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公开(公告)号：CN107859724A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201710854146.6
申请日：2017-09-20
Applicant: 美驰重型车系统卡梅里有限责任公司
IPC: F16H48/38 , F16H48/12 , F16H57/023 , F16H57/037 , F16C3/02
CPC classification number: F16H48/08 , F16H48/38 , F16H48/40 , F16H2048/085 , F16H2048/382 , F16C3/02 , F16H48/12 , F16H57/023 , F16H57/037
Abstract: 一种差速器齿轮组件(1)，包括：外壳(10)，所述外壳沿着纵向驱动轴线(LA)延伸并且被适配成用于接纳车辆驱动桥的第一半轴和第二半轴的末端齿轮(21，22)，所述外壳包括至少一个开口(14a，14b)，所述至少一个开口垂直于纵向驱动轴线在所述外壳的外表面与内表面(101，102)之间延伸；第一齿轮轴(31a，31b)，所述第一齿轮轴被接纳在所述外壳的至少一个开口(14a，14b)内；差速器第一半轴齿轮(51，52)，所述差速器第一半轴齿轮被适配成与所述第一半轴和第二半轴的末端齿轮相啮合，所述半轴齿轮被可旋转地安装在所述第一齿轮轴(31a，31b)上，其中所述齿轮组件还包括至少一个紧固构件(61)，所述至少一个紧固构件被适配成用于将所述第一齿轮轴(31a，31b)相对于所述外壳固定，并且其中所述组件被安排其方式使得所述至少一个紧固构件(61)从所述外壳的外表面(102)看是可见的。
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公开(公告)号：CN107023637A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201610894401.5
申请日：2016-10-13
Applicant: 美驰重型车系统卡梅里有限责任公司
IPC: F16H48/34
Abstract: 本发明涉及带有锁定检测组件的差速锁致动器(1)。该差速锁致动器(1)包括壳体(10)、被配置成能够在壳体(10)之中在第一位置与第二位置之间移动以用于差速器锁定系统的启动/解除启动的推杆(20)、以及被适配成用于检测壳体(10)中推杆(20)的位置的锁定检测组件，其中，该锁定检测组件包括被适配成用于发出磁场的第一检测器部件(80)，所述第一检测器部件(80)被附接至推杆(20)并能够随该推杆一起运动。
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公开(公告)号：CN100355592C
公开(公告)日：2007-12-19
申请号：CN03804196.0
申请日：2003-02-19
Applicant: 美驰重型车系统卡梅里有限责任公司
Inventor： 奥斯瓦尔多·德弗雷塔斯
IPC: B60B27/00
CPC classification number: F16C19/386 , B60B27/001 , B60B27/06 , B60B35/121 , F16C35/067 , F16C2326/02
Abstract: 一种连接在车轴(12)上的轮毂总成(10)，其通过一车轮轴承安装在所述车轴上，所述总成包括一个相对所述车轮轴承在一个轴向位置范围中可滑动地安装在所述轴承上、可相对所述车轴旋转的轮毂，和一个用于可松开地相对所述轴承固定所述轮毂的紧固装置，其中，所述总成设置为在不卸除所述轴承情况下能够将所述轮毂(22)卸除，其特征在于，还包括空间限位装置，用于将轮毂保持在所述轴向位置范围内的一个预先确定的轴向位置上。
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公开(公告)号：CN107859724B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201710854146.6
申请日：2017-09-20
Applicant: 美驰重型车系统卡梅里有限责任公司
IPC: F16H48/38 , F16H48/12 , F16H57/023 , F16H57/037 , F16C3/02
Abstract: 一种差速器齿轮组件(1)，包括：外壳(10)，所述外壳沿着纵向驱动轴线(LA)延伸并且被适配成用于接纳车辆驱动桥的第一半轴和第二半轴的末端齿轮(21，22)，所述外壳包括至少一个开口(14a，14b)，所述至少一个开口垂直于纵向驱动轴线在所述外壳的外表面与内表面(101，102)之间延伸；第一齿轮轴(31a，31b)，所述第一齿轮轴被接纳在所述外壳的至少一个开口(14a，14b)内；差速器第一半轴齿轮(51，52)，所述差速器第一半轴齿轮被适配成与所述第一半轴和第二半轴的末端齿轮相啮合，所述半轴齿轮被可旋转地安装在所述第一齿轮轴(31a，31b)上，其中所述齿轮组件还包括至少一个紧固构件(61)，所述至少一个紧固构件被适配成用于将所述第一齿轮轴(31a，31b)相对于所述外壳固定，并且其中所述组件被安排其方式使得所述至少一个紧固构件(61)从所述外壳的外表面(102)看是可见的。
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公开(公告)号：CN107023637B
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201610894401.5
申请日：2016-10-13
Applicant: 美驰重型车系统卡梅里有限责任公司
IPC: F16H48/34
