公开(公告)号：CN1659052A

公开(公告)日：2005-08-24

申请号：CN03813621.X

申请日：2003-04-11

Applicant: 埃德纱卡布里奥-车顶系统公司

Inventor： 克劳斯·奥本迪克

IPC: B60J7/14 ,  B60J7/20 ,  B60J7/08

CPC classification number: B60J7/201 ,  B60J7/146 ,  B60J7/1664 ,  B60J7/202 ,  B60J7/205

Abstract: 本发明涉及一种篷式车辆的折叠车顶，包括：第一顶部(1)，当处于关闭状态时，该第一顶部(1)停留在可打开的后部元件(10)上，第二顶部(2)，以枢转方式安装在车辆上，当折叠车顶关闭且从行进方向观察时，第二顶部(2)布置在第一顶部(1)的前面，第三顶部(3)，当折叠车顶关闭且从行进方向观察时，第三顶部(3)布置在第二顶部(2)的前面。第一顶部(1)可以从后部元件(10)上升起来。本发明的目的是将折叠车顶改善成运动学具有特别简单布局的程度，该目的通过将第三顶部移位到第二顶部上方而实现。

公开(公告)号：CN100346994C

公开(公告)日：2007-11-07

申请号：CN03813621.X

申请日：2003-04-11

Applicant: 埃德纱卡布里奥-车顶系统公司

Inventor： 克劳斯·奥本迪克

IPC: B60J7/14 ,  B60J7/20 ,  B60J7/08

CPC classification number: B60J7/201 ,  B60J7/146 ,  B60J7/1664 ,  B60J7/202 ,  B60J7/205

Abstract: 本发明涉及一种篷式车辆的折叠车顶，包括：第一顶部(1)，当处于关闭状态时，该第一顶部(1)停留在可打开的后部元件(10)上，第二顶部(2)，以枢转方式安装在车辆上，当折叠车顶关闭且从行进方向观察时，第二顶部(2)布置在第一顶部(1)的前面，第三顶部(3)，当折叠车顶关闭且从行进方向观察时，第三顶部(3)布置在第二顶部(2)的前面。第一顶部(1)可以从后部元件(10)上升起来。本发明的目的是将折叠车顶改善成运动学具有特别简单布局的程度，该目的通过将第三顶部移位到第二顶部上方而实现。