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公开(公告)号:CN102061063A
公开(公告)日:2011-05-18
申请号:CN201010581274.6
申请日:2010-12-10
Applicant: 湖北省京珠高速公路管理处 , 武汉工程大学
IPC: C08L63/02 , C08G59/50 , C04B26/14 , C04B111/70
Abstract: 一种用于道路工程维修养护的环氧树脂注浆材料及其制备方法,包括以下步骤:1)环氧组分A的制备:将双酚A型环氧树脂和活性稀释剂混合,在常温下搅拌,拌匀即得环氧组分A;2)固化剂组分B的制备:将改性脂肪族多元胺和固化促进剂DMP-30混合,在常温下搅拌,拌匀即得固化剂组分B;3)混合配制:使用时,将步骤1)制得的环氧组分A与步骤2)制得的固化剂组分B以混合配比100∶17~90在常温下混合,搅拌,即得。本发明的优点:1)常温固化速度快;2)在潮湿表面有较好的粘接性,能将路基中潮湿松散的砂砾、碎石等粘接成牢固的整体,起到共同承载路面重载荷的作用;3)力学性能优良,修补后能明显提高路基的承载能力。
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公开(公告)号:CN102604367A
公开(公告)日:2012-07-25
申请号:CN201210056149.2
申请日:2012-03-06
Applicant: 湖北省京珠高速公路管理处 , 武汉工程大学
Abstract: 本发明涉及一种用于道路工程维修养护的环氧-聚氨酯共混注浆材料由甲组分和乙组分经混合调配而成,各组分及其组分含量为:所述的甲组分按质量比计为聚氨酯白料:改性多元胺=100:1~20:1;所述的乙组分按质量比计为多苯基多亚甲基多异氰酸酯:双酚A型环氧树脂=20:1~1:1,其中所述的改性多元胺用量为双酚A型环氧树脂质量的0.5%~10%。本发明不仅能发泡膨胀并且粘接性更好,因此有望提高道路使用耐久性。与水性环氧树脂注浆材料比,该材料具有发泡膨胀性,不仅能将松软基层挤压密实,加固效果更好,而且节省了注浆材料用量,大大降低了成本。
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