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    充放电试验装置
    1.
    发明公开
    充放电试验装置 审中-实审

    公开(公告)号：CN118872178A

    公开(公告)日：2024-10-29

    申请号：CN202280091629.4

    申请日：2022-03-10

    Applicant: EV汽车日本株式会社

    Inventor： 佐藤裕之

    IPC: H02J7/00 ,  H02J7/35 ,  H01M10/44

    Abstract: 充放电试验装置(10)具有：AC/DC转换器(14)，该AC/DC转换器(14)的交流侧端子与商用交流电源(12)连接，直流侧端子与共用直流总线(13)连接；多个双向DC/DC转换器(15)，该多个双向DC/DC转换器(15)各自的一端与共用直流总线(13)连接，各自的另一端与多个二次电池串联连接而得的各试验体(11)连接；蓄电池(16)和辅助发电单元(17)，该蓄电池(16)和该辅助发电单元(17)与共用直流总线(13)连接；以及控制部(18)，其控制各双向DC/DC转换器(15)，在各试验体(11)的充放电时，在各试验体(11)与蓄电池(16)之间进行电力的授受，蓄电池(16)的不足电力由通过辅助发电单元(17)发出的电力进行补充。

    用于像点曝光的方法和设备
    2.
    发明公开
    用于像点曝光的方法和设备 审中-实审

    公开(公告)号：CN118672074A

    公开(公告)日：2024-09-20

    申请号：CN202410927426.5

    申请日：2018-06-19

    Applicant: EV 集团 E·索尔纳有限责任公司

    Inventor： B·塔尔纳 ,  B·波瓦扎伊

    IPC: G03F7/20

    Abstract: 本发明涉及一种用于借助于光学系统对在基板上的由光敏材料(18)组成的光敏层(19)的像点(1)进行曝光的方法，该方法具有以下特征：‑使像点(1)相对于光学系统连续移动，‑借助于光学系统针对每个像点(1)的单曝光来单个地控制多个次级光束(16)，其方式是将次级光束(16)要么转入至开启状态中要么转入至关闭状态中，其中a)次级光束(16)在开启状态中引起分配给相应的次级光束(16)的像点(1)的单曝光，并且b)次级光束(16)在关闭状态中不引起分配给相应的次级光束(16)的像点(1)的单曝光，‑其中为了产生具有灰色调的像点(1)，由不同的次级光束(16)以单剂量D执行n>1次单曝光，其中每个像点(1)的灰色调G由单剂量D的总和来定义。此外，本发明涉及一种对应的设备。

    用于接合至少三个衬底的方法
    6.
    发明授权
    用于接合至少三个衬底的方法 有权

    公开(公告)号：CN110383446B

    公开(公告)日：2024-07-16

    申请号：CN201780087843.1

    申请日：2017-03-16

    Applicant: EV 集团 E·索尔纳有限责任公司

    Inventor： T.格林斯内 ,  T.瓦根莱特内 ,  H.扎格迈尔

    IPC: H01L21/67 ,  H01L21/68

    Abstract: 本发明涉及用于将至少三个衬底（4o，4u，4，4'，4''，4'''，4o'）接合为衬底堆叠（9,9'，9''）的方法，其中所述衬底堆叠（9，9'，9''）具有至少一个最下面的衬底（4u，4）、中间衬底（4o，4'）和上衬底（4o'，4''），具有以下步骤：‑将所述中间衬底（4o，4'）对准到所述最下面的衬底（4u，4）并且将所述中间衬底（4o，4'）与所述最下面的衬底（4u，4）接合，‑然后将所述上衬底（4o'，4''）对准并且将所述上衬底（4o'，4''）与所述中间衬底（4o，4）接合，其特征在于，将所述上衬底（4o'，4''）对准到所述最下面的衬底（4u，4）。

    动力控制系统、电池系统及其控制方法
    7.
    发明公开
    动力控制系统、电池系统及其控制方法 审中-实审

    公开(公告)号：CN117621866A

    公开(公告)日：2024-03-01

    申请号：CN202311070597.2

    申请日：2023-08-23

    Applicant: 财团法人MIH ,  EV研发院

    Inventor： 陈国华

    IPC: B60L50/60 ,  B60L58/18 ,  B60L58/19

    Abstract: 本公开提出一种用于电动车辆的电池系统，包括第一电池模块、用以容纳多个可抽换式电池的第二电池模块以及切换装置。切换装置用以切换第一电池模块与第二电池模块之间的第一串并联状态，以及在切换第一串并联状态时，切换所述多个可抽换电池之间的第二串并联状态。此外，一种动力控制系统以及电池系统的控制方法亦被提出。

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