Abstract: 本发明涉及带有锁定检测组件的差速锁致动器(1)。该差速锁致动器(1)包括壳体(10)、被配置成能够在壳体(10)之中在第一位置与第二位置之间移动以用于差速器锁定系统的启动/解除启动的推杆(20)、以及被适配成用于检测壳体(10)中推杆(20)的位置的锁定检测组件，其中，该锁定检测组件包括被适配成用于发出磁场的第一检测器部件(80)，所述第一检测器部件(80)被附接至推杆(20)并能够随该推杆一起运动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107234927B
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201710190078.8
申请日：2017-03-27
Applicant: 美驰重型车系统卡梅里有限责任公司
Abstract: 一种车桥组件，该车桥组件包括具有用于接纳差速器的中央部分的车桥壳体、从该中央部分延伸的第一车桥管以及从该中央部分延伸的第二车桥管。该中央部分具有由车桥凸缘限定的开口。该车桥凸缘具有第一配合表面。该车桥组件还包括差速器载架组件，该差速器载架组件具有安装在载架上的差速器。该载架具有载架凸缘，该载架凸缘具有第二配合表面。该第一配合表面通过密封装置被密封到该第二配合表面。该第一配合表面和/或该第二配合表面中的至少一者包括凹槽。
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公开(公告)号：CN106240356B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201610384093.1
申请日：2016-06-02
Applicant: 美驰重型车系统卡梅里有限责任公司
CPC classification number: F16H48/38 , B60K17/043 , B60K17/046 , B60Y2306/03 , F16H1/2854 , F16H48/08 , F16H57/043 , F16H57/0471 , F16H57/0483 , F16H57/0493 , F16H57/08 , F16H2057/085
Abstract: 一种锥齿轮车轮末端组件10具有一个壳体24、一个输入锥齿轮18、至少一个从动锥齿轮50和一个固定锥齿轮32。该输入锥齿轮18与该至少一个从动锥齿轮50啮合，该至少一个从动锥齿轮50被安装在相对于该壳体24固定的一个轴52上，并且该至少一个从动锥齿轮50与该固定锥齿轮32啮合成使得该输入锥齿轮18绕一个驱动轴线14以一个第一速度旋转致使该壳体绕该驱动轴线以与该第一速度不同的一个第二速度旋转。一个泄油安排70被提供在该至少一个从动锥齿轮50的该轴52中。
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公开(公告)号：CN106004264B
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201610187441.6
申请日：2016-03-29
Applicant: 美驰重型车系统卡梅里有限责任公司
IPC: B60C23/00
CPC classification number: B60C29/00 , B60C23/001 , B60C23/003
Abstract: 一种用于轮胎充气系统的致动器，该致动器具有第一部件和第二部件，该第一部件具有第一流体通路，该第二部件具有第二流体通路以及用于与车轮组件的可旋转部件密封接合的密封表面。该第二部件相对于该第一部件是可在第一位置与第二位置之间移动的，在该第一位置中，该第一流体通路是与该第二流体通路隔离的并且该密封表面是与该可旋转部件间隔开的，并且在该第二位置中，该第一流体通路是与该第二流体通路处于流体连通的并且该密封表面是与该可旋转部件处于密封接合的。
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公开(公告)号：CN106838203A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201610892270.7
申请日：2016-10-13
Applicant: 美驰重型车系统卡梅里有限责任公司
IPC: F16H48/30
CPC classification number: F16H48/32 , F16H48/24 , F16H48/30 , F16H2048/305
Abstract: 本发明涉及带有锁定检测组件的差速锁致动器(1)。差速锁致动器(1)包括壳体(10)、被配置成能够在壳体(10)之中在第一位置与第二位置之间移动以用于差速器锁定系统的启动/解除启动的推杆(20)、以及被适配成用于检测壳体(10)中推杆(20)的位置的锁定检测组件，其中，该锁定检测组件包括连接至壳体(10)的可移除部分(30)的第一检测器部件(70)。
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公开(公告)号：CN106168268A
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201610329145.5
申请日：2016-05-18
Applicant: 美驰重型车系统卡梅里有限责任公司
Inventor： 瓦格纳·尤基奥·希拉奥
IPC: F16H1/28 , F16H57/021 , F16H57/023
Abstract: 一种驱动车桥的轮毂减速机构以及一种提供轮毂减速机构的方法。该轮毂减速机构可以包括与一个锥形太阳齿轮啮合的多个锥形行星齿轮、被适配成驱动一个车辆车轮的一个行星架、以及一个内部锥形齿轮环，该内部锥形齿轮环与这些锥形行星齿轮啮合并且被适配用于连接到一个车桥侧轴壳体上。
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