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公开(公告)号：CN116476605A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310051467.8
申请日：2023-01-19
Applicant: 劳士领汽车集团
Inventor： 于尔根·施奈德
IPC: B60H1/34
Abstract: 本发明涉及一种风门装置，包括：风门支架，其具有可由空气穿流的通风口；多个风门，每个风门分别至少伸入通风口中且在运行时可移动地容纳在风门支架上，每个风门可分别在与其相关联的第一和第二运行位置之间运动，对于每个风门，与在同其相关联的第一运行位置中相比，在同其相关联的第二运行位置中通过风门总是更大地覆盖通风口，多个风门包括至少一个检测风门；耦联装置，其将至少一个检测风门与多个风门中的至少一个另外的风门耦联以共同运动；与至少一个检测风门相关联的锁止构件，其可在释放位置和锁止位置之间移动，在释放位置中允许耦联装置运动而在锁止位置中阻止其运动，当锁止构件处于释放位置中时，耦联装置可与锁止构件无关地运动。
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公开(公告)号：CN115234357A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210421082.1
申请日：2022-04-21
Applicant: 劳士领汽车集团
Abstract: 本发明涉及一种用于设置在冷却液回路(41)中的冷却液补偿容器(10)，所述冷却液补偿容器包括：‑容器壳体(12)，‑在所述容器壳体(12)中的排气室(42)，在所述排气室内，冷却液沿着弯曲的排气流动轨迹(E)流动，‑用于将冷却液引入所述容器壳体(12)中的输送管路(40)，和用于从所述容器壳体(12)中引出冷却液的出流口(58)，其中所述输送管路(40)和所述出流口(58)通入所述排气室(42)中。根据本发明提出，所述排气室(42)构成为沿着弯曲的通道轨迹(K)伸展的流动通道，其中所述通道轨迹(K)限定所述排气流动轨迹(E)。
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公开(公告)号：CN111409709B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN201911283190.1
申请日：2019-12-13
Applicant: 劳士领汽车集团
Inventor： 帕特里克斯·乌尔巴赫 , 彼得·迪尔 , 卡斯滕·格雷贝尔 , 安德烈亚斯·齐尔普卡
Abstract: 本发明涉及一种车轮扰流装置，其包括：车轮扰流架；能在禁用位置和启用位置之间移位的车轮扰流器；设置在车轮扰流架和车轮扰流器之间的运动引导装置；和与所述车轮扰流器耦联的移位驱动器，其中在所述移位驱动器和所述车轮扰流器之间的力传递路径中设有过载离合器，其中所述过载离合器具有持久地与所述移位驱动器连接的第一离合器构件和持久地与所述车轮扰流器连接的第二离合器构件，其中所述第一离合器构件具有启用成形部，所述启用成形部与所述第二离合器构件的启用配合成形部形成启用接合对，并且其中所述第一离合器构件具有禁用成形部，所述禁用成形部与所述第二离合器构件的禁用配合成形部形成禁用接合对。
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公开(公告)号：CN114148981A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111042832.6
申请日：2021-09-07
Applicant: 劳士领汽车集团
Abstract: 本发明涉及一种填充头，填充头包括：填充头壳体，填充头壳体用于将工作液体沿着供应方向从供应‑容纳区域引导至出口，供应‑容纳区域构成用于将工作液体引入填充头中；排气结构，排气结构允许沿着与供应方向相反的排气方向引导气体，其中供应‑容纳区域具有沿着虚拟的套管路线延伸的、具有插入口的中空的插入套管，穿过插入口，与出口流体机械地连接的容纳腔是可接近的，其中限界容纳腔的内部的套管壁具有伸入容纳腔中的功能结构作为排气结构的一部分，其中在插入套管的外侧上设有作用结构，作用结构构成用于与供应设备的内螺纹共同作用以进行其在插入套管上的位置稳定，作用结构沿着套管路线伸展至填充头壳体的主体，插入套管从主体处突出。
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公开(公告)号：CN110386196B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN201910309863.X
申请日：2019-04-17
Applicant: 劳士领汽车集团
Inventor： 约赫姆·菲舍尔
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明涉及一种机动车车身，包括具有底板承载部段的表面覆层的白车身和与白车身分开构成并且与底板承载部段固定连接的车底板，其中车底板包括面状的多重弯曲的包括纤维增强塑料的底板结构构件以及至少一个与底板结构构件连接的具有与底板结构构件的结构材料不同的承载件材料的底板承载件，其中支撑突出部从底板承载部段朝向车辆内部空间的方向伸出，底板承载件支撑在支撑突出部上并且与支撑突出部通过粘接固定连接。根据本发明提出，机动车车身包括至少一个与白车身和车底板分开构成的包括至少两个彼此成角度设置的支腿的稳固结构构件，其为了将车底板稳固在白车身上通过粘接与白车身或/和底板承载件连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109910593B
