-
公开(公告)号：CN116386333A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310334588.3
申请日：2023-03-31
Applicant: 湖南车路协同智能科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能路侧安全预警系统，该安全预警系统主要围绕前端数据采集部分进行设计与建设，并在应用层进行多功能应用,系统主要由：数据采集层、数据传输层、数据资源层、应用层、表现层和存储层。有益效果在于：本发明能够对服务区实施智慧管控，将交通违法车辆引导至服务区进行违法处理，在服务区内公共区域安装人脸识别设备进行追逃查缉，道路安全预警信息的联网、中心实时上传和统一管理，重大安全事件的人工干预、统计分析；同时可以对服务区入口前的车辆进行车速引导、拥堵提示等预警，减少在服务区路段发生拥堵的概率，避免拥堵回溢至主路、预防和减少二次事故发生。
-
公开(公告)号：CN114530048B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210432928.1
申请日：2022-04-24
Applicant: 湖南车路协同智能科技有限公司
IPC: G08G1/095 , G08G1/08 , G08G1/0967 , B60W30/18
Abstract: 本发明提供了一种用于路口的车路协同交通控制系统及方法，涉及到交通控制系统，该系统包括：三色交通灯、交通灯控制器、对外示距阵列和汽车；汽车具有行车电脑、高频视觉元件、车速监视模块、加速模块、制动模块和前车测距模块；交通灯控制器以光通讯的方式点亮三色交通灯中的红灯并对外传输减速光信号，减速光信号能够被高频视觉元件所获取，对应的行车电脑的接管处理层接收到减速光信号后启动，将实时车速不满足预设速度的汽车的车速调节至预定车速；预定车速通过高频视觉元件对对外示距阵列的视觉识别获取，或根据前车测距模块对汽车与前车之间的距离获取，该系统可对路口周边的汽车车速进行控制，具有良好的安全性。
-
公开(公告)号：CN113593240B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111139372.9
申请日：2021-09-28
Applicant: 湖南车路协同智能科技有限公司
IPC: G08G1/01 , G08G1/0968 , G06F17/18 , G01C21/34
Abstract: 本发明公开了一种用于车路协同的车辆路径规划方法及系统，具体涉及交通控制领域，包括：将指定区域内的其中一个子区域作为目标区域；将以所述目标区域内的位置作为导航目的地的车辆归类为目标群组，所述目标群组包括位于所述目标区域内的若干辆内部车辆和位于所述目标区域外的若干辆外部车辆；对所述若干辆内部车辆中的任意一辆内部车辆基于花费时间进行路径规划；对所述若干辆外部车辆中的任意一辆外部车辆基于空间分布均衡性进行路径规划。该车辆路径规划方法用于对导航目的地为目标区域内且车辆位于目标区域外的车辆的导航路径规划，可降低车辆在目标区域外发生新的堵塞的概率，保证车辆的通行顺畅。
-
公开(公告)号：CN113593240A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202111139372.9
申请日：2021-09-28
Applicant: 湖南车路协同智能科技有限公司
IPC: G08G1/01 , G08G1/0968 , G06F17/18 , G01C21/34
Abstract: 本发明公开了一种用于车路协同的车辆路径规划方法及系统，具体涉及交通控制领域，包括：将指定区域内的其中一个子区域作为目标区域；将以所述目标区域内的位置作为导航目的地的车辆归类为目标群组，所述目标群组包括位于所述目标区域内的若干辆内部车辆和位于所述目标区域外的若干辆外部车辆；对所述若干辆内部车辆中的任意一辆内部车辆基于花费时间进行路径规划；对所述若干辆外部车辆中的任意一辆外部车辆基于空间分布均衡性进行路径规划。该车辆路径规划方法用于对导航目的地为目标区域内且车辆位于目标区域外的车辆的导航路径规划，可降低车辆在目标区域外发生新的堵塞的概率，保证车辆的通行顺畅。
-
公开(公告)号：CN112071117A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201910500813.X
申请日：2019-06-11
Applicant: 湖南车路协同智能科技有限公司
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明一种基于车路协同的高速公路交通安全预警系统及方法，该系统包括：路侧系统，与交通基础设施进行网联交互，使所述交通基础设施之间、所述交通基础设施与车辆及其他交通参与者之间形成信息共享；车载系统，与车辆CAN总线进行对接，感知车辆的运行状态，所述车载系统与所述路侧系统及其他车载系统进行实时信息交互；以及中心云平台，与所述路侧系统及所述车载系统进行实时信息交互，并形成信息交互通道，所述中心云平台存储与分析交通运行数据，对路侧检测信息和车辆上传信息进行全时空跟踪，为路网交通状态分析及交通管控措施优化提供数据参考。本发明通过车路协同技术，使高速公路上的车辆出行更安全、交通更通畅。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111210635A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010167262.2
