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公开(公告)号:CN1061470A
公开(公告)日:1992-05-27
申请号:CN90110044.7
申请日:1990-11-15
IPC: F16H3/44
Abstract: 一变速传动装置,其输入轴有中心齿轮和差动齿轮托架,枢接另一差动齿轮托架的传送轴与输入轴同轴,轴销与两托架互联以便同时转动,各轴锁有第一差动齿轮啮合中心齿轮,传送轴有控制环形齿轮啮合差动齿轮,各连杆与各托架枢接使之转动。输出轴端接输出环形齿轮与输入轴相对枢接,各连杆枢接第二差动齿轮,各连杆的行星齿轮与传送轴的中心齿轮啮合,第一制动机构对控制环形齿轮施加旋转阻力控制其转动从而改变输出环形齿轮的转动。
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公开(公告)号:CN1061469A
公开(公告)日:1992-05-27
申请号:CN90109848.5
申请日:1990-11-15
IPC: F16H3/44
Abstract: 变速传动装置,具输入轴和一固定在输入轴终端的第一齿轮。横轴与输入轴的终端相间隔,第二齿轮固定在横轴的第二端部,第一和第二齿轮直接啮合。带套管的第五齿轮枢装在输入轴上。第三齿轮固定在横轴的第一端部,第三与第五齿轮直接啮合。输出轴端接在第五齿轮对面并与第三齿直接啮合的第四齿轮。横轴安装件用于安装横轴第一和第二端部,使横轴能绕其第一轴线转动,进而允许横轴绕垂直于第一轴线的第二轴线转动。并具制动件和联锁控制件。
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公开(公告)号:CN1161418A
公开(公告)日:1997-10-08
申请号:CN96121398.1
申请日:1996-12-27
Inventor: 罗钟五
CPC classification number: F16H1/46 , Y10S475/903
Abstract: 一种仅仅通过改变齿轮齿的数量面不增加齿轮的数量就能得到相当大的减速比的减速齿轮机构,并由此简化了结构。上述减速齿轮机构的动力传递流程如下:从输入轴一分枝经第一中心齿轮到行星齿轮再到环齿轮和支座,另一分枝经第二中心齿轮到第一差动齿轮再到第二差动齿轮最后共同到输出环齿轮和输出轴。或者另一种流程,从输入轴经输入中心齿轮、第一差动齿轮和第二差动齿轮,然后分枝,一枝从差动中心齿轮到行星中心齿轮,而另一枝则从差动中心齿轮到行星环齿轮,最后一起到行星齿轮、支座最后到输出轴。
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公开(公告)号:CN1096350A
公开(公告)日:1994-12-14
申请号:CN93121403.3
申请日:1993-11-26
IPC: F16H3/44
CPC classification number: F02B1/04
Abstract: 本发明涉及一种不用进行齿轮的脱离和交替,在全部齿轮都连接着的状态下,从无级自动的方法和手动的方法中选择一种方法就能以中立、低速、中速、高速和超速传动直至后退驱动的状态进行变速输出的无级自动变速装置,它是用较大的变速系统、增速系统和变速调整系统构成。把这些结构进行种种变形了的变速系统、增速系统和变速调整系统相互结合就能构成各种无级自动变速装置的实施例;制动装置包含有低速、中速、增速和后退制动装置,根据需要使制动装置动作就能选择手动的方法或无级自动的手法进行变速。
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