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公开(公告)号：CN105200929B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201510571479.9
申请日：2015-09-10
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了单板受力梁桥环箍预应力筋的加固方法，包括如下步骤：固定体端锚固体混凝土的浇筑；注浆法修复铰缝；桥面刻槽；梁底凿毛；安装并张拉桥面预应力筋和梁底预应力筋；压浆封锚；环氧混凝土封闭桥面预应力筋；锚喷混凝土封闭梁底预应力筋；清理场地，开放交通。本发明通过在梁板的上表面和下表面成对布设预应力筋，形成一个环箍，有效捆绑装配式梁板，改善荷载横向分布，显著提高桥梁的整体性和耐久性；本发明不改变原有结构受力体系，对公路交通影响小，提高了桥梁整体受力性能，比重做桥面铺装节约资源，减少材料废弃，不污染环境，具有很好的经济和社会效益。
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公开(公告)号：CN105200929A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510571479.9
申请日：2015-09-10
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了单板受力梁桥环箍预应力筋的加固方法，包括如下步骤：固定体端锚固体混凝土的浇筑；注浆法修复铰缝；桥面刻槽；梁底凿毛；安装并张拉桥面预应力筋和梁底预应力筋；压浆封锚；环氧混凝土封闭桥面预应力筋；锚喷混凝土封闭梁底预应力筋；清理场地，开放交通。本发明通过在梁板的上表面和下表面成对布设预应力筋，形成一个环箍，有效捆绑装配式梁板，改善荷载横向分布，显著提高桥梁的整体性和耐久性；本发明不改变原有结构受力体系，对公路交通影响小，提高了桥梁整体受力性能，比重做桥面铺装节约资源，减少材料废弃，不污染环境，具有很好的经济和社会效益。
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公开(公告)号：CN209370788U
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201822074207.X
申请日：2018-12-11
Abstract: 本实用新型公开了一种高速公路在轨勘察仪，涉及高速公路技术领域，其包括壳体，所述壳体的内壁设置有固定板，固定板的上表面卡接有轴承，轴承内套接有螺纹筒，螺纹筒内螺纹连接有第一螺纹柱，第一螺纹柱的顶端与滑板的下表面固定连接。该高速公路在轨勘察仪，通过第一螺纹柱、轴承、螺纹筒、滑板、齿轮、第一滑槽和滑杆之间的配合，首先顺时针转动齿轮使螺纹筒转动，同时第一螺纹柱向上移动，使放置板和云台摄像机向上移动，当云台摄像机移动至合适的高度后，人们便可停止转动齿轮，高速公路上的护栏可能会存在不同的高度，因此为了保证云台摄像机的有效范围需要调节其高度，因此使本实用新型的适用高度更加广泛。
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公开(公告)号：CN204311315U
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201420800867.0
申请日：2014-12-16
Applicant: 临沂市顺畅公路养护有限公司 , 杨修志 , 徐光彩 , 陈志喜
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 一种新型彩色路缘石，包括平板路缘石和梯形路缘石，平板路缘石为正方体结构，梯形路缘石为上下底面均为正方形实心结构，平板路缘石上表面带有公路标志图案，梯形路缘石梯形上表面和四个侧面带有公路标志图案；平板路缘石和梯形路缘石相结合，集美观、舒适，易于养护于一身，减少了机械或人工清扫工作量，公路雨水分散排水，避免了雨水浸泡公路，又能防止汛期降水冲坏路肩、边坡，延长公路使用寿命。
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公开(公告)号：CN204919377U
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201520696061.6
申请日：2015-09-10
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型公开了单板受力梁桥环箍预应力筋加固结构，包括梁板、梁板面、梁底和铰缝，所述梁板面上设有板面槽，所述板面槽内设有板面预应力筋；所述梁底设有与板面预应力筋相对应的梁底预应力筋，所述梁底预应力筋通过固定在铰缝内的锚固筋固定在梁底；所述梁板的两端设有混凝土浇筑的锚固体，所述板面预应力筋和梁底预应力筋的一端分别通过固定体固定在一侧的锚固体上，另一端分别通过张拉体固定在另一侧的锚固体上。本实用新型不破坏原桥结构和周围环境，对人们的正常出行影响小，比重做桥面铺装节约资源，减少材料废弃，不污染环境，具有很好的经济和社会效益，是一种低碳、环保、安全、高效的绿色加固技术。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204919376U
