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公开(公告)号：CN107905449A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711374495.4
申请日：2017-12-19
Applicant: 宁波邦达智能停车设备股份有限公司
Abstract: 一种建筑体的装配式屋顶架，其特征在于：所述的屋顶架包括有横截面呈多边形封闭结构的屋顶脊梁以及沿所述屋顶脊梁的长度方向设置的至少一组斜顶梁，每组斜顶梁分别连接于所述屋顶脊梁相对而设的两侧。本发明的装配式建筑体主要构件均采用冷弯嵌套钢结构件，具有优异的结构刚度与使用寿命；套合型材结构不需要通过定位装置进行多个型材之间的组合定位，可以大大简化生产加工设备与生产工艺，大幅提升仓储与运输的效率，可以广泛应用于军工与民宅各领域的柱梁框架模块式建筑组合体。
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公开(公告)号：CN107134169A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710519978.2
申请日：2017-06-30
Applicant: 宁波邦达智能停车设备股份有限公司
Inventor： 朱建华
Abstract: 本发明涉及一种立体车库智能引导泊车装置及其入库出库方法，立体车库智能引导泊车装置包括中央处理器，车位信息提示屏，与中央处理器连接，用于显示当前已经停泊的车位数量以及剩余空余车位数量；无线通讯模块，与所述中央处理器相连；车形检测模块，与所述中央处理器相连，用于检测车辆外形及尺寸，并将车辆外形及尺寸信号发送给中央处理器；车位择优分配与提示模块，与所述中央处理器相连，中央处理器对车辆的外形及尺寸进行分析，结合当前空余车位所处位置及编号，给出适合车辆外形及尺寸的载车板的立体车库所处位置及编号的建议，然后在车位信息提示屏上进行显示。本发明能根据车辆外形及尺寸给用户合理的停车位置引导建议，方便用户存取车。
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公开(公告)号：CN103104118B
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201310040484.8
申请日：2013-01-30
Applicant: 宁波邦达智能停车设备股份有限公司
IPC: E04H6/12
Abstract: 一种预埋式悬挂装置，其特征在于，包括有：预埋件，预埋连接于建筑顶板中并实现与该建筑顶板的固定连接；吊挂件，通过吊绳悬挂连接载车盘；防松绳装置，在载车盘的吊绳发生松绳或断绳时，切断电源并停止载车盘的运行；以及调节装置，用于调节吊挂件相对于载车盘的吊挂端的相对位置，调节装置的顶部与预埋件相连，吊挂件连接于调节装置的底部。本发明结构简单，整体连接强度高；可实现分别沿X轴和Y轴坐标的位置调整，修正预埋件在安装时存在的位置偏差，方便灵活调整悬挂装置相对于载车盘悬挂端的位置，保证悬挂装置和载车盘之间的定位准确度；悬挂装置上安装有电子开关，有助于实现载车盘运行的智能控制，保证载车盘运行的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN102828637B
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201210303296.5
申请日：2012-08-23
Applicant: 宁波邦达智能停车设备股份有限公司
Inventor： 朱建华
Abstract: 一种停车设备，包括有立体车架和载车盘，所述的立体车架包括有前立柱、前横梁、纵梁和后立柱，其特征在于：所述前横梁的两端分别连接有一所述的前立柱，所述前立柱的顶端高于所述前横梁的顶面向上伸出，所述前横梁与设置在该前横梁两端的所述前立柱的伸出部位之间形成一“凹”字形结构，所述的“凹”字形结构内设置有广告位，所述的广告位包括有多个相互连接的广告单元。本发明在立体停车设备的车架上设置广告位，使得立体车库在具有停车功能的同时，还具有广告媒介功能，显著提升停车设备的综合经济效益；并且可有效地优化立体车架的受力条件，从而延长立体停车设备的运行寿命。
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公开(公告)号：CN102661070B
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201210175414.9
申请日：2012-05-28
Applicant: 宁波邦达智能停车设备股份有限公司
IPC: E04H6/42
Abstract: 一种防撞装置，安装在立体车库的前立柱上，其特征在于：所述的防撞装置包括有主壁和分别成型于该主壁两侧的侧壁，所述主壁和两侧壁之间呈U形，所述主壁与所述前立柱的正面相抵，所述侧壁与所述前立柱的侧面相抵，并且，所述两侧壁的侧边沿还分别成型有一向内翻折的包边，所述包边与所述前立柱的背面相抵。本发明的防撞装置具有能分别与前立柱的正面、侧面和背面相抵的主壁、侧壁和包边，不仅能够对前立柱的各个侧面起到很好的保护作用，而且结构简单、方便安装，能够有效避免车体和车架前立柱直接接触，防止车架变形，延长车架的使用寿命；主壁的外表面上开设的减震槽能够进一步提高防撞装置的碰撞隔离效果，起到更好的减震作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102808534B
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201210302384.3
