-
公开(公告)号：CN119982008A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510177677.0
申请日：2025-02-18
Applicant: 台州市高速公路管理中心 , 台州市交通投资集团有限公司 , 台州市交通工程管理中心 , 台州交投高速公路有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种应用于隧道原位扩建的可拆卸锚杆及其支护方法，包括可拆卸段锚杆和锚固段锚杆，锚固段锚杆设置有固定连接的第一伞骨架和活动连接的第二伞骨架，第一伞骨架固定支护在第一锚固点，第二伞骨架固定支护在第二锚固点，第一伞骨架可以为锚杆提供端锚力，方便对锚杆快速施加预应力，第二伞骨架能够在可拆卸段杆体和垫板拆除后，有效控制锚杆回弹，减小锚杆锚固段预应力损失，保障施工过程中锚杆锚固段对围岩的加固效果，同时，第一伞骨架和第二伞骨架以相反的开口方向嵌入围岩使得两者形成一个力矩阵，能有效抵御围岩土壤因湿度变化等因素造成的变形，锚杆可拆卸段可在隧道扩挖前进行拆卸，重复使用，降低了工程造价，节约了经济成本。
-
公开(公告)号：CN119238723A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411636728.3
申请日：2024-11-15
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司 , 台州市交通工程管理中心 , 玉环市交通投资集团有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁施工技术领域，尤其是一种折线先张法混凝土预制梁转向架装置及施工方法，包括底座，还包括安装在所述底座上的支撑装置、驱动装置以及自锁装置。该折线先张法混凝土预制梁转向架装置及施工方法，通过设置驱动装置，能够快速完成对张拉折线的转向，双轴电机的启动，能够带动传递杆进行转动，驱动套管通过在传递杆上进行移动，能够便于与支撑丝杆的锥齿轮进行啮合，在调节完调节座的位置后，便于连接板能够进行拆卸，能够充分使用，稳定杆与传递杆之间的滑动插接，能够便于对驱动套管进行支撑，通过轴用锁紧器，能够对传递杆和驱动套管之间进行固定和快速解除固定，从而能快速完成对张拉折线的转向。
-
公开(公告)号：CN118849190A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411058008.3
申请日：2024-08-02
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司 , 台州市交通工程管理中心 , 武汉交科工程咨询有限公司
Abstract: 本申请公开了涉及预制梁制作技术领域，一种折线先张法混凝土预制梁预应力损失补偿装置及方法，包括底座，底座的上端设置有台座，底座的上表面设置有模板架，模板架的内腔设置有预应力筋，本发明通过浇筑组件能够根据需求进行快速浇筑和定量浇筑的切换使用，保证浇筑的混凝土量合适，同时能够对定量下料的量进行调整和对残留的混凝土浆液进行收集，避免反复加减量，提高混凝土预制梁制作效率，同时提高预制梁的预制梁预应力，通过弯起器组件能够调节折线预应力筋的高度和间距，通过夹持组件能够对夹块间距进行调节，从而能够对不同规格的预应力筋进行夹持，提高夹具的容错性。
-
公开(公告)号：CN119260926A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411636727.9
申请日：2024-11-15
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司 , 台州市交通工程管理中心 , 玉环市交通投资集团有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁施工技术领域，尤其是一种折线先张法预应力混凝土工字梁长线预制系统，包括以下步骤：步骤一、施工准备阶段：清理并平整预制场地。步骤二、张拉系统设计及施工阶段：依据桥梁设计参数，设计并施工张拉系统。步骤三、底模板打磨/刷脱模剂阶段：对底模板表面进行打磨处理，并均匀涂抹脱模剂。该折线先张法预应力混凝土工字梁长线预制系统，通过设置步骤一到步骤十七，在对混凝土工字梁进行预制过程中，通过对混凝土工字梁预制工艺优化，并配合钢绞线自动张拉装置，实现对多个钢绞线进行一次同步张拉，并根据张拉监测数据，对钢绞线进行张力调节，提高张拉精度，实现提高桥梁构件的质量和生产效率的效果。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119238722A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411636724.5