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN201811519870.4
申请日：2018-12-12
Applicant: 劳士领汽车集团
Inventor： 帕特里克斯·乌尔巴赫
IPC: B60K11/08
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的百叶窗设备，其中百叶窗设备具有框架和多个百叶窗片，框架具有空气穿流口，百叶窗片在打开位置和关闭位置之间是能运动的，其中百叶窗设备具有驱动力源，多个百叶窗片能够被驱动以在其运行位置之间进行运动，百叶窗设备具有至少两个子组，子组分别有至少一个百叶窗片，其中在驱动力源和至少两个子组之间设置有连杆控制装置，连杆控制装置具有两个控制槽，控制栓分别沉入控制槽中，其中由控制栓和控制槽构成的每个组合以传递运动的方式与子组中的另一个子组耦联，至少两个控制槽以关于转动轴线在轴向上彼此间隔开的方式在槽承载件的侧表面上构成并且被编码为，使得控制槽对于两个子组而言允许运行位置的至少四个不同的组合。
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公开(公告)号：CN113386552A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110268452.8
申请日：2021-03-12
Applicant: 劳士领汽车集团
Inventor： 卡斯滕·格雷贝尔
IPC: B60K11/08
Abstract: 本申请涉及一种用于机动车辆的气门设备，其包括：具有空气通过口的框架；第一气门装置和第二气门装置，其分别包括至少一个可移动的第一气门或第二气门；用于移动所述第一气门装置和所述第二气门装置的共同的运动驱动器；用于将所述第一气门装置和所述第二气门装置与所述运动驱动器耦联的运动耦联装置，根据本发明提出，所述运动耦联装置包括肘杆传动机构，所述肘杆传动机构具有第一肘杆和第二肘杆，所述第一肘杆和第二肘杆以围绕肘节轴线可枢转的方式彼此连接以形成肘节，其中所述第一肘杆与所述第一气门装置传递运动地耦联，第二肘杆与第二气门装置传递运动地耦联，并且其中所述运动驱动器与所述第一肘杆和/或所述第二肘杆传递运动地耦联。
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公开(公告)号：CN109421830B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201810936054.7
申请日：2018-08-16
Applicant: 劳士领汽车集团
Abstract: 本发明涉及一种车轮扰流板设备(10；110；210)，所述车轮扰流板设备包括迎流体(12；112；212)、移位驱动机构和移位引导机构(14；114；214)，其中迎流体(12；112；212)能够在缩回的无效位置和伸出的有效位置之间移位，其中移位引导机构(14；114；214)具有：车辆连接区域(16)，在所述车辆连接区域中，所述移位引导机构可与车身连接；和迎流体连接区域(18)，在所述迎流体连接区域中，所述移位引导机构与迎流体(12；112；212)连接，其特征在于，移位引导机构(14；114；214)包括两个经由共同的枢转接头(24)彼此耦联的四连杆传动机构(20，22)。
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公开(公告)号：CN110566385A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910491838.8
申请日：2019-06-06
Applicant: 劳士领汽车集团
Abstract: 本发明涉及一种用于存储和输出运行液体的机动车-箱组件，包括：包围箱内部空间的箱壳；输送泵；至少部分地可从所述箱内部空间接近的过滤器体；和抽吸管路，其中，所述过滤器体具有包围过滤器体内部空间的主体壳，其中，所述主体壳的至少一个部段包括液体可透过的过滤材料，箱内部空间中的运行液体穿过所述过滤材料能从所述过滤器体外部流到所述滤器体内部空间中，其中，所述抽吸管路将所述输送泵的抽吸侧与所述滤器体内部空间连接，根据本发明提出，在所述滤器体内部空间中在所述抽吸管路的抽吸开口的区域中设有防涌结构，所述防涌结构构成用于，与没有防涌结构的相同构造的过滤器体相比，阻止运行液体运动离开抽吸开口。
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公开(公告)号：CN110549547A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910476397.4
申请日：2019-06-03
Applicant: 劳士领汽车集团
Abstract: 本发明涉及一种用于制造机动车辆空气活门设备的方法，机动车辆空气活门设备用于按量控制到车辆空间中的冷却空气流，空气活门设备包括：具有穿通口的设备框架；至少一个沿着活门轴线延伸的空气活门，空气活门围绕平行于活门轴线或者与活门轴线共轴的枢转轴线在两个不同地覆盖所述穿通口的工作位置之间可枢转地支承在设备框架上，其中用于制造机动车辆空气活门设备的部件中的至少一部分的方法包括注射成型法。根据本发明提出，所述方法为了制造机动车辆空气活门设备的至少两个通过形状配合彼此连接的部件而包括安装-注射成型步骤，借助于所述安装-注射成型步骤，以与相应另一部件部分地形状配合接合的方式制造这两个部件中的一个部件。
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