申请日：2012-08-23
Applicant: 宁波邦达智能停车设备股份有限公司
Inventor： 朱建华
IPC: E04H6/00
Abstract: 一种立体车库的车架稳定装置，所述车架包括有前立柱、前横梁、纵梁和后立柱，其特征在于：立体车库的两个外侧纵梁在分别靠近前立柱和后立柱的位置各设置有钢丝绳轮架，每一轮架的下部形成有U形的卡部，卡部具有内挡和外挡，内挡设置于纵梁的内侧面，外挡设置于纵梁的外侧面，内挡上开设有用于连接钢丝绳的内轴孔，靠近前立柱设置的轮架与该前立柱的底座之间以及靠近后立柱设置的轮架与该后立柱的底座之间分别通过第一稳定杆相连。本发明使得纵梁、前立柱和第一稳定杆之间，以及纵梁、后立柱和第一稳定杆之间分别形成一个三角形的封闭结构，大大地加强了立体车库的主架整体强度与刚度，能够有效防止纵梁受扭转力矩产生的变形。
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公开(公告)号：CN102182340B
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201110085412.6
申请日：2011-03-30
Applicant: 宁波邦达智能停车设备股份有限公司
Inventor： 朱建华
IPC: E04H6/42
Abstract: 一种用于立体车库的电动车位锁，包括有挡车板和传动装置，其特征在于：电动车位锁包括滑轨装置，具有支撑臂，挡车板两侧下端与支撑臂内侧相铰接；摇臂机构包括有横杆，横杆上固定有立杆；传动装置包括驱动源；行程放大机构的输入端和驱动源的输出端相连，行程放大机构输出端连接有和支撑臂平行设置的芯轴，芯轴上套设有弹簧，弹簧一端和横杆相抵，另一端和行程放大机构输出端相抵，芯轴滑动地穿设于横杆上，芯轴头部还设置有推针，推针具有和横杆相抵的大端面，挡车板的顶部有斜面。本发明的车位锁能够随着该车位一起升降移动，能够更好地适应不同尺寸规格的车辆停放，防止因为车辆的车身过长时而引起挡车板和车辆前端的碰撞和刮擦。
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公开(公告)号：CN103147608A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201310107928.5
申请日：2013-03-29
Applicant: 宁波邦达智能停车设备股份有限公司
Abstract: 一种带地坑层的停车库，包括有建筑框架和机械停车装置，其特征在于：建筑框架内设置有汽车通道和停车区，机械停车装置包括有立体车架和载车盘，立体车架安装于停车区中；停车区包括有底层、中层和上层，立体车架设置有底层升降载车盘、中层横移载车盘和上层升降载车盘。本发明的优点在于：整体结构简化，空间利用率高；可大大减少停车库的面积与空间，从而有效地降低基建及其相关设施的材料与工时成本；行车通道占有库房空间少，最大限度地发挥停车库的使用面积效率与空间利用率；三层停车区可以采用正二负一或正一负二或负三的停车方式，每个控制单元只有中间层一个空位，停车数量多，库房及设备利用率高，单个车位的停车成本低。
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公开(公告)号：CN105735473A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610243277.6
申请日：2016-04-16
Applicant: 宁波邦达智能停车设备股份有限公司
CPC classification number: E04B1/24 , E04B1/2403 , E04B2001/2415 , E04B2001/2481 , E04B2001/2484
Abstract: 一种建筑物构架，该建筑物构架包括有屋柱、主梁与纵梁，所述屋柱为沿竖直方向设置的立柱，所述主梁为位于相邻屋柱之间且沿横向设置的梁，所述纵梁为分别位于相邻屋柱之间、相邻主梁之间且均沿纵向设置的梁，其特征在于：所述屋柱、主梁与纵梁均采用具有一封闭断面的套合型材，该套合型材由两件采用薄壁钢板冷态辊压成形、尺寸与形状完全相同且等断面的长条形构件在断面方向相互旋转180度后交错套合而成。与现有技术相比，本发明的优点在于：具有模块化设计、标准化制造、装配式施工特征，因而可降低建筑施工劳动强度、减少建筑垃圾、缩短建造周期、提升建筑施工效率，它适用于营房、民宿、办公、仓库、厂房、桥梁等各领域的建筑物构架中。
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公开(公告)号：CN103104120B
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201310040485.2
申请日：2013-01-30
Applicant: 宁波邦达智能停车设备股份有限公司
IPC: E04H6/18
Abstract: 一种无金属框架机械车库载车盘的承重装置，该承重装置安装于车库的建筑框架，其特征在于：承重装置包括有钢横梁和支撑于该钢横梁两端的撑脚，建筑框架包括有建筑顶板和位于该建筑顶板两侧的建筑立柱，钢横梁具有中空内腔，内腔中安装有悬挂装置，其中，悬挂装置的顶部与建筑顶板固定相连，悬挂装置的底部通过吊绳悬挂连接有载车盘，撑脚分别固定连接于对应的建筑立柱上，撑脚的顶部与钢横梁对应一端的底部固定相连。本发明的优点在于具有更加简单的机械结构；提高了库房的有效使用面积，总体更加简洁、美观；节省了车库设备制造材料，降低了生产成本；能够基本上实现无障碍停车，车库在使用时的停车安全性能更高。
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