申请日：2020-03-11
Applicant: 湖南车路协同智能科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种非现场执法超限检测系统，包括：前端车辆信息采集模块和后端非现场执法信息管理平台；其中，前端车辆信息采集模块，用于自动获取高速行驶中车辆的相关信息，检测出可疑超限车辆信息，并将检测到的可疑超限车辆信息通过可变电子信息发布板提醒对应的车辆在指定车道移动接收查扣；后端非现场执法信息管理平台，用于统计管理前端车辆信息采集模块获取的相关信息，并将可疑超限车辆信息供执法人员进行交通执法处理。本申请提供的上述系统不需要采用上路执勤模式就可以供执法人员进行执法处理，亦将违规信息通过可变电子信息发布板提醒车辆在前方及时进行处理，这样减少了人力物力的输出，且增加了预警提醒功能，可针对所有过车车辆。
-
公开(公告)号：CN109559529B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN201910059474.6
申请日：2019-01-22
Applicant: 湖南车路协同智能科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种人行横道的车辆指挥系统，包括交通信号灯；行人检测装置，用于检测人行横道上第一预设区域内是否存在行人；与交通信号灯以及行人检测装置连接的处理器，用于在第一预设区域内存在行人时控制交通信号灯的黄灯或红灯发光，以便提示司机注意避让行人。处理器可以在行人检测装置检测到人行横道上的第一预设区域内有行人存在时，控制交通信号灯的黄灯或者红灯发光，此种情况下，司机看到交通信号灯的黄灯或者红灯后，便会有意识的避让行人，提高了行人通行的安全性，且在发生交通事故后，可以参考发生交通事故时的交通信号灯的发光颜色进行定责，为事故定责提供了依据。
-
公开(公告)号：CN111540213A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010381693.9
申请日：2020-05-08
Applicant: 湖南车路协同智能科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆分类方法，涉及智能交通技术领域。上述车辆分类方法包括：测量检测点与车辆的垂直距离；测量从检测点到车头以及检测点到车尾形成的夹角角度；对上述数据进行分析处理得出车身长度；设定车身长度对应的车辆类型；根据分析处理的出的车身长度识别出对应的车辆类型。本发明通过简单的装置，实现对经过的车辆数量、类型进行统计，为道路养护提供依据，实现高效、低成本的路况分析功能。
-
公开(公告)号：CN111524370A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010381184.6
申请日：2020-05-08
Applicant: 湖南车路协同智能科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种路段车流量及车辆统计方法，涉及智能交通技术领域。上述路段车流量及车辆统计方法包括：设定被检测路段的长度及单位时长等固有数据；触发第一计数装置获取单位时间进入路段车辆数量；同时触发第二计数装置获取单位时间驶出路段车辆数量；对上述单位时间内进出路段的车辆数量进行分析处理，得出路段的瞬时车辆数量以及路段的车流量，实时上报路段通行状态。本申请方案通过对进出路段的车辆数量进行实时检测与处理，具有成本低、安装简易、数据容量小且传输速度快，便于大范围覆盖的优势。
-
公开(公告)号：CN110782677A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201911167932.4
申请日：2019-11-25
Applicant: 湖南车路协同智能科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种违规车辆抓拍警示方法及装置，涉及智能交通技术领域。上述违规车辆抓拍警示方法包括：触发第一摄像机获取目标监控区域的全局图像；基于上述全局图像，触发第二摄像机获取上述目标监控区域内目标对象的细节图像；对上述全局图像和上述细节图像进行分析处理，得到上述目标对象的车辆违规信息；实时显示上述车辆违规信息。本申请方案通过实时对目标监控区域内的违规行为进行抓拍和分析，获得违规信息并实时显示，实现了及时对相关违规人员进行警示，对其他人员进行提醒，有利于提高道路安全性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
42
records
(took 0.047 seconds)
