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公开(公告)号：CN119261534A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411593655.4
申请日：2024-11-08
Applicant: 海南海马汽车有限公司 , 海马汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车制造技术领域，具体而言，涉及一种汽车氢系统安装工艺。该汽车氢系统安装工艺通过将第一氢气瓶组以及第二氢气瓶组间隔安装在底盘中，使得第一氢气瓶组以及第二氢气瓶组具有预留空间以安装其他结构；并且，在安装过程中，将第一紧固螺栓和第二紧固螺栓分别设置于第一氢气瓶组的两侧，第一紧固螺栓的插入方向为第一方向，第二紧固螺栓的插入方向为第二方向，第一方向和第二方向相反；第三紧固螺栓和第四紧固螺栓分别设置于第二氢气瓶组的两侧，第三紧固螺栓的插入方向为第三方向，第四紧固螺栓的插入方向为第四方向，第三方向和第四方向相反，从而避免氢气瓶组晃动以及脱离，进而提高结构的稳定性，并提高对氢气瓶组的保护效果。
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公开(公告)号：CN118343209A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410454674.2
申请日：2024-04-16
Applicant: 海南海马汽车有限公司 , 海马汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种机舱布置结构及车辆，涉及汽车领域。本实施例提出的机舱布置结构，包括机舱布置区、第一溃缩区、第二溃缩区和规避区；机舱布置区设置于车辆的前机舱，机舱布置区内布置有驱动总成；第一溃缩区设置于机舱布置区的前部；第二溃缩区设置于机舱布置区的后部；规避区内布置有高压部件，规避区设置于第一溃缩区的上方。本发明提出的机舱布置结构通过在机舱布置区的前部设置第一溃缩区以及在机舱布置区的后部设置第二溃缩区，使第一溃缩区和第二溃缩区在碰撞过程中完成车辆车身的吸能，保证整车有充足的溃缩区进行吸能，提高了碰撞安全性能；避免损坏，降低消费者维修成本，提升了整车安全性能。
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公开(公告)号：CN118024821A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410261599.8
申请日：2024-03-07
Applicant: 海南海马汽车有限公司 , 海马汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆温度管理方法、装置及车辆，涉及车辆技术领域。该车辆温度管理方法包括：在电池管理系统发出电池冷却请求的情况下，获取流出电池冷却器的冷媒的实际过热度，并获取电池冷却系统中流入电池包的冷却液的目标过热度；若空调系统处于制冷模式，则获取空调系统中蒸发器的蒸发器实际温度与蒸发器目标温度；根据蒸发器实际温度与蒸发器目标温度确定补偿过热度；计算目标过热度与补偿过热度的和值，得到总过热度；根据实际过热度与总过热度确定控制阀的目标开度，并调节控制阀至目标开度。本发明提供的车辆温度管理方法能够在双舱冷却模式下优先保证制冷模式的效果，降低乘员舱温度上升幅度，提升乘员舒适性。
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公开(公告)号：CN117302246A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311429747.4
申请日：2023-10-30
Applicant: 海南海马汽车有限公司 , 海马汽车有限公司
Abstract: 本发明实施例提供的记忆泊车路线生成方法、记忆泊车方法和相关装置，涉及智能驾驶技术领域，该方法包括：获取车辆在起始位置的经纬度信息，从云服务器中获取与起始位置的经纬度信息对应的起始地址信息，将车辆从起始位置到终点位置的行驶轨迹作为记忆泊车路线，根据起始地址信息生成记忆泊车路线对应的显示界面，显示界面上包括所述起始地址信息。在记忆泊车路线生成过程中，车辆根据起始位置的经纬度信息从云服务器中快速获取记忆泊车路线的起始地址信息，进而实现缩短记忆泊车路线的生成时间，并且不需要用户打开导航服务就可以获取记忆泊车路线的地址，减少用户的操作，提高用户体验感。
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公开(公告)号：CN117218856A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311266210.0
申请日：2023-09-27
Applicant: 海南海马汽车有限公司 , 海马汽车有限公司
IPC: G08G1/01 , G08G1/0967
Abstract: 本发明涉及自动驾驶技术领域，提供一种泊车路线分享方法和系统。第一客户端响应分享者执行的泊车路线分享操作，向服务云端发送路线分享请求；服务云端接收并校验路线分享请求且在其通过校验时向第二客户端推送分享通知消息；第二客户端响应被分享者执行的泊车路线接收操作，向服务云端发送路线接收请求；服务云端接收并校验路线接收请求且在其通过校验时建立分享信息；第二客户端向服务云端发送路线获取请求；服务云端接收路线获取请求并基于分享信息将待分享泊车路线的信息发送给第二客户端；第二客户端接收待分享泊车路线的信息并进行显示。实现了分享者和被分享者通过简单的操作就可以完成泊车路线的分享，提升了用户体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116374006A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310392239.7
