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公开(公告)号：CN112854513B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110043789.9
申请日：2021-01-13
Applicant: 东南大学 , 中铁二十四局集团江苏工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种粘滞阻尼器力学性能系数及滑移识别方法，包括以下步骤：首先将粘滞阻尼器试验滞回曲线离散为单个滞回环并连接首尾使其闭环得到单个闭合滞回环；由单个闭合滞回环卸载段得到卸载刚度/加载刚度的粗略计算结果，并确定卸载刚度/加载刚度的取值范围；再计算精确阻尼系数和阻尼指数取值范围；再确定粘滞阻尼器的取值范围；输入基于粘滞阻尼器耗能能力的目标函数，并进行基于NM单纯形法的参数识别；得到粘滞阻尼器具有初始滑移的恢复力模型；本发明考虑了由于试验机造成的误差同时为粘滞阻尼器力学性能参数及滑移识别提供了一种更加合理可靠方法，使其能够应用于粘滞阻尼器的参数分析和非线性分析。
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公开(公告)号：CN111963864B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202010665676.8
申请日：2020-07-11
Applicant: 中铁二十四局集团江苏工程有限公司 , 东南大学 , 中铁二十四局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大跨度铁路桥梁风力监测装置，应用在铁路桥梁风力监测技术领域，其技术方案要点是：包括沿桥体长度方向设置在桥体下方的横轨，横轨底部滑移有轨道车，轨道车底部安装有风力监测仪，横轨沿长度方向开设有轨道槽，轨道车顶部固定有竖直向上穿过轨道槽的安装管，安装管上方设有延伸至桥体上方的伸缩杆，伸缩杆下端的两侧外壁上对称开设有卡接槽，安装管的内壁两侧对称开设有管槽，两个管槽内嵌设有与两个卡接槽配合的卡接块，安装管的外壁上对称固定有两个气缸，气缸的活塞杆贯穿安装管侧壁并与卡接块固定连接。本发明具有的技术效果是：可对桥体下方多个位置处的风力进行监测，以确保铁路桥梁整体的安全性能。
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公开(公告)号：CN111997102B
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202010665687.6
申请日：2020-07-11
Applicant: 中铁二十四局集团江苏工程有限公司 , 东南大学 , 中铁二十四局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种螺纹桩复合地基承载力检测装置，应用在地基承载力检测领域，其技术方案的要点是：包含连接架，所述连接架上设有平板，所述平板上开设有连接孔，所述连接孔内穿设有导向杆，所述导向杆上分别设有锤座和滑锤，所述锤座的外缘上设有定位板，所述定位板远离锤座的一端设有激光指示器，所述锤座上开设有环形槽，所述环形槽沿水平方向分布于滑锤的外缘且宽度与激光指示器的光束相匹配，所述激光指示器射出的光束照射在环形槽内。本发明具有的技术效果是：减少了滑锤多次锤击时落距不一致的可能，提高了测量结果的精准度。
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公开(公告)号：CN111997045A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010665674.9
申请日：2020-07-11
Applicant: 中铁二十四局集团江苏工程有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种组合式螺杆桩及其使用方法，其包括承接桩、中间桩和钻头，所述中间桩一端与承接桩连接，另一端与钻头连接，所述中间桩的内部中空的螺杆桩，所述承接桩内设置有用于灌注混凝土的注入机构，所述钻头外壁圆周阵列有若干溢流孔，所述钻头内还设置有用于对溢流孔进行封堵的出浆组件所述中间桩内设置有内衬管，所述承接桩内还设置有驱动内衬管转动的转动组件，所述钻头内还设置有搅拌组件。本发明具有在拔桩的同时对孔内进行灌注混凝土，从而达到提高成桩施工效率的效果。
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公开(公告)号：CN111986444A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010665677.2
申请日：2020-07-11
Applicant: 中铁二十四局集团江苏工程有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路施工安全监控的技术领域，公开了一种具有台风监测功能的铁路施工安全用预警装置，解决了台风来临之前没有预警而导致施工人员无法提前做好防护措施的技术问题，其包括底座、支撑架以及风速检测模块，风速检测块包括控制器、风速检测器以及报警器，控制器、风速检测器以及报警器均固设在支撑架上，控制器与风速检测器通信连接，且控制器控制报警器的工作状态，控制器内设有预设值，当风速检测器检测到的风速大于预设值时，控制器控制报警器进行报警，底座上设有用于控制支撑架升降的驱动机构。当风速检测器检测到台风时，控制器控制报警器报警，从而起到预警的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111735591A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010641057.5
