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公开(公告)号：CN119918700A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202311441626.1
申请日：2023-10-31
Applicant: 奥动新能源汽车科技有限公司 , 上海电巴新能源科技有限公司
IPC: G06Q10/02 , G06Q50/06 , G06Q10/087 , G06Q10/0631 , B60L53/80
Abstract: 本申请公开了一种换电预约方法、系统、设备及存储介质，其中方法包括：接收来自于用户发起的换电预约请求，确定目标用户对应的换电信息，换电信息包括车型信息、电池信息、预期换电时间区间以及预期换电站区域中的至少一种；基于换电信息，获取预期换电站区域内的换电站信息，并生成换电预约订单；换电站信息包括换电站位置信息、换电站内可用换电位信息以及换电站内可用电池信息中的至少一种；将换电预约订单发送给所述目标用户，以使目标用户通过换电预约订单进行换电预约。通过服务器自行获取车辆当前电量信息以及当前位置信息，使用户能够基于自身需求预约合适的换电站和换电位进行换电，节省了用户的时间，极大提高了用户的换电体验。
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公开(公告)号：CN119911152A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202311439378.7
申请日：2023-10-31
Applicant: 奥动新能源汽车科技有限公司 , 上海电巴新能源科技有限公司
IPC: B60L53/80 , B60L53/65 , B60L53/66 , G06Q10/0631 , G07C11/00
Abstract: 本申请公开了一种电动车换电的排队指引方法、设备及介质，属于电动车换电技术领域。方法包括：在待换电电动车进入换电站时，获取待换电电动车的车辆信息；其中，车辆信息包括：车辆型号、电池锁止机构类型、电池类型；基于待换电电动车的车辆信息，查询换电站符合换电需求的待匹配换电工位，并基于各待匹配换电工位的换电进度，确定待应用换电工位；生成待换电电动车到待应用换电工位的移动轨迹，并将移动轨迹发送到待换电电动车的车载终端。本申请通过上述方法解决了现有换电站中车辆数量众多，由于经常会出现排队等待的情况，因此会导致用户体验不佳的技术问题。
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公开(公告)号：CN114693328B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202011623636.3
申请日：2020-12-31
Applicant: 奥动新能源汽车科技有限公司
IPC: G06Q30/0201 , G06Q30/0203 , G06Q50/06 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种换电行为数据的处理方法、系统、设备和存储介质。处理方法包括以下步骤：获取换电用户所对应的换电行为数据；当所述换电行为数据为异常换电行为数据时，确定所述异常换电行为数据所对应的异常类型；执行与所述异常类型相适配的目标操作，以降低所述换电用户的流失概率。本发明可以监控换电用户的换电行为数据，通过该换电行为数据能够获知该换电用户是否存异常，当存在异常时及时根据其对应的异常类型执行相适配的操作，以降低换电用户的流失概率，提高其留存率。
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公开(公告)号：CN115126292B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202110328524.3
申请日：2021-03-26
Applicant: 奥动新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种框架组件、换电站或储能站、框架组件的组装方法。其中所述框架组件包括：第一连接梁、第二连接梁和转接件，第一连接梁沿第一方向延伸，第二连接梁沿第二方向延伸，第一方向与所述第二方向呈夹角，转接件固定于所述第一连接梁的第一面，转接件具有至少一个连接片，连接片固定于所述第二连接梁的端部。连接片的延伸方向与第二连接梁的延伸方向相同，从而实现不同延伸方向的连接梁之间的连接。可以根据两个连接梁之间的夹角，选用具有不同延伸方向的连接片的转接件，因此能够满足任意夹角的两个连接梁之间的固定，从而实现换电站箱体框架的快速搭建。这种框架组件为换电站箱体框架在不同方向提供了扩容的可能性和便利性。
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公开(公告)号：CN115126150B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202110354543.3
申请日：2021-03-26
Applicant: 奥动新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于换电站或储能站的库板、库板组合单元及换电站或储能站，所述库板包括第一层板和第二层板，所述第二层板上设有向所述第一层板延伸的柱体，所述柱体内开设有装配孔，所述第二层板上开设通孔，所述装配孔通过所述通孔导通至所述第二层板外侧，所述装配孔用于安装装配件。通过在第一层板和第二层板之间设置柱体提高库板强度的同时连接其他装配件，装配件可以为卡扣或其他连接机构，装配孔并非直接开设在库板的表面上，而是通过将装配孔设置在库板内的柱体内，不会造成库板强度损失，库板强度更高，避免库板在使用过程中，因局部受力过大导致库板变形，从而提高换电站或储能站的总体强度。