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201520696060.1
申请日：2015-09-10
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型公开了装配式梁桥板灌封缝粘钢板加固结构，包括梁板和梁铰缝，所述梁板的底部设置若干个横向增强板，所述横向增强板通过螺纹紧固件固定在梁板的底部，所述横向增强板之间垂直设有若干纵向增强板，所述纵向增强板通过连接件固定在梁板的底部，所述横向增强板和纵向增强板通过焊接位连接在一起，所述梁板之间的裂缝通过环氧胶泥勾缝；所述梁铰缝通过压力注浆填充环氧树脂胶。本实用新型通过纵向增强板和横向增强板，改善荷载横向分布，提高梁板整体受力性能，对桥梁原结构破坏小，连接可靠，保证正常交通的条件下，达到加固补强，提高桥梁承载能力和快速修补的目的，具有显著的经济和社会效益。
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公开(公告)号：CN207047760U
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201720784273.9
申请日：2017-06-30
IPC: E01F15/14
Abstract: 本实用新型提供一种多功能的公路桥墩防护装置，包括防撞方形柱，底座，安装套边，防撞套结构，减压板结构和防护拉杆结构，所述的底座安装在防撞方形柱的底部；所述的安装套边安装在防撞方形柱的左上角；所述的防撞套结构螺栓安装在防撞方形柱的右表面。本实用新型的有益效果为：通过防撞套结构的设置，有利于增加该公路桥墩防护装置的防撞效果，通过减压板结构的设置，有利于降低该公路桥墩防护装置对公路桥墩的冲击力，通过防护拉杆结构的设置，有利于在单个公路桥墩出现损坏后，可以通过另一个桥墩和防护拉杆结构来防止公路桥墩损坏后出现突然倒塌的问题，同时增加该公路桥墩防护装置的防护方式。
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公开(公告)号：CN206734836U
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201720114672.4
申请日：2017-02-07
Abstract: 本实用新型公开了一种可旋转仓库，属于储藏装置领域，用于物品灵活存储，其包括底板、旋转轴、旋转连接件，所述底板通过旋转轴与旋转连接件以可转动的方式活动连接，旋转连接件通过支撑杆与上圈体连接，上圈体通过纵向杆与下圈体连接，相邻的纵向杆上连接有弧形横向杆；所述上圈体与下圈体之间的纵向杆上铰接有可开闭的门框。鉴于上述技术方案，本实用新型能够实现便捷、直观及低成本的物品存储，也能够降低存储介质所占用的空间，提高利用率。
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公开(公告)号：CN205382971U
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201620209495.3
申请日：2016-03-18
IPC: F01N5/02
CPC classification number: Y02T10/16
Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，提供汽车尾气热能利用装置，包括连接汽车尾气排放口的管道，管道连接若干回收余热的模块，包括：长方体形的烤箱，其中一个侧面设有外开式箱门，其余的五个面分别为中空的加热腔，每个加热腔之间通过连接管依次相连；暖气片装置，其内部中空并设有若干隔腔，隔腔之间设有若干回旋连通的连接管；热水箱装置，管道依次规则的排列在储水腔内部，热水箱外侧设有保温层；排放口与管道连接处设均设有控制气流进入模块速度的转换阀门。本实用新型将内燃式发动机排出的热量进行有效地利用利用。各个热能利用装置可以按需启动使用，充分利用能源，降低排放，提升汽车及机械的整体服务能力。
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公开(公告)号：CN204266136U
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201420739817.6
申请日：2014-12-02
Abstract: 一种石拱桥套拱肋锚喷加固结构，包括拱桥的拱圈、拱脚和墎台，拱圈全宽断面内，一定间距纵向设置拱肋，拱肋之间设置横梁，拱肋与所述横梁之间的网格内植入钢筋网，拱脚与拱肋相交处设置混凝土肋墙，墎台墙身增设混凝土肋墙，钢筋网上锚喷混凝土。石拱桥套拱肋锚喷加固技术比拆除重建或更换上部都节约资源，减少材料废弃，不污染环境。无论在技术上、经济上、还是社会效益上，都具有重要的意义，是一种低碳、环保、安全、高效的绿色加固技术。
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