申请日：2020-07-06
Applicant: 中铁二十四局集团江苏工程有限公司 , 东南大学
IPC: G01M5/00
Abstract: 本发明提供一种桥梁动态变形测量方法，该方法包括在桥面放置N组测试单元进行加速度测量，每组单元包括一个拾震器和一个倾角传感器，根据每一时间点倾角传感器的测得的倾角修正该时间点拾震器测得的加速度。通过无车辆运行状态下的修正加速度时程得到精度较低的阵型向量和自振频率。在每一个时间步中，将有无车辆运行的修正加速度做差，得到移动荷载引起的加速度时程曲线，滤波并积分得到位移时程曲线。基于精度较低的阵型向量和测点位移求解得到各阵型参与系数。最终通过无车和有限元计算得到精度更高的阵型向量，结合该参与系数从而得到更加精确的桥梁动态变形测量结果。
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公开(公告)号：CN111517072A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010290550.7
申请日：2020-04-14
Applicant: 中铁二十四局集团江苏工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于便梁的管线保护装置，应用在铁路施工技术领域，其技术方案要点是：包括便梁，便梁侧壁上连接有沿便梁长度方向延伸的物料框，物料框底部铰接有用于封闭下框口的端盖，物料框上设有用于限制端盖转动的限制件；物料框背离便梁的一侧在上框口处设有倾斜向上延伸的导料板，地面上设有若干沿物料框长度方向间隔分布的支撑架，各个支撑架沿高度方向的两端均转动连接有中心轴，两个中心轴均设有若干对称分布的同步轮，相对的两个同步轮通过同步带连接；其优点是：管线存放在保护盒中，减小了在实际施工时被破坏的情况发生，同时保护盒以便梁为载体，实现了便梁与管线保护的相结合，方便灵活。
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公开(公告)号：CN111501536A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010290287.1
申请日：2020-04-14
Applicant: 中铁二十四局集团江苏工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种抗震型高铁桥梁支座，应用在桥梁支座领域，其技术方案要点是：包括位于桥梁下方的抵触柱和支撑柱，所述支撑柱固定在地面上，所述抵触柱位于支撑柱和桥梁底部之间且上表面与桥梁底部抵触，所述抵触柱和支撑柱相对的一面上分别设有若干一一对应的第一铰接座和第二铰接座，所述第一铰接座和第二铰接座之间通过铰接轴铰接，所述铰接轴上套设有橡胶套；具有的技术效果是：橡胶套可以对抵触柱和支撑柱之间的震动起到一个缓冲吸能的作用，从而减轻支座的震动。
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公开(公告)号：CN119956701A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510311121.6
申请日：2025-03-17
Applicant: 中铁二十四局集团江苏工程有限公司
IPC: E01F8/00 , E02D5/24 , E02D27/12 , E02D27/14 , E02D27/42 , E04H1/12 , E04B1/343 , E04B1/68 , E04B1/86 , E04C3/30 , E04C3/02 , E04B5/02 , E04B5/14 , E04B1/98 , E04H9/02 , E04G21/18
Abstract: 本申请涉及一种用于轨道交通的装配式声屏障，属于装配式建筑技术领域，其包括若干组预制桩，若干组预制桩沿着轨向排列成两排，预制桩的顶部标高高于原路基标高，每组预制桩共同连接有承载基础，每个承载基础上均设置有预制结构柱，相邻的预制结构柱之间设置有预制侧声障板，预制侧声障板与预制结构柱通过连接组件连接，预制侧声障板与预制结构柱之间留有空间且填充有柔性填充层，若干预制结构柱的顶部共同安装有屏障顶部结构。本申请具有提高上部结构的长期稳定性，延长声屏障使用寿命和提高声屏障隔音稳定性的效果。
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公开(公告)号：CN119734937A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202510033602.5
申请日：2025-01-09
Applicant: 中铁二十四局集团江苏工程有限公司 , 南京上铁地方铁路开发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种邻近营业线区域轻飘物智能化收集系统，包括主体模块，包括智能收集箱，布置在邻近铁路营业线的施工区域；存储模块、人脸识别模块、轻飘物收集模块、智能控制系统、电源管理模块。本发明通过集成人脸识别模块、自动感应门、气缸和静电吸附装置等组件，实现了轻飘物的智能化收集。操作人员只需通过人脸识别验证身份后，即可通过触控屏控制设备操作，大大提高了收集效率和便捷性；本发明在收集仓内布置的内置摄像头用于判定存入物品是否为轻飘物，并通过智能控制系统与远程监控中心相连，实现了对收集过程的实时监控和智能管理。当收集仓内轻飘物达到预设容量时，系统能自动向远程监控中心发出通知，便于及时清理。
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