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公开(公告)号：CN101713167A
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200910191200.9
申请日：2009-10-23
Abstract: 本发明提出了一种桥梁结构健康监测车，所述桥梁结构健康监测车上设置有可弯转伸入桥下的机械手，所述机械手上设置有至少一个摄像头，用于采集桥梁底部和侧面的图像信息；安装有高精度GPS定位装置，用于确当前检测位置和测量桥面线形；安装有桥梁结构动态信息采集装置，用于采集桥梁结构的动力特征信息数据；设置有信息处理装置，用于储存摄像头采集的图像信息、GPS数据及动力特征信息数据，并依据对历次监测数据的分析比较判定桥梁结构的健康状况及病害发展情况，并以可视化的图像明确指出病害状况及部位。实现了一辆桥梁结构健康监测车可以同期对数座桥梁进行健康监测。
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公开(公告)号：CN101487344A
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN200910103191.3
申请日：2009-02-16
IPC: E04G21/12
Abstract: 本发明公开了一种预应力纤维布加固混凝土柱的横向张拉方法，在混凝土柱表面待加固区域沿环向对应设置纤维布，纤维布两端部均与混凝土柱表面之间设定间距并固定设置；横向跨过纤维布两端部的外表面分别设置横向承载梁；通过移动横向承载梁并涂布粘结剂使纤维布粘贴在混凝土柱表面并直接固定；本发明改传统的纵向张拉纤维布为横向张拉所需横张力仅为纵张力的1/5～1/7即可达到同等张拉效果，显著降低了张拉设备及工艺要求；本发明设备简单，制造成本低，易于运输和携带，张拉过程纤维布受力均匀，张拉效果好，张拉操作对原混凝土结构损伤小；可大大节约施工成本，减小工程风险，缩短工期，具有显著的技术经济综合效益。
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公开(公告)号：CN109898412B
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN201910221246.4
申请日：2019-03-22
Applicant: 周劲宇
Abstract: 本发明公开了一种装配式桥梁人行道阻车翻越防撞护栏，包括沿行道方向的防护栏主体，防护栏主体通过沿行道方向并列设置的多个锚固座安装于路缘石，锚固座包括一竖直件，该竖直件通过水平锚栓锚固在路缘石的立面；本发明在锚固座上部承受或由栏杆传递横向水平力作用下，对前抗力板产生的拉力通过植入锚固螺栓的抗剪传递给人行道路缘石；因人行道路缘石立面尺寸足够大，在其立面植入的水平向锚固螺栓因其周边混凝土尺寸足够而具有良好的锚固性能，以锚固螺栓的抗剪能够更好地保证前抗力板承受拉力时与人行道路缘石立面结合的可靠性，从栏杆和锚固座结构构造及其与人行道路缘石的锚固力学原理方面较好地解决了阻挡汽车爬越翻过人行道坠落问题。
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公开(公告)号：CN110411686B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201910187373.7
申请日：2019-03-13
Applicant: 周劲宇
IPC: G01M5/00
Abstract: 本发明公开了一种桥梁静动影像全息性态健康监测诊断方法，通过对健康桥梁获取环境信息、桥面交通状态信息和桥梁立面影像采集信息，并根据健康桥梁建立无损桥梁的有限元仿真模型，利用上述数据获取仿真模型的结构特征形态以及结构动力特性，并与健康桥梁的真实的结构特征形态以及结构动力形态形成对比，循环后将差异值积累统计并获得差异值变化规律，将历史样本数据机器深度学习后，建立健康桥梁的实际状态函数曲线以及无损桥梁的理论状态的函数曲线，使用时，通过函数对比获取当前桥梁的健康状态。
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公开(公告)号：CN110055871A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910383365.X
申请日：2019-05-09
Applicant: 周劲宇
Inventor： 周志祥
IPC: E01D1/00 , E01D19/00 , E01D101/20 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种全装配式B-G连接钢-砼组合梁桥，包括钢梁和预制砼桥道板，预制砼桥道板通过抗剪结构和抗拔结构连接于钢梁上部，抗剪结构由设置于钢梁上顶面和预制砼桥道板之间的剪力槽和嵌合在剪力槽内的剪力凸条构成，抗拔结构由可装配式紧固连接于钢梁和预制砼桥道板之间的抗拔螺栓构成，本发明将承担抗剪和抗拔双重功能的常规剪力键，改变为分别由剪力槽抗剪、由螺栓抗拔两种单一功能连接件的组合，明显简化了分块预制桥道板和钢梁节段及其连接构造，实现更优质、更高效、更经济、更环保地全装配式组合桥梁建造方法，并实现了便于检查(无隐蔽性工程)、方便维修、可以更换的建桥时追求的运营维护目标，保证桥梁的建造方便，使用安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107386132A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710445159.8
