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公开(公告)号：CN119865662A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202411920445.1
申请日：2024-12-25
Applicant: 重庆开放大学重庆工商职业学院
Inventor： 汪洋
IPC: H04N21/44 , H04N21/472 , H04N21/439 , G10L25/63
Abstract: 本发明涉及视频处理相关领域，公开了一种基于内容影调的视频处理协助方法及系统，在使用者进行视频处理剪辑的过程中，通过对使用者的初始素材内容进行内容影调分析，获取对应素材内容的情绪影调以及在一段时间内的情绪表达波动，从而可以对加工用的素材库进行需求检索，匹配影调相近的加工素材内容并对使用者进行推送，进而达成辅助使用者进行素材整理和使用选择的效果，优化使用者的工作流程，方便快速选取适合的素材内容进行视频处理工作，且基于情绪表达波动曲线的修正需求获取，能够协助使用者对使用素材的内容节奏进行更好的全局把控，帮助使用者发现素材组合后的不匹配组合内容，方便进行对素材的精编处理。
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公开(公告)号：CN119145893B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411650493.3
申请日：2024-11-19
Applicant: 石家庄铁道大学 , 重庆开放大学重庆工商职业学院
Abstract: 本发明提供了一种互嵌式隧道让压支护结构及施工方法，属于隧道施工技术领域，其中互嵌式隧道让压支护结构包括径向让压支护结构和环向让压支护结构；径向让压支护结构包括混凝土缓冲层和径向支护组件；混凝土缓冲层覆盖在围岩的表层；支护组件包括嵌于混凝土缓冲层内的预应力锚杆和支护壳体，支护壳体为开口朝向围岩一侧的弧形结构，预应力锚杆连接支护壳体并固定于围岩内；环向让压支护结构包括多段支护架体、若干个预应力放张结构和若干个让压支撑结构，环向让压支护结构围设成支护环。本发明提供的互嵌式隧道让压支护结构，通过沿径向和环向联合让压协同变形，确保径向与环向让压支护结构稳定安全，提高了支护结构的稳定性。
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公开(公告)号：CN117763520A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311831009.2
申请日：2023-12-28
Applicant: 重庆开放大学重庆工商职业学院
Abstract: 本发明公开一种在WEB表格页中根据数据状态授权功能按钮的方法，包括步骤：S10,创建数据表格WEB页；S20,在页面中预设功能按钮；S30,WEB页生成，显示所需功能按键；S40,操作目标执行前调用验证接口对用户的实际操作进行二次服务验证；S50,调用实际操作目标：通过步骤S40验证后的数据，服务才能继续调用用户的实际操作目标。本发明并行功能强能够适用于复杂数据访问权限控制，保证操作安全性，且提高了操作便利性。
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公开(公告)号：CN115497328A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211131688.8
申请日：2022-09-16
Applicant: 重庆开放大学重庆工商职业学院
IPC: G08G1/14 , G08G1/0968 , H04W4/024 , H04W4/40 , H04W4/46
Abstract: 本发明提供一种智能网联寻车导航方法，所述方法应用包括车钥匙和车辆的系统上，方法包括：步骤S110、车钥匙发射导航请求信号；步骤S120、车辆先将其身份信息增加至导航请求信号中最后一位身份信息之后，生成并本地存储新的导航请求信号，若为目标车辆，执行步骤S130，若为导航车辆，发射新的导航请求信号，执行步骤S120；步骤S130、目标车辆发射导航路径确认信号，执行步骤S140；步骤S140、在接收到导航路径确认信号后，若为导航车辆，转发导航路径确认信号，若为车钥匙，发射导航开始信号；步骤S150、在接收到导航开始信号后，若为目标车辆时，执行提示操作；若为导航车辆时，执行导航操作，并转发导航开始信号，执行步骤S150。本发明可在停车场快速准确找到车辆。
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公开(公告)号：CN114803932A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210383366.6
申请日：2022-04-13
Applicant: 重庆开放大学重庆工商职业学院
Abstract: 本发明涉及一种控制装置，尤其涉及一种汽车检测与维修智能控制装置。本发明提供一种能够方便地进行位置转移，能够方便地使无法驾驶的汽车移动至平台上的汽车检测与维修智能控制装置。本发明提供了这样一种汽车检测与维修智能控制装置，包括有机架、万向轮、液压缸、剪刀形升降架、第一轮子、橡胶把手等；机架的左部前后两侧均转动式设有用于转向的万向轮，机架的右部前后两侧均转动式设有用于辅助移动的第一轮子，机架的上部前后两侧均滑动式设有用于抬升汽车的升降板。推动橡胶把手，通过万向轮和第一轮子能够辅助本装置进行移动，通过电机的驱动能够使拖车钩拉动汽车进行移动，进而能够使无法驾驶的汽车移动至平台上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119310465A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411548990.2
申请日：2024-11-01
Applicant: 重庆开放大学重庆工商职业学院
