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公开(公告)号：CN104512506A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201310456510.5
申请日：2013-09-27
Applicant: 嘉豪(天津)复合材料有限公司 , 林俊忠
Inventor： 高永健
Abstract: 本发明提供一种设有填充材料的自行车碳纤维车架，包括碳纤维层、填充材料层，所述碳纤维层内设有填充材料层。所述填充材料层内填充的材料为轻质的材料，而轻质的材料。所述填充材料层内填充的为金属材料，而金属材料层比碳纤维层薄，保证其碳纤维车架的轻便同时加强其抗冲击性。所述轻质的材料为硬质发泡材料。所述轻质的材料为PU发泡材料、环氧发泡材料或压克力发泡材料。所述金属材料为镁合金或铝。本发明的有益效果是由于采用上述技术方案，在碳纤维车架受到冲击或撞击时，内部的填充材料层会卸掉一部分对碳纤维层的冲击力，从而增强了碳纤维车架的抗冲击性，使用更加方便等优点。
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公开(公告)号：CN104626603A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201310565647.4
申请日：2013-11-13
Applicant: 嘉豪(天津)复合材料有限公司 , 林俊忠
Inventor： 林俊忠
CPC classification number: B29C70/342 , B29C33/10 , B29C70/54
Abstract: 本发明提供碳纤维车架的制作方法，包括以下步骤：步骤一，用碳纤维和环氧树脂制作预浸布；步骤二，根据车架不同部位的结构将预浸布裁剪为预浸布片；步骤三，将布片按不同方向和次序分层铺设在芯轴上，形成多个车架部件；步骤四，在车架内穿入气袋；步骤五，将多个车架部件组合成整体车架；步骤六，将整体车架放入成型模具中固化成型。本发明的有益效果是实现碳纤维车架一体成型，提高车架强度，提高生产效率、缩短工艺流程，降低加工成本低，缩短人工工时等优点。
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公开(公告)号：CN104627302A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201310568001.1
申请日：2013-11-13
Applicant: 嘉豪(天津)复合材料有限公司 , 林俊忠
Inventor： 林俊忠
IPC: B62K19/02
Abstract: 本发明提供具有加强筋的一体成型碳纤维管，包括三个碳纤维内管和一个碳纤维外管，所述三个碳纤维内管成品字形排布组成一个外围呈圆形的组合管，三个碳纤维内管之间固定连接，三个碳纤维内管外壁与碳纤维外管内壁固定连接，所述三个碳纤维内管壁形成一Y形碳纤维加强筋。本发明的有益效果是增加碳纤维管的剪切强度，降低碳纤维管的重量。
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公开(公告)号：CN104626612A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201310564223.6
申请日：2013-11-13
Applicant: 嘉豪(天津)复合材料有限公司 , 林俊忠
Inventor： 林俊忠
CPC classification number: B29C33/10 , B29C33/0055 , B29C33/0088 , B29C33/38 , B29C70/44 , B29L2031/3091
Abstract: 本发明提供一种复合材料自行车的生产模具，包括上模、下模和中间模，所述中间模设置于上模和下模之间，所述上模和下模均设有按照自行车车架结构连接于一体的前三角模腔、上叉模腔、下叉模腔和钩爪模腔，所述中间膜设有上叉模腔、下叉模腔和钩爪膜腔，设置于上模的模腔、下模的模腔和中间模的模腔在合模后形成一整体车架模腔，上模和下模均设有使外界与模腔连通的气道。本发明的有益效果是生产的碳纤维车架为一体式结构；具有车架强度高、生产效率高、工艺流程短、加工成本低、人工工时短等优点。
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公开(公告)号：CN104554594A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201310500334.0
申请日：2013-10-22
Applicant: 嘉豪(天津)复合材料有限公司 , 林俊忠
Inventor： 高永健
Abstract: 本发明提供一种具有磁力的自行车踏板和骑行绑带，包括踏板和磁力装置，所述磁力装置位于所述踏板的踩踏面上，所述磁力装置具有永久磁力，所述磁力装置包括至少一块永磁铁；骑行绑带包括限位板和连接限位板两端的绑带。本发明的有益效果：将永磁铁镶嵌或固定在踏板的踩踏面上，利用磁力装置对限位板的吸附力将骑手的脚部与踏板紧密连接，从而使得骑手在骑行的构成中充分利用自行车的惯性来节省骑手的体力；具有结构简单、成本低、适用范围广，可以直接应用于大多数的自行车上，也能够满足专业或非专业骑行人员对节省体力型自行车的需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104554593A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201310499583.2
