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公开(公告)号：CN118705566A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410963481.X
申请日：2024-07-18
Applicant: 宁波市北仑海宇车灯有限公司
IPC: F21S45/00 , F21S45/60 , F21S45/50 , F21V25/04 , G01N33/00 , G01F23/68 , F21W102/00 , F21W107/10
Abstract: 本发明涉及灯具技术领域，尤其是一种车载前车灯具及其控制方法，包括车灯后盖和安装在所述车灯后盖上的反光罩，所述车灯后盖还包括：安装凹槽，所述安装凹槽用于安装灯座，且所述安装凹槽内壁贯通有给反光罩尾端穿过的通槽：本发明，实现在车灯少量进水，造成水雾时，可以对检测到的湿度值进行提示，及时告知车主，使得车主可以及时发现问题，以便于进行及时维修，有利于避免车灯进水而造成安全隐患，在雨天，车灯大量进水时，积水严重时，及时对灯泡的接电处进行断电，形成断电保护，在接地处进行断电，有利于避免造成车灯的短路损坏。
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公开(公告)号：CN118705566B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202410963481.X
申请日：2024-07-18
Applicant: 宁波市北仑海宇车灯有限公司
IPC: F21S45/00 , F21S45/60 , F21S45/50 , F21V25/04 , G01N33/00 , G01F23/68 , F21W102/00 , F21W107/10
Abstract: 本发明涉及灯具技术领域，尤其是一种车载前车灯具及其控制方法，包括车灯后盖和安装在所述车灯后盖上的反光罩，所述车灯后盖还包括：安装凹槽，所述安装凹槽用于安装灯座，且所述安装凹槽内壁贯通有给反光罩尾端穿过的通槽：本发明，实现在车灯少量进水，造成水雾时，可以对检测到的湿度值进行提示，及时告知车主，使得车主可以及时发现问题，以便于进行及时维修，有利于避免车灯进水而造成安全隐患，在雨天，车灯大量进水时，积水严重时，及时对灯泡的接电处进行断电，形成断电保护，在接地处进行断电，有利于避免造成车灯的短路损坏。
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公开(公告)号：CN118816126A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411126076.9
申请日：2024-08-16
Applicant: 宁波市北仑海宇车灯有限公司
IPC: F21S41/63 , F21S41/20 , F21S41/141 , B60Q1/08 , F21W102/13 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 本发明公开了一种具有角度调节功能的车灯，涉及汽车零件技术领域，包括光线调节机构和内罩，所述内罩的一侧设置有LED灯座，所述光线调节机构包括前灯罩，所述前灯罩的内腔设置有平透板组件，所述光线调节机构的另一侧设置有磁吸防护罩，所述磁吸防护罩的内侧壁设置有电磁铁座。本发明在LED灯座的前灯罩内部设置平透板组件，并在前灯罩的外侧壁设置用于检测对向车灯的光强的光敏传感器，通过光线检测来预测对向车道是否会车，并控制平透板组件倾斜偏转，令光线经过平透板组件后发生折射，来改变LED灯座光源的位置，从而调节前照灯的光线角度，避免在会车过程中，对司机的驾驶视线造成阻碍，提升了夜晚驾车的安全保障。
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公开(公告)号：CN118757736A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411120775.2
申请日：2024-08-15
Applicant: 宁波市北仑海宇车灯有限公司
IPC: F21V21/14 , F21S41/00 , F21S43/00 , F21S45/10 , F21V21/34 , F21V23/00 , F21V15/02 , F21V19/00 , F21V17/00 , F21V17/10 , F21W102/00 , F21W103/00 , F21W107/10
Abstract: 本发明公开了一种用于车灯的可调式光源固定组件及车灯，涉及车灯固定领域，包括固定设备，所述固定设备包括微型电机、传动杆、带传动组件、转杆、推杆、衔接框架和分隔板，所述微型电机的接线端与车辆的电路系统相并联，所述分隔板的一侧固定连接有衔接板。本发明固定设备在使用过程中无需设置额外的固定点，仅需单独固定住设备的部分组件，这种方法有效消除了对角度调整的限制，在扩大灯体活动范围的同时还能够保证灯体的稳定性，确保了在车辆处于剧烈晃动的情况下，灯体依然能够保持优良的稳定性和可靠性，使得用户能够在各种复杂和动态的环境中获得更为稳定的照明体验，从而大大增强了设备的实用性和安全性。
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公开(公告)号：CN118623398A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202411061701.6
申请日：2024-08-05
Applicant: 宁波市北仑海宇车灯有限公司
Abstract: 本发明涉及户外空调技术领域，具体是涉及基于雾化冷凝水辅助降低出风口温度的户外空调，包括空调机壳，以及设置在空调机壳中的吹风扇、蒸发器、压缩器、冷凝器和冷却扇，空调机壳内腔底部设置有集水腔，集水腔中设置有位于冷凝器底部的雾化片，空调机壳中还设置防冷凝回流管，防冷凝回流管的的一端朝向雾化片的出气侧，防冷凝回流管的另一端设置有气泵，气泵的出气口朝向出风扇的出风口，本申请通过雾化片能够将冷凝的水充分打散，并在冷却扇的作用下穿过冷凝器的散热面，进而提高降温效果，防止冷凝器产生的热量直接传递给蒸发器，而影响蒸发器的制冷效果，同时防冷凝回流管能够有效避免器管内产生冷凝水回流而堵塞的问题，进一步提高用户体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118757736B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411120775.2