申请日：2024-11-15
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司 , 台州市交通工程管理中心 , 玉环市交通投资集团有限公司
Abstract: 本发明属于钢绞线周转技术领域，尤其是一种折线先张法混凝土预制梁预应力钢绞线周转装置，包括周转底座，周转底座的顶端内部分别设置有横向驱动伸缩调节机构、应力调节圆周旋转机构、钢绞线装夹锁紧机构和锁紧驱动调节机构。该折线先张法混凝土预制梁预应力钢绞线周转装置，通过设置横向驱动伸缩调节机构达到了允许钢绞线在横向方向上进行精确调节，以适应不同宽度的预制梁，确保预应力均匀分布，提高了预制梁的生产灵活性，适应不同工程需求，简化了钢绞线的布局和调整过程，提高了施工效率；设置应力调节圆周旋转机构达到了旋转电机和齿轮系统，可以精确控制钢绞线的预应力大小，实现了钢绞线应力的均匀调整，提高了预制梁的质量。
-
公开(公告)号：CN222101079U
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202420240689.4
申请日：2024-01-31
Applicant: 浙江交工集团股份有限公司 , 浙江省交通投资集团有限公司 , 台州市交通工程管理中心
Abstract: 本实用新型涉及一种坡顶截水沟，其包括开设于边坡表面靠近坡顶位置的基沟、以及嵌设固定于基沟上的加固槽，加固槽靠近坡顶的顶端向外弯折延伸、并形成翻边，翻边靠近坡顶的一端插接于边坡上、远离坡顶的一端设置有迎水面，迎水面与边坡表面近似的处于同一平面上，加固槽靠近坡顶的内壁设置有导向面，加固槽远离坡顶的顶面伸出至基沟的外部、并经过边坡表面。本实用新型的坡顶截水沟具有结构稳定性好、使用寿命长的优点。
-
公开(公告)号：CN221346955U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202323125068.6
申请日：2023-11-17
Applicant: 浙江交工集团股份有限公司 , 台州市交通工程管理中心
Abstract: 本实用新型提供了一种超前小导管导向定位装置，包括一对升降侧柱、设置于升降侧柱顶部的顶梁，升降侧柱的底部开设有下卡槽，顶梁上开设有多个导向孔，顶梁的底面上设置有电缸，电缸的活塞杆贯穿顶梁后设置有活动板，活动板朝向顶梁的端面上设置有穿过导向孔并与导向孔滑动配合的导向杆，活动板的顶面上设置有上卡板，上卡板上开设有上卡槽。安装时，工人将格栅拱架下部的钢筋嵌入下卡座的下卡槽内，接着调整上卡板的位置，使得上卡板的上卡槽与格栅拱架上部的钢筋对齐，然后电缸驱动活动板上行，进而使得格栅拱架上部的钢筋嵌入上卡板的上卡槽中，本超前小导管导向定位装置安装方便，有利于提升隧道的施工效率。
-
公开(公告)号：CN221566874U
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202420152037.5
申请日：2024-01-22
Applicant: 台州市交通工程管理中心
Abstract: 本实用新型涉及桥梁加固领域，公开了一种混凝土桥梁裂缝加固结构，包括桥梁地面，所述桥梁地面的两侧中部均开设有条形限位槽口，所述桥梁地面的两侧均开设有多个圆柱限位槽口，所述桥梁地面的内部两侧均开设有第二安装槽口，所述桥梁地面的内侧填充有混凝土填充物，所述混凝土填充物包括有沥青保护层，所述沥青保护层的底端固定连接有细沙软层，所述细沙软层的底端固定连接有支撑石块层，所述支撑石块层的底端固定连接有黏合胶体层。本实用新型中，提高装置对裂缝的抗拉能力，将裂缝的修复更加稳定，提高装置对裂缝的修复效果，使装置对于不同深度的裂缝进行稳定的底部支撑，使完成后的裂缝处，提高其进行抗压的能力。
-
公开(公告)号：CN221346969U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202323089625.3
申请日：2023-11-15
Applicant: 浙江交工集团股份有限公司 , 台州市交通工程管理中心
Abstract: 本实用新型涉及一种用于隧道的型钢支护拱架结构，其包括多个拱架节段、设置于拱架节段端部的节点连接板、以及设置于相邻两个节点连接板上的多个第一紧固件，拱架节段上设置有两对安装块，安装块上设置有第二紧固件，相邻两个第二紧固件上钩设有连接钢条，连接钢条的钩设端抵触于第二紧固件的内侧表面，且连接钢条的中部区段抵触于节点连接板的侧面。本实用新型通过可快拆快装的连接钢条临时连接相邻两个拱架节段，并辅以第二紧固件固定连接钢条位置，直接避免了原先支护拱架需要各节段分别提升带来的缺陷，且后续第一紧固件的安装简便、连接稳定，达到了降低定位难度、提高安装效率的效果。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.04 seconds)
