少一个最优可行值；元件(8)，用于使用进化博弈算法来确定最优个体的存活系数；以及元件(10)，用于借助于存活系数以及应用突变算子使最优个体突变来确定最优解，最优解包括至少一个最终最优值，该最终最优值使得能够实现全部所考虑的目标的优化。

    利用闪光产生光链的方法和装置
    2.
    发明授权
    利用闪光产生光链的方法和装置 失效

    公开(公告)号：CN101006320B

    公开(公告)日：2010-06-02

    申请号：CN200580028592.7

    申请日：2005-07-28

    Applicant: MBDA法国公司

    Inventor： B·特尼泽

    IPC: F41G7/30 ,  G01S3/784

    CPC classification number: G01S3/784

    Abstract: 本发明涉及利用闪光产生光链的方法和装置。按照本发明，提供了包含多个电容器(C1～C5)的装置(13)，以便向闪光灯(3)供电，而且装置中所述电容器的连接采用一种被编程的方式进行控制，使其合成容量在从一个闪光到下一个闪光时增加。

    多相结构的电磁组件
    5.
    发明公开
    多相结构的电磁组件 无效

    公开(公告)号：CN110383635A

    公开(公告)日：2019-10-25

    申请号：CN201780081040.5

    申请日：2017-12-27

    Applicant: 法国高勒特技公司 ,  祖迪雅克驱动系统公司 ,  MBDA法国公司

    Inventor： 弗朗索斯·伯诺特

    IPC: H02K1/26 ,  H02K1/16

    Abstract: 本发明涉及一种多相结构的电磁组件(1)，所述组件包括：轭(5)，其包括电磁主体；多个间隔开的块(50)，其相对于所述轭(5)的支撑面(5A、5B)中的一个突出并沿着所述轭(5)的支撑面(5A、5B)的周边连续布置；以及与所述块(50)相关联的至少一个绕组(6)，其中，存在仅一个轭(5)，所述多个块(50)被布置在至少两个块组(A、B、C)中，其中给定的块组(A、B、C)中的两个连续块(50)通过块间距离(E)间隔开，并且每个块组(A、B、C)与相邻的块组(A、B、C)通过不同于所述块间距离(E)的组间距离(D)隔开。

    运动飞行器的惯性平台的功能控制的方法和系统
    8.
    发明授权
    运动飞行器的惯性平台的功能控制的方法和系统 失效

    公开(公告)号：CN101529206B

    公开(公告)日：2011-10-12

    申请号：CN200780037297.7

    申请日：2007-10-04

    Applicant: MBDA法国公司

    Inventor： L·布尔齐耶

    IPC: G01C21/16 ,  F41G7/36 ,  G01C19/00

    CPC classification number: G01C21/16 ,  G01C19/00

    Abstract: 用于控制在运动模拟器(3)上的运动飞行器的惯性平台(7)的方法和系统，包括：在运动模拟器(3)上的惯性平台(7)的理论建模(M1)，其提供代表假定由惯性平台(7)测量的测量惯性数据(R)的理论惯性数据(T1)，包括在现实环境中的惯性平台的建模的模拟建模(M2)，该模拟建模被提供有导航指令(D2)且提供代表在所述现实环境中来自惯性平台的输出数据的模拟惯性数据(T2)，将所述导航指令(D2)作为测量惯性数据(R)、模拟惯性数据(T2)和理论惯性数据(T1)的函数来计算，和通过比较运动航空器的轨迹和参考轨迹而对惯性平台(7)进行检验。

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