一种降噪式三元催化器结构
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119508039A

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202411650671.2

    申请日:2024-11-19

    Abstract: 本发明属于三元催化器设备技术领域,公开了一种降噪式三元催化器结构,其技术要点是:包括壳体,所述壳体内腔固定安装有第一陶瓷载体,所述壳体内腔滑动安装有位于第一陶瓷载体一侧的第二陶瓷载体,所述壳体内腔设置有与第二陶瓷载体相互配合的调节组件,所述壳体内腔设置有位于第一陶瓷载体与第二陶瓷载体之间的扰流机构,所述扰流机构包括有扰流板、定位组件与旋转组件,所述旋转组件包括有转动部与驱动部,解决了目前汽车尾气在三元催化器内部的陶瓷载体内流动,尾气在陶瓷载体内的缝隙处高速流动时会产生噪声,影响三元催化器使用效果的问题。

    一种防撞击振动的三元催化器
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119508038A

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202411650663.8

    申请日:2024-11-19

    Abstract: 本发明属于三元催化器设备技术领域,公开了一种防撞击振动的三元催化器,其技术要点是:包括三元催化器壳体,所述三元催化器壳体内腔设置有多组并列分布的承载环,所述承载环内部设置有陶瓷载体,所述三元催化器壳体内腔设置有与承载环相互配合的定位机构,所述定位机构包括有支撑组件与调节组件,所述承载环表面设置有导气机构,所述导气机构包括有伸缩套、收纳组件以及伸缩组件,所述伸缩套设置有多组,元催化器壳体受到撞击时,通过设置支撑组件与调节组件相互配合,可以自动控制撞击点处的多组承载环以及陶瓷载体分别朝两侧移动,进而有效避免承载环以及陶瓷载体损坏。

    一种柴油发动机尾气处理装置

    公开(公告)号:CN220566138U

    公开(公告)日:2024-03-08

    申请号:CN202322138926.4

    申请日:2023-08-09

    Inventor: 李龙 王辉 张博

    Abstract: 一种柴油发动机尾气处理装置,包括一引入部,在引入部的一侧设置一过滤器,在过滤器远离引入部的一端设置有排放通道;所述引入部包括一尾气引入管道,在尾气引入管道上设置一分流管,所述分流管引流到燃烧腔体内,在燃烧腔体的外侧设置一辅助燃烧器。本申请采用辅助燃烧器使得在燃烧腔体内可以持续燃烧,可以将分流管内的气体引燃,然后再引入尾气引入管道当中的其他尾气,保证尾气内非充分燃料的充分燃烧,同时完成过滤器内堵塞物质的燃烧去除,保证过滤以及氧化的效率。

    一种发动机进气管
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220555979U

    公开(公告)日:2024-03-05

    申请号:CN202321800210.X

    申请日:2023-07-10

    Inventor: 李龙 王辉 张博

    Abstract: 一种发动机进气管,包括一导入管,在导入管上设置有若干导入孔,在导入管的端部设置一外接管道,在外接管道的外侧设置一弧形引入管,在导入管的外侧设置一连接套管,在连接套管和外接管道之间设置有流通间隙,在连接套管与弧形引入管之间设置有支撑连接杆。本申请采用弧形引入管将空气引入,引入到外接管道之后,再进入到导入管,而由于在导入管上设置有导入孔,从而在其中进行了空气的回流和流通,由于流通间隙的存在,使得在内部压力较大时,可以使得导入孔持续进行空气导入,而在内部压力较小时,则是可以向外回流,从而保证了汽油汽化的稳定性。

    一种催化剂辅助活化装置

    公开(公告)号:CN220555975U

    公开(公告)日:2024-03-05

    申请号:CN202321229188.8

    申请日:2023-05-18

    Inventor: 王辉 李龙

    Abstract: 一种催化剂辅助活化装置,包括一引入管,在引入管的侧部设置一活化部件,在活化部件远离引入管的一侧设置一导出管;所述活化部件包括一设置在外侧的环形套环,在环形套环的端部设置一暂储腔,在暂储腔的一侧设置一燃烧腔,所述燃烧腔与暂储腔连通设置,所述燃烧腔内设置一点火器。本申请采用环形套环内设置燃烧腔的方式提供独立的热量供给,提前对于导出管内的催化剂进行预热,保证催化剂的持续催化效果,尽可能的减少有害成分的排出。

