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公开(公告)号：CN102667128A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201080001382.X
申请日：2010-09-08
Applicant: 尤尼克株式会社
Abstract: 本发明涉及一种可有效控制废气的流动，并且可有效利用阀的内部空间，进而封盖和轴的耐久性优异的车辆用旁通阀，其包括：结合在废气再循环冷却器的废气出口的阀壳体；设在上述阀壳体的一个侧面，并与上述废气再循环冷却器的冷却通道相连的第一吸气口；设在上述阀壳体的一个侧面，并与上述废气再循环冷却器的旁通通道相连的第二吸气口；设在上述阀壳体的另一侧面的排气口；设在上述阀壳体的内部，并连接上述第二吸气口和上述排气口的第一通道；设在上述阀壳体的内部，并连接上述第二吸气口和上述排气口的第二通道；可旋转地设在上述第一通道上的第一封盖；可旋转地设在上述第二通道上的第二封盖。上述结构的车辆用旁通阀，上述第一封盖和上述第二封盖选择性地开关上述第一通道和上述第二通道，从而将通过排气支管排出的废气的一部分直接再循环到吸气支管或将废气的一部分冷却至一定温度并再循环到吸气支管。
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公开(公告)号：CN102431444B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201010579851.8
申请日：2010-12-02
IPC: B60K15/077 , F16K31/00 , F16K31/06
CPC classification number: B60K15/03519 , B60K2015/03296 , B60K2015/03302 , B60K2015/03514
Abstract: 本发明公开了一种混合动力车辆中控制废气的燃料箱阀结构，其可以包括：壳体，所述壳体的一侧与燃料箱连接，另一侧与罐体连接；止回阀，所述止回阀安装在所述壳体上并且打开或关闭所述罐体和所述燃料箱之间连接的第一流体通道；电磁阀装置，所述电磁阀装置选择性地与所述止回阀连接以打开或关闭所述第一流体通道，以调节所述燃料箱的内部压力；燃料限制排气阀装置，所述燃料限制排气阀装置安装到所述壳体上并且选择性地流体连接到在所述壳体中的所述止回阀和所述燃料限制排气阀装置之间形成的空间；以及安全阀，所述安全阀安装到所述壳体上并且通过第二流体通道选择性地流体连接所述燃料箱和所述罐体。
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公开(公告)号：CN103906899A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201280053753.8
申请日：2012-11-01
Applicant: 尤尼克株式会社
CPC classification number: F01M1/16 , F01M1/02 , F01M1/20 , F16K31/0665
Abstract: 本发明涉及能够将从油泵压送并向引擎排出的油保持规定压力的油泵控制阀，包括用于控制油的进出的阀和用于使上述阀工作的螺线管。在上述结构要素中，上述阀包括：管形状的支座，形成于上述支座的一端的流入端和形成于上述支座的中间段的控制端通过中空的内部相连接；管形状的第一阀座，设于上述支座的中间段内部，在上述第一阀座的一端形成有与上述流入端相连接的流入口，在上述第一阀座的中间段形成有与上述控制端相连接的排出口；球阀，设于上述第一阀座的内部，用于开闭上述流入口；第二阀座，与上述第一阀座的开放的另一端相结合，以及杆，设于上述第二阀座的内部，上述杆的一端贯通上述第二阀座并与上述球阀相接触。
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公开(公告)号：CN102431444A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201010579851.8
申请日：2010-12-02
IPC: B60K15/077 , F16K31/00 , F16K31/06
CPC classification number: B60K15/03519 , B60K2015/03296 , B60K2015/03302 , B60K2015/03514
Abstract: 本发明公开了一种混合动力车辆中控制废气的燃料箱阀结构，其可以包括：壳体，所述壳体的一侧与燃料箱连接，另一侧与罐体连接；止回阀，所述止回阀安装在所述壳体上并且打开或关闭所述罐体和所述燃料箱之间连接的第一流体通道；电磁阀装置，所述电磁阀装置选择性地与所述止回阀连接以打开或关闭所述第一流体通道，以调节所述燃料箱的内部压力；燃料限制排气阀装置，所述燃料限制排气阀装置安装到所述壳体上并且选择性地流体连接到在所述壳体中的所述止回阀和所述燃料限制排气阀装置之间形成的空间；以及安全阀，所述安全阀安装到所述壳体上并且通过第二流体通道选择性地流体连接所述燃料箱和所述罐体。
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公开(公告)号：CN103906899B
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201280053753.8
申请日：2012-11-01
Applicant: 尤尼克株式会社
CPC classification number: F01M1/16 , F01M1/02 , F01M1/20 , F16K31/0665
Abstract: 本发明涉及能够将从油泵压送并向引擎排出的油保持规定压力的油泵控制阀，包括用于控制油的进出的阀和用于使上述阀工作的螺线管。在上述结构要素中，上述阀包括：管形状的支座，形成于上述支座的一端的流入端和形成于上述支座的中间段的控制端通过中空的内部相连接；管形状的第一阀座，设于上述支座的中间段内部，在上述第一阀座的一端形成有与上述流入端相连接的流入口，在上述第一阀座的中间段形成有与上述控制端相连接的排出口；球阀，设于上述第一阀座的内部，用于开闭上述流入口；第二阀座，与上述第一阀座的开放的另一端相结合，以及杆，设于上述第二阀座的内部，上述杆的一端贯通上述第二阀座并与上述球阀相接触。
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