申请日：2024-08-15
Applicant: 宁波市北仑海宇车灯有限公司
IPC: F21V21/14 , F21S41/00 , F21S43/00 , F21S45/10 , F21V21/34 , F21V23/00 , F21V15/02 , F21V19/00 , F21V17/00 , F21V17/10 , F21W102/00 , F21W103/00 , F21W107/10
Abstract: 本发明公开了一种用于车灯的可调式光源固定组件及车灯，涉及车灯固定领域，包括固定设备，所述固定设备包括微型电机、传动杆、带传动组件、转杆、推杆、衔接框架和分隔板，所述微型电机的接线端与车辆的电路系统相并联，所述分隔板的一侧固定连接有衔接板。本发明固定设备在使用过程中无需设置额外的固定点，仅需单独固定住设备的部分组件，这种方法有效消除了对角度调整的限制，在扩大灯体活动范围的同时还能够保证灯体的稳定性，确保了在车辆处于剧烈晃动的情况下，灯体依然能够保持优良的稳定性和可靠性，使得用户能够在各种复杂和动态的环境中获得更为稳定的照明体验，从而大大增强了设备的实用性和安全性。
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公开(公告)号：CN118623398B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411061701.6
申请日：2024-08-05
Applicant: 宁波市北仑海宇车灯有限公司
Abstract: 本发明涉及户外空调技术领域，具体是涉及基于雾化冷凝水辅助降低出风口温度的户外空调，包括空调机壳，以及设置在空调机壳中的吹风扇、蒸发器、压缩器、冷凝器和冷却扇，空调机壳内腔底部设置有集水腔，集水腔中设置有位于冷凝器底部的雾化片，空调机壳中还设置防冷凝回流管，防冷凝回流管的的一端朝向雾化片的出气侧，防冷凝回流管的另一端设置有气泵，气泵的出气口朝向出风扇的出风口，本申请通过雾化片能够将冷凝的水充分打散，并在冷却扇的作用下穿过冷凝器的散热面，进而提高降温效果，防止冷凝器产生的热量直接传递给蒸发器，而影响蒸发器的制冷效果，同时防冷凝回流管能够有效避免器管内产生冷凝水回流而堵塞的问题，进一步提高用户体验。
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公开(公告)号：CN219160199U
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202223591411.1
申请日：2022-12-23
Applicant: 宁波市北仑海宇车灯有限公司
IPC: F21S41/63 , F21S41/675 , F21S41/25 , F21S41/30 , F21V5/04 , F21V7/00 , F21V14/04 , F21V14/06 , B60Q1/14 , F21W102/00 , F21W107/10
Abstract: 本实用新型属于汽车零部件领域，提供了一种卡车车灯的光源组合结构，包括：灯壳；近光组件，其设置于所述灯壳上，所述近光光源具有一对光学透镜和第一散热底座，一对所述光学透镜均安装于所述第一散热底座上，所述第一散热底座能够带动一对所述光学透镜在所述灯壳上实现角度调节。与现有技术相比，本实用新型的优点在于该近光灯的近光组件采用一对光学透镜，而远光灯的远光组件采用一对反光碗体，从而保证光照亮度、光线射程并且，可通过拧紧或拧松第一连接孔上的螺栓及第二连接孔上的螺栓分别对近光灯和远光灯进行光源角度调节，充分照亮车前方的区域，确保汽车行驶安全。
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公开(公告)号：CN221705248U
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202420372023.4
申请日：2024-02-28
Applicant: 宁波市北仑海宇车灯有限公司
IPC: F21S41/20 , F21S41/40 , F21S43/20 , F21V17/10 , F21V17/16 , F21W107/10 , F21W102/13 , F21W103/20
Abstract: 本实用新型属于车灯领域，提供了一种用于区分光线的车灯结构总成，包括：主壳体；近光灯、远光灯以及转向灯，设置在主壳体内，且近光灯与远光灯所处的面与转向灯所处的面呈夹角设置；分体式制造的第一内罩与第二内罩，第一内罩设置在近光灯与远光灯上，第二内罩设置在转向灯上。与现有技术相比，本实用新型的优点在于第一内罩与第二内罩采用分体式进行加工制造，有利于安装时两者之间的夹角更接近于直角，以使得远、近光灯与转向灯照射的角度不在共面位置处，同时利用外罩上形成的遮挡部对光源重合位置处进行遮挡，区分转向灯与远、近光灯照射光线的同时，有效地避免了不同角度的光线在重合位置处进行相互抵消而影响行车过程中光线的照明效果。
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公开(公告)号：CN219530640U
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202320627757.8
申请日：2023-03-28
Applicant: 宁波市北仑海宇车灯有限公司
IPC: F21S41/20 , F21S41/30 , F21S43/40 , F21W107/10
Abstract: 本实用新型涉及汽车配件技术领域，提供一种具有防干涉功能的车灯，包括：车灯本体；安装板，其设置在车灯本体内并在车灯本体内分隔出两个腔室，两个腔室内分别设置有第一光源与第二光源；第一匀光板，其设置在车灯本体内并覆盖在第一光源的上表面；第二匀光板，其包裹在第二光源外侧。与现有技术相比，本实用新型的优点在于通过分别在第一光源与第二光源上设置第一匀光板与第二匀光板，使第一光源与第二光源发射出来的光均匀发散且互不干涉的透射出车灯本体，如此在不增加第一光源与第二光源功率的前提下，保证驾车人员能够在夜间看清道路，降低第一光源与第二光源的能耗，降低车辆的负担。
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