申请日：2013-10-22
Applicant: 嘉豪(天津)复合材料有限公司 , 林俊忠
Inventor： 高永健
IPC: B62M3/08
CPC classification number: B62M3/08
Abstract: 本发明提供一种电磁自行车踏板，包括踏板、电磁装置以及无线控制器，所述电磁装置位于所述踏板的踩踏面上，所述无线控制器位于自行车车把上，所述无线控制器具有通和断的两种信号；所述电磁装置包括铁芯、缠绕在铁芯外部的导电绕组、电池、位于电池和导线绕组之间的无线遥控开关以及防护罩，所述铁芯和导电绕组位于防护罩内，所述无线遥控开关接收所述无线控制器发出的通和断的信号。本发明能够手动控制磁力的通断来控制骑手脚部与踏板的连接，具有结构简单、成本低、适用范围广、安全可靠，可以直接应用于大多数的自行车上，也能够满足专业或非专业骑行人员对节省体力型自行车的需求。
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公开(公告)号：CN104554585A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201310499652.X
申请日：2013-10-22
Applicant: 嘉豪(天津)复合材料有限公司 , 林俊忠
Inventor： 高永健
IPC: B62L3/02
CPC classification number: B62L3/02
Abstract: 本发明提供一种自行车刹车系统，包括刹车握把、第一刹车线、第二刹车线和刹车夹器；所述第一刹车线的一端与所述刹车握把固定连接，另一端与所述刹车夹器固定连接；所述第二刹车线的一端与所述刹车握把固定连接，另一端与所述刹车夹器固定连接。本发明的有益效果是一根刹车线断裂后也可正常骑行，具有耐久性高、安全性好等优点。
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公开(公告)号：CN104029776A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410083027.1
申请日：2014-03-07
Applicant: 天津嘉豪自行车有限公司 , 林俊忠
Inventor： 林俊忠
IPC: B62K19/22
Abstract: 本发明提供一种自行车车架，包括空心管和金属连接件，金属连接件分别为五通连接件、勾爪连接件、座管连接件和两个车首连接件，车首上通过一车首连接件与上管连接，车首通过一车首连接件与下管连接，上管、中管及上叉通过座管连接件连接，下管、中管和下叉通过五通连接件连接，上叉与下叉通过勾爪连接，空心管与金属连接件胶合成一车架体。制作如上的自行车车架的工艺，金属连接件及勾爪定制大批量，经过喷砂、清洁后备用；空心管为车首、上管、中管、下管、上叉及下叉，经过喷砂、清洁后备用；将备用的金属连接件、勾爪与空心管胶合成一车架体；进入烘烤工序，在140～160度的环境内，通过1个小时的烘烤定型；烘烤后，待冷却，行车车架。
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公开(公告)号：CN203766987U
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201320609172.X
申请日：2013-09-27
Applicant: 天津嘉豪自行车有限公司 , 林俊忠
Inventor： 高永健
Abstract: 本实用新型提供一种内部具有填充材料的碳纤维车架，包括碳纤维层、填充材料层，所述碳纤维层内设有填充材料层。所述填充材料层内填充的材料为轻质的材料，而轻质的材料。所述填充材料层内填充的为金属材料，而金属材料层比碳纤维层薄，保证其碳纤维车架的轻便同时加强其抗冲击性。所述轻质的材料为硬质发泡材料。所述轻质的材料为PU发泡材料、环氧发泡材料或压克力发泡材料。所述金属材料为镁合金或铝。本实用新型的有益效果是由于采用上述技术方案，在碳纤维车架受到冲击或撞击时，内部的填充材料层会卸掉一部分对碳纤维层的冲击力，从而增强了碳纤维车架的抗冲击性，使用更加方便等优点。
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公开(公告)号：CN203753291U
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201320609196.5
申请日：2013-09-27
Applicant: 天津嘉豪自行车有限公司 , 林俊忠
Inventor： 高永健
IPC: B62J1/08
Abstract: 本实用新型提供一种自行车座管，包括管体，所述管体中间被夹持部位的管壁厚度较厚，管体两端管壁厚度较薄，管壁厚度从中间被夹持部位向顶端和底端逐渐变薄。本实用新型的有益效果是在保证座管刚性的同时，降低座管重量，减少材料浪费。
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