申请日：2023-04-12
Applicant: 海南海马汽车有限公司 , 海马汽车有限公司 , 海马新能源汽车有限公司
Abstract: 本发明的实施例提供了一种后悬挂横梁总成及汽车，涉及汽车悬挂技术领域。该后悬挂横梁总成包括主体梁和第二横梁，主体梁包括第一横梁以及与第一横梁两端相连接的第一纵梁和第二纵梁，第一横梁与第二横梁沿纵向间隔设置，并且第二横梁的两端分别与第一纵梁和第二纵梁连接；第一纵梁的两端向下折弯，第二纵梁的两端向下折弯，第二横梁的两端向上折弯，通过第一纵梁、第二纵梁和第二横梁的折弯共同形成安装腔以及避让空间，安装腔用于容置动力总成，避让空间用于避让动力输出轴。该后悬挂横梁总成能够满足动力总成的搭载，以及动力输出轴运动空间的避让。
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公开(公告)号：CN119920934A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510110727.3
申请日：2025-01-23
Applicant: 海南海马汽车有限公司 , 海马汽车有限公司
IPC: H01M8/04992 , B60L58/33 , H01M8/0432 , H01M8/04029
Abstract: 本发明的实施例提供了一种燃料电池热管理控制方法、装置、电子设备及存储介质，涉及新能源汽车技术领域。该方法包括：基于各温度传感器分别实时获取多个温度参数，基于轮速传感器实时获取车辆车速。确定电池系统产热量，根据电池系统产热量、各温度参数以及预设温度阈值，确定各散热设备对应的总需求散热量。针对每个总需求散热量，基于总需求散热量以及车辆车速确定对应的目标需求散热量。根据各目标需求散热量分别控制对应的散热设备对燃料电池系统散热。本发明可以使燃料电池堆中的热量能够快速释放，进而提高热管理系统的散热效果。
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公开(公告)号：CN119305461A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411580791.X
申请日：2024-11-07
Applicant: 海南海马汽车有限公司 , 海马汽车有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种电池系统运行方法、控制系统和车辆，涉及燃料电池汽车技术领域。电池系统运行方法中，制动系统回收方法能提高动力电池的能量利用率，减少对燃料的依赖，增加续航里程；加速能量管理控制方法能结合多个行驶工况参数调节加速度，减少不必要的能量损耗，在复杂工况下也能实现高效运行；动力电池SOC功率管理控制方法能充分利用动力电池和燃料电池，确保整车动力供应的灵活性和高效性，还确保了动力电池的安全和使用寿命；电堆气体流动与排水控制方法能减少在排水过程中的氢气消耗量，节省燃料。综合上述多个方法，经测试验证，实现了整车功率的实时精准响应，提升了动力性能与驾驶体验。
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公开(公告)号：CN118224430A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410327526.4
申请日：2024-03-21
Applicant: 海南海马汽车有限公司 , 海马汽车有限公司
IPC: F16L55/033 , H01M8/0662 , G10K11/16 , G10K11/162
Abstract: 本发明提供了一种燃料电池排气消声器及车辆，涉及车辆技术领域。该燃料电池排气消声器包括壳体、风管和消声内衬件。壳体内设有空腔，壳体上相对的两侧分别形成进风管和出风管。风管设于空腔内，且风管的两端分别接入进风管和出风管；风管靠近进风管一端的截面面积大于风管靠近出风管一端的截面面积；风管的周壁上贯穿开设有多个通孔。消声内衬件贴合于壳体的内侧壁设置。本发明提供的车辆采用了上述的燃料电池排气消声器。本发明提供的燃料电池排气消声器及车辆可以改善现有技术中燃料电池排气消声器对中、高频段噪音消声效果差的技术问题。
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公开(公告)号：CN117901944A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410092194.6
申请日：2024-01-23
Applicant: 海南海马汽车有限公司 , 海马汽车有限公司
IPC: B62D6/00 , B60W30/06 , B62D113/00 , B62D137/00
Abstract: 本申请提供了一种方向盘回正控制方法及相关设备，涉及车辆技术领域。在自动泊车完成之前，泊车控制器发送回正请求角度。当方向盘执行完回正请求角度后，泊车控制器发送第一转向请求角度。当方向盘执行完第一转向请求角度后，泊车控制器发送第二转向请求角度；其中，第二转向请求角度与第一转向请求角度的方向相反，第二转向请求角度的大小小于第一转向请求角度的大小。当方向盘执行完第二转向请求角度后，泊车控制器发送回正请求角度直至自动泊车完成。本申请提供的方向盘回正控制方法及相关设备能够确保自动泊车完成时方向盘居中。
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