申请日：2017-06-13
Applicant: 周劲宇
IPC: E01D22/00 , E01D19/12 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种对底板实施横向夹联增强的空心板桥加固方法及空心板桥，空心板桥包括由多根空心板梁并列排布构成的桥面梁、沿横向贯穿所述桥面梁的加固件以及对应所述加固件设置于所述桥面梁底面的加固横梁；所述加固横梁与加固件之间设有使二者形成对拉连接的连接件；加固方法包括以下步骤：a.从空心板桥的桥面梁侧面以横向贯穿各空心板梁腹板的方式钻孔；b.将钢管插入并贯穿所述钻孔；c.在空心板桥的底面设置与所述钻孔对应的加固横梁，并将所述加固横梁与所述钢管沿竖直方向进行对拉连接；d.向所述钢管内灌注速凝早强材料，本发明的加固方法能够在不中断梁桥常规交通运营的条件下，既能有效增强混凝土空心板桥横向整体性，又能在空心板梁内形成横隔板作用。
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公开(公告)号：CN102635060A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201210132068.6
申请日：2012-05-02
Applicant: 周劲宇
Abstract: 本发明公开了一种用横向钢梁加固的混凝土空心板桥，包括由多根空心板梁并列排布构成的桥面梁和设置于所述桥面梁底面的用于对其横向加固以使各空心板梁所受载荷能够横向传递的至少一个加劲横梁，所述加劲横梁与空心板梁固接，本发明的用横向钢梁加固的混凝土空心板桥，整体结构强度高，桥梁的承载力强，通过横向钢梁加固可避免单板受力，延长桥梁使用寿命，其结构构造简单，工程施工质量易保证，受力性能好，加固效果明显，施工方便快捷，施工所需的机具、设备要求较低，经济效益显著，利于推广。
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公开(公告)号：CN101624806B
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN200910104546.0
申请日：2009-08-05
IPC: E01C1/00
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本发明公开了一种快速装配式悬臂结构的山区临时道路，包括钢管立柱节段、挑梁和行道板，钢管立柱节段沿道路方向依次并列固定设置，每个钢管立柱节段顶均设置挑梁，挑梁内端以锚固的方式固定在边坡上；相邻钢管立柱节段之间以可拆卸的方式固定连接，相邻挑梁之间以可拆卸的方式固定连接，行道板铺在挑梁上并与挑梁之间可拆卸式固定连接，本发明采用钢结构组装的道路结构，能够在基础设施建设或抗险救灾前快速安装使用，适用于陡峭山坡，建设工期短，工程质量高，能够在不同场合重复使用，建设时避免深挖高填的施工方法，对原内侧边坡没有影响，利于保护自然生态环境。
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公开(公告)号：CN101487346B
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN200910103192.8
申请日：2009-02-16
IPC: E04G23/02
Abstract: 本发明公开了一种预应力纤维布加固混凝土梁的横向张拉方法，位于砼梁表面的纤维布的一端部或两端部与砼梁表面之间设定间距并固定设置；横向跨过与砼梁表面之间设定间距的纤维布端部的外表面设置横向承载梁；通过向砼梁表面移动横向承载梁并涂布粘结剂使纤维布粘贴在砼梁承受拉应力的表面并直接固定；本发明改传统的纵向张拉纤维布为横向张拉所需横张力仅为纵张力的1/5～1/7即可达到同等张拉效果，显著降低了张拉设备及工艺要求；本发明所采用的设备简单，制造成本低，易于运输和携带，张拉过程纤维布受力均匀，张拉效果好，张拉操作对原混凝土结构损伤小；可大大节约施工成本，减小工程风险，缩短工期，具有显著的技术经济综合效益。
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公开(公告)号：CN101713252A
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200910191496.4
申请日：2009-11-17
Abstract: 本发明公开了一种预应力纤维布加固砼结构的方法，纤维布锚固和张拉受力区域采用与预应力方向相反的楔形结构，采用较为简单的张拉反力梁和张拉杆结构的张拉设备，设备结构简单轻便，操作简单容易，楔形结构的锚固和张拉受力区域使张拉和锚固过程中对纤维布施力均匀，施加较大张拉力也不会造成纤维布损伤，使纤维布达到较大的纵向张拉力，并不会造成预应力损失，更好地抑制混凝土柱纵向裂纹产生和发展的目的；本发明张拉操作对原混凝土结构损伤小，可大大节约施工成本，减小工程风险，缩短工期，具有显著的技术经济综合效益。
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