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公开(公告)号：CN119795884A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510122835.2
申请日：2021-12-31
Applicant: 奥动新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车用电池包及电动汽车，其可拆卸地安装于电动汽车的纵梁上，所述电动汽车用电池包包括：电池包本体，所述电池包本体包括箱体和箱盖，所述箱体的顶部具有开口，所述箱盖设置于所述箱体的开口处并盖住所述开口，所述箱体内设有对外充放电的电池模组；挂接件，所述挂接件设置于所述箱盖的顶部对应于所述纵梁上的锁止机构的位置处。本发明通过挂接件与锁止机构配合将电动汽车用电池包锁止于纵梁上，电池包位于纵梁的下方，能够降低电动汽车的重心，提高电动卡车行驶的稳定性，无需对电池包本体座开槽加工，简化电池包本体的加工工艺。
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公开(公告)号：CN119749480A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411995032.X
申请日：2020-12-31
Applicant: 奥动新能源汽车科技有限公司
Inventor： 张建平
Abstract: 本发明公开了一种电池转运系统及换电站或储能站，电池转运系统包括电池转运设备、导向机构和电池架，电池架包括上下拼接的第一架体和第二架体，并且第一架体和第二架体拼接后形成多个立柱；导向机构包括导向件和配合件，导向件贴设于立柱，配合件与电池转运设备连接，并与导向件相配合。换电站或储能站用于对电动汽车更换电池，换电站或储能站包括如上的电池转运系统；换电站或储能站还包括上下拼接的上箱体和下箱体，上箱体和下箱体之间形成用于放置电池转运系统的转运空间，第一架体设置于上箱体，第二架体设置于下箱体。通过拼接方式在竖向上进行增高，同样的占地面积下可以容纳更多的电池数量，减少占地面积；且快速拆卸，运输方便，大大降低了成本，实现稳定升降。
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公开(公告)号：CN119749477A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411994956.8
申请日：2021-12-02
Applicant: 奥动新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆校正系统、换电站及换电方法，车辆校正系统包括载车平台和换电设备，载车平台用于带动承载于其上的电动车辆作升降运动；换电设备用于对载车平台上的车辆进行换电，换电设备上设置有拆装机构和校平件，拆装机构用于解锁或锁定车辆上用于锁紧电池的锁紧件，校平件具有多个用于和车辆接触的校准面，各校准面位于同一平面内；在拆装机构对锁紧件进行解锁或锁定的过程中，校平件支撑车辆。本发明通过校平件来校准车辆与拆装机构的相对位置关系，保证了拆装机构能够精准地与锁紧件配合，从而降低了换电设备、车辆和电池之间因定位精度不高导致机械磨损的风险，且能够避免换电过程中换电设备和电池之间发生卡死，有助于提高换电效率。
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公开(公告)号：CN119734664A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202510122827.8
申请日：2021-12-02
Applicant: 奥动新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种换电设备及包含其的换电机器人、换电站。包括：托盘，用于承载电池包，通过托盘安装机构连接于穿梭车上方；拆装机构，用于解锁或者锁止电池包的固定部件，设于电池托盘上；托盘安装机构包括：安装部，连接于托盘；固定部，连接于穿梭车；固定部包括壳体和固定底座，固定底座设于安装部下方，壳体环设于安装部外部，壳体设于固定底座上方并连接于固定底座；安装部包括第一安装座、第一连接件及第二连接件，第一安装座用于安装电池托盘；第一连接件连接于第一安装座；第二连接件夹设于壳体与第一连接件间；安装部包括衬套，衬套夹设于第一连接件和第二连接件间，第一连接件与第二连接件通过衬套相对滑动。
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公开(公告)号：CN119718277A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202311281982.1
申请日：2023-09-28
Applicant: 奥动新能源汽车科技有限公司
Inventor： 吴效运
Abstract: 本发明公开了一种代码生成方法、系统、电子设备和存储介质。其中代码生成方法包括以下步骤：获取数据库选择指令以确定代码生成对应的目标数据库；获取数据库表选择指令以确定代码生成对应的目标数据库表；根据目标数据库和目标数据库表返回对应的数据结构和对象；基于数据结构和对象生成目标代码。本发明的技术方案实现了目标代码高效、快速生成，可以有效提高项目开发的效率。
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