一种桥梁病害快速智能检测方法
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111562220A

    公开(公告)日:2020-08-21

    申请号:CN202010487540.2

    申请日:2020-06-02

    Abstract: 本发明公开一种桥梁病害快速智能检测方法,包括以下步骤:爬壁机器人通过广角相机扫描桥梁检测区域,快速采集检测区域宽视场图像,对其进行畸变校正,去除边缘部分的光学畸变后,再导入健康桥梁表面识别系统中,将无法判为健康表面的部分定为可疑区域。路径规划系统根据可疑区域的位置优化检测路径,再根据优化检测路径直接抵达并检测所有可疑区域,通过工业相机近距离多角度拍摄桥梁表面,将拍摄的图像导入病害识别系统中,自动识别分类其中的桥梁病害。本发明方法节省了检测时间,提高了检测精度,解决了移动检测设备续航能力不足的问题,去除了狭窄空间的检测死角,降低对桥面交通的影响,提高了桥梁病害识别准确率。

    桥梁吊索监测传感器
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106770481A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201611150282.9

    申请日:2016-12-14

    CPC classification number: G01N27/041 G01N27/20

    Abstract: 本发明涉及一种桥梁吊索监测传感器,包括固定于吊索顶部拱肋的传感器固定机构和固定于吊索下侧的非接触式位移计固定机构,非接触式位移计固定机构所固定的非接触式位移计向上无摩擦插入传感器固定机构所固定的传感本体元件内。本发明通过实时监测吊索两端锚固点间的距离得出不同的数据信号,进而来评判吊索的安全状态,无需与吊索进行直接接触,避免对吊索造成二次损坏;可以对整根吊索、整个断面、全部病害进行检测评价;检测结果稳定,受外界因素干扰较小,提高了桥梁索力测量的稳定性和可靠性;安装方便、成本不高,适合大范围推广。

    一种保障低温性能的再生沥青混凝土材料及其设计方法

    公开(公告)号:CN110194612B

    公开(公告)日:2021-11-30

    申请号:CN201910231060.7

    申请日:2019-03-26

    Abstract: 本发明是一种保障低温性能的再生沥青混凝土材料及其设计方法,所述再生沥青混凝土,按质量计包括以下组成:集料:46.8~70份;旧路面刨冼得到的旧料:17.4~46.8份;矿粉3.7~7份;改性沥青或70号基质沥青2.8~6.1份;所述集料最大公称粒径为26.5mm。设计方法如下:1)对沥青材料进行物理力学试验,2)对于低温性能影响显著的4.75mm粒径以下集料,3)测试19mm粒径集料捣实成形后的体积填充率,4)通过车辙试验和低温小梁试验确定沥青用量,并验证材料性能。本发明与已有的再生沥青混凝土材料及设计方法相比,可保证材料低温性能的优异性,保证材料性能变异较小,且高温稳定性及水稳定性优良,充分利用旧料,节约资源、保护环境,且大大降低季冻地区路面材料成本。

    桥梁吊索监测传感器
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106770481B

    公开(公告)日:2023-04-14

    申请号:CN201611150282.9

    申请日:2016-12-14

    Abstract: 本发明涉及一种桥梁吊索监测传感器,包括固定于吊索顶部拱肋的传感器固定机构和固定于吊索下侧的非接触式位移计固定机构,非接触式位移计固定机构所固定的非接触式位移计向上无摩擦插入传感器固定机构所固定的传感本体元件内。本发明通过实时监测吊索两端锚固点间的距离得出不同的数据信号,进而来评判吊索的安全状态,无需与吊索进行直接接触,避免对吊索造成二次损坏;可以对整根吊索、整个断面、全部病害进行检测评价;检测结果稳定,受外界因素干扰较小,提高了桥梁索力测量的稳定性和可靠性;安装方便、成本不高,适合大范围推广。

    一种保障低温性能的再生沥青混凝土材料及其设计方法

    公开(公告)号:CN110194612A

    公开(公告)日:2019-09-03

    申请号:CN201910231060.7

    申请日:2019-03-26

    Abstract: 本发明是一种保障低温性能的再生沥青混凝土材料及其设计方法,所述再生沥青混凝土,按质量计包括以下组成:集料:46.8~70份;旧路面刨冼得到的旧料:17.4~46.8份;矿粉3.7~7份;改性沥青或70号基质沥青2.8~6.1份;所述集料最大公称粒径为26.5mm。设计方法如下:1)对沥青材料进行物理力学试验,2)对于低温性能影响显著的4.75mm粒径以下集料,3)测试19mm粒径集料捣实成形后的体积填充率,4)通过车辙试验和低温小梁试验确定沥青用量,并验证材料性能。本发明与已有的再生沥青混凝土材料及设计方法相比,可保证材料低温性能的优异性,保证材料性能变异较小,且高温稳定性及水稳定性优良,充分利用旧料,节约资源、保护环境,且大大降低季冻地区路面材料成本。

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