IPC: G01R31/367 , G01R31/392 , G01R31/382 , G06F17/18 , G06N3/006 , G06N3/049 , G06N3/0464 , G06N3/045 , G06N3/048
Abstract: 目前的预测方法忽略了用户的充电习惯，导致特征提取困难，容量估计不准确。本文提出了一种基于部分充电曲线的锂离子电池剩余容量预测方法。首先，分析基于真实驾驶数据的各种SOC充电过程的覆盖概率，提取等电压下的充电持续时间作为健康度特征；然后，根据Pearson相关系数计算健康特征与剩余容量之间的相关关系。随后，结合累积概率密度函数和相关性，建立联合优化目标函数，利用粒子群优化算法确定最优SOC范围。最后，提出了一个时间卷积网络模型来捕捉最佳SOC范围内充电时间与剩余容量之间的隐式非线性关系。交叉验证表明，该方法能准确跟踪参考容量，估计误差在标称容量的2.3％以内。
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公开(公告)号：CN118523024A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410543293.1
申请日：2024-05-05
Applicant: 重庆开放大学重庆工商职业学院
IPC: H01M50/242 , H01M50/249 , H01M50/579 , H01M50/204 , H01M50/262 , H01M50/244
Abstract: 本发明涉及汽车电池技术领域，公开了一种新能源汽车电池防护结构，包括支撑板和固定安装在支撑板底端的两个相互平行设置的滑轨，支撑板的底端设置有多个电池盒，电池盒与滑轨相互垂直设置，多个电池盒相互平行设置，两个滑轨之间设置有两个缓冲板，两个缓冲板相互平行设置，多个电池盒设置在两个缓冲板之间；本发明通过多级缓冲系统、紧急断电和电池盒弹出机制，有效提升了电池在碰撞事故中的安全性，防止了电池组因冲击而损坏，减少了因电池问题引起的火灾或爆炸的风险。同时，该结构通过减少所需缓冲弹簧的数量，优化了空间利用，且具备自动复位功能，为连续撞击事件提供了预备防护。
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公开(公告)号：CN117772725A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410156332.2
申请日：2024-02-04
Applicant: 重庆开放大学重庆工商职业学院
Inventor： 王悦
Abstract: 本发明提供了一种隧道排水盲管清理机器人，包括第一囊体、伸缩囊体、第二囊体以及供应组件，第一囊体与第二囊体分别设置在伸缩囊体的两端，第一囊体远离第二囊体的一端设有用于对排水盲管内壁结晶清理的清理组件；供应组件通过多根气管分别与第一囊体、第二囊体以及伸缩囊体连接，供应组件用于对第一囊体、第二囊体以及伸缩囊体充气和放气，其解决了现有技术中存在的隧道排水盲管直径小，工人不方便进入其中进行清理的问题。
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公开(公告)号：CN114649956A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210359470.1
申请日：2022-04-06
Applicant: 重庆开放大学重庆工商职业学院
Inventor： 黄成凯 , 刘俊坤 , 王宁 , 贺心柔 , 赖福琳 , 陈悦悦 , 魏双庆 , 刘朝虹 , 曾正权 , 钟大云 , 李永 , 张国荣 , 印德琴 , 马莎莎 , 朱泓静 , 乔光治 , 朱历琳 , 崔仙兰 , 吴厚静 , 李治江 , 陈青山
Abstract: 本发明公开了一种脉冲电源，包括PI控制电路，PI控制电路采样第二滤波电路的电压、电流信号经第一驱动电路控制高频逆变电路工作；PI控制电路设有脉宽调制电路、启动电路以及脉宽控制电路；还包括稳流电流信号处理电路、稳压电压信号处理电路以及稳压稳流切换电路，稳流电流信号处理电路和稳压电压信号处理电路分别采样第二滤波电路的输出电流和电压信号，稳压稳流切换电路获取电流采样信号和电压采样信号后选择其中一项发送给输入信号比较电路，输入信号比较电路根据稳压稳流切换电路的信号和脉宽控制电路的信号输出脉宽控制信号给脉宽调制电路。本发明实现第二滤波电路输出电流的稳流控制或输出电压的稳压控制。
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公开(公告)号：CN119145886B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411650467.0
申请日：2024-11-19
Applicant: 石家庄铁道大学 , 重庆开放大学重庆工商职业学院
Inventor： 王清江 , 刘志春 , 李昊 , 李国良 , 李宁 , 王文正 , 杨会军 , 林雪冰 , 郭小龙 , 高新强 , 胡指南 , 孙明磊 , 吴斐 , 马凯蒙 , 高琳 , 王鹏程 , 张振波 , 王悦
IPC: E21D11/14
Abstract: 本发明提供了一种隧道预应力自适应让压钢架及施工方法，属于隧道工程技术领域，隧道预应力自适应让压钢架包括支护架体和适应结构，相邻两段支护架体之间借助适应结构连接；适应结构包括依次连接的预应力装置和让压装置，预应力装置包括具有沿其长度方向伸长的趋向的预应力放张结构；让压装置包括具有沿其长度方向屈曲的趋向的让压支撑结构；预应力放张结构的预施应力小于让压支撑结构的让压起始力。本发明提供的隧道预应力自适应让压钢架，利用预应力放张结构的放张，对围岩施加支撑力，形成主动支护力；利用让压支撑结构的压缩变形和预应力放张结构的回缩，承载围岩压力；实现了预应力装置和让压装置的有效结合，提高支护结构的稳定性。
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