    一种消音器
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220566137U

    公开(公告)日:2024-03-08

    申请号:CN202322153143.3

    申请日:2023-08-10

    Inventor: 王辉 李龙 苑前锋

    Abstract: 一种消音器,包括一引入管,在引入管的端部设置一催化腔体,在催化腔体内设置有催化器,在催化腔体的后部设置一消音腔体,在消音腔体内设置两抵接设置的第一消音管和第二消音管,所述第一消音管与催化腔体插装设置,第二消音管与一导出管连通设置。本申请通过将第一消音管和第二消音管叠加设置,在降低整体体积的同时还可以进行内部尾气流通方向的整合和降低,从而可以将尾气相对平稳的放出到系统之外,保证尾气排出的稳定性和可靠性。

    一种涡轮增压器用消音器

    公开(公告)号:CN220791368U

    公开(公告)日:2024-04-16

    申请号:CN202322448301.8

    申请日:2023-09-08

    Inventor: 王辉 李龙 苑前锋

    Abstract: 一种涡轮增压器用消音器,包括一导出管,在导出管的一端设置一外壳体,在外壳体的内侧设置一内管道,在导出管和内管道之间连通设置;在内管道的一端设置一扩大腔,在扩大腔内卡装设置一内连接管;在内管道和外壳体之间、扩大腔与外壳体之间都设置有吸音棉。本申请通过卡接设置的内连接管和扩大腔,使得消音器本身采用卡接设置的形式,能够对于消音器进行更换替代,而无需再进行整体更换,因此自身的更换成本较低,从而减少了运维成本。

    一种SCR混合装置
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220791341U

    公开(公告)日:2024-04-16

    申请号:CN202322448041.4

    申请日:2023-09-08

    Inventor: 李龙 王辉 张博

    Abstract: 一种SCR混合装置,包括一管道本体,在管道本体内设置一混匀结构;所述混匀结构包括两交叉设置的横向板和竖向板,在竖向板上设置有L形竖向叶片,所述L形竖向叶片包括设置在竖向板底部的竖向连接部,在竖向连接部的侧部设置有横向隔板,两区域内的横向隔板的方向交错设置,所述横向隔板的延伸方向与竖向板平行设置。本申请采用横向板和竖向板作为分离组件,然后设置L形竖向叶片和L形横向叶片进行气流的分流,从而产生内部气流的旋流,便于尿素与尾气的混合,从而保证催化效率。

    一种汽车尾气导流管
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220101374U

    公开(公告)日:2023-11-28

    申请号:CN202321230785.2

    申请日:2023-05-18

    Inventor: 李龙 王辉

    Abstract: 一种汽车尾气导流管,包括一导流管道,在导流管道内设置一反流管,在反流管背离导流管道内废气流向的方向设置一反流堵头,在反流管临近反流堵头的一侧设置有若干侧向支撑杆,所述侧向支撑杆与导流管道固连设置,在反流管的侧部设置有若干侧向导出管。本申请采用反流管和导流管道配合设置,通过排出气体从反流管的重新导入来调整气流排放的稳定性,而反流管通过设置侧向支撑杆也保证了导流管道与反流管之间连接的稳定性。

    一种尾气稳定导出辅助结构

    公开(公告)号:CN220101373U

    公开(公告)日:2023-11-28

    申请号:CN202321230767.4

    申请日:2023-05-18

    Inventor: 王辉 张博 李龙

    Abstract: 一种尾气稳定导出辅助结构,包括一中空设置的锥台导流管,锥台导流管的上底面封闭设置,锥台导流管的下底面开放设置并设置一中间连接管,所述中间连接管插入到锥台导流管内,在中间连接管和锥台导流管的内壁之间设置有锥台流通间隙,在中间连接管远离锥台导流管的一端设置一环形连接管,所述中间连接管插入到环形连接管,在中间连接管和环形连接管之间设置有环形管间隙。本申请采用锥台导流管、中间连接管、锥台导流管形成整体的反流结构,并且依靠辅助支撑板、支撑杆与外部的废气管道进行结构的固定和抵接,而设置的环形管间隙、锥台流通间隙则是留出气体外流的空间。

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