中小型汽车胀压成形桥壳连续缩径模具

    公开(公告)号:CN106391871B

    公开(公告)日:2018-01-16

    申请号:CN201611023800.0

    申请日:2016-11-14

    Abstract: 本发明公开一种中小型汽车胀压成形桥壳连续缩径模具。所述连续缩径模具安装在三向液压机上,三向液压机上滑块带动上模I、上模II运动,与下模I、下模II共同夹持管坯的中部,三向液压机左、右滑块带动左、右缩径凹模I和左、右缩径凹模II运动,左、右滑块内的左、右中心活塞带动左、右芯轴I和左、右芯轴II运动,装在左、右支承板的中心键导向板与装在下模板、左、右芯轴固定板上的中心键同时保证第一、第二工位缩径时管坯中部与左右两侧同轴。所述缩径模具可在一套模具上同时完成第一次、第二次两道次缩径。本发明可提高生产效率近50%,而且制造成本显著降低,同时还具有单道次缩径变形量大、芯轴便于更换和缩径后管坯壁厚容易控制等优点。

    中小型汽车胀压成形桥壳连续缩径模具

    公开(公告)号:CN106391871A

    公开(公告)日:2017-02-15

    申请号:CN201611023800.0

    申请日:2016-11-14

    CPC classification number: B21D37/10 B21D41/04

    Abstract: 本发明公开一种中小型汽车胀压成形桥壳连续缩径模具。所述连续缩径模具安装在三向液压机上,三向液压机上滑块带动上模I、上模II运动,与下模I、下模II共同夹持管坯的中部,三向液压机左、右滑块带动左、右缩径凹模I和左、右缩径凹模II运动,左、右滑块内的左、右中心活塞带动左、右芯轴I和左、右芯轴II运动,装在左、右支承板的中心键导向板与装在下模板、左、右芯轴固定板上的中心键同时保证第一、第二工位缩径时管坯中部与左右两侧同轴。所述缩径模具可在一套模具上同时完成第一次、第二次两道次缩径。本发明可提高生产效率近50%,而且制造成本显著降低,同时还具有单道次缩径变形量大、芯轴便于更换和缩径后管坯壁厚容易控制等优点。

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