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公开(公告)号：CN117299304B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202311336421.7
申请日：2023-10-16
Applicant: 中海工程建设总局有限公司宁波分公司
Abstract: 本发明公开了一种水下礁石破碎设备，包括清礁船和破碎机构。破碎设备包括破碎机构和抚平机构。破碎机构中设有壳体、控制组件、第一破碎组件、第二破碎组件和第三破碎组件。抚平机构中设有抚平板以及对称设置在抚平板两端的驱动组件，驱动组件控制抚平板转动，改变抚平板与礁石之间的距离。该水下礁石破碎设备采用水平状态设置的第一破碎组件以及可以改变角度的第二破碎组及第三破碎组件实现对礁石的快速破碎。可以根据水下不同的礁石进行改变破碎区域之间的大小，实现对其进行快速破碎。另外配合抚平机构对已经破碎之后的礁石进行抚平，对水底表面进行平整，也可以通过传送总成将破碎之后的礁石转运。
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公开(公告)号：CN117299304A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311336421.7
申请日：2023-10-16
Applicant: 中海工程建设总局有限公司宁波分公司
Abstract: 本发明公开了一种水下礁石破碎设备，包括清礁船和破碎机构。破碎设备包括破碎机构和抚平机构。破碎机构中设有壳体、控制组件、第一破碎组件、第二破碎组件和第三破碎组件。抚平机构中设有抚平板以及对称设置在抚平板两端的驱动组件，驱动组件控制抚平板转动，改变抚平板与礁石之间的距离。该水下礁石破碎设备采用水平状态设置的第一破碎组件以及可以改变角度的第二破碎组及第三破碎组件实现对礁石的快速破碎。可以根据水下不同的礁石进行改变破碎区域之间的大小，实现对其进行快速破碎。另外配合抚平机构对已经破碎之后的礁石进行抚平，对水底表面进行平整，也可以通过传送总成将破碎之后的礁石转运。
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公开(公告)号：CN118998634A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411095860.8
申请日：2024-08-09
Applicant: 广西北投环保水务集团有限公司 , 中海工程建设总局有限公司 , 广西中浚宏洋工程设备有限公司 , 广西大学
Abstract: 本发明提出了一种输水管沉管安全控制智能监测方法及系统，其中，方法包括：根据输水管沉管的压力变化将输水管沉管网络划分为段，在划分的段上分别选取传感器，启动选取的传感器进行初步检测；所述传感器比对采集的数据与预设阈值范围，若不在所述阈值范围内，触发进一步的检测；进一步的检测后，通过异常检测模型定位异常点，通过此方法和对应的系统，可以合理分配监测资源，提高整个水管网络的监控效率和准确性。
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公开(公告)号：CN221864194U
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202420180713.X
申请日：2024-01-25
Applicant: 海南大学 , 中海工程建设总局有限公司
Abstract: 本申请公开了一种多功能的珊瑚礁修复装置，涉及珊瑚礁修复技术领域包括：至少两个拱形支架、多个横杆、鱼类育幼网箱和网格板；横杆连接拱形支架以使多个拱形支架和多个横杆围成一个空间区域，横杆上设有珊瑚固定点，且横杆可拆卸连接有鱼类育幼网箱和网格板，鱼类育幼网箱用于鱼类育幼，网格板用于移植珊瑚幼苗。装置用于珊瑚修复的同时，再搭配鱼类育幼网箱和网格板，可实现鱼类育幼功能和移植珊瑚幼苗建立珊瑚苗圃，从而实现装置功能的多样化；移植珊瑚成型后，装置被珊瑚环绕，内部形成一个相对独立空间，可以为鱼类和珊瑚等海洋生物提供庇护所，有利于营造较好的海底生境，提高珊瑚礁修复区域生物多样性，促进珊瑚生态系统的可持续发展。
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公开(公告)号：CN219157555U
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202320220612.6
申请日：2023-02-15
Applicant: 中海工程建设总局有限公司宁波分公司
IPC: E02B3/24
Abstract: 本实用新型公开了一种码头新型高强系船柱，包括：主体，内部设置有浇筑空间，所述浇筑空间用于浇筑混凝土，所述浇筑空间内还设置有钢筋，所述钢筋一端位于所述浇筑空间内，所述钢筋的另一端延伸出所述主体外，所述钢筋延伸出所述主体外的一端用于与码头固定连接；底板，设置在所述主体底部，所述底板与所述主体为一体化设置，所述底板上设置有连接孔，所述连接孔用于与码头上预设的锚杆连接。本实用新型提高了系船柱与码头结构的整体性，增强了结构强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217997982U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202222419009.9
申请日：2022-09-13
Applicant: 中海工程建设总局有限公司宁波分公司
IPC: E02B3/26
Abstract: 本实用新型公开了一种防撞码头，其特征在于，包括：码头本体，所述码头本体具有迎水面，所述迎水面上设置有凹槽；橡胶护舷，设置在所述凹槽内，所述橡胶护舷与所述凹槽可拆卸连接，所述橡胶护舷的下缘与所述凹槽的内壁抵接。本实用新型可以解决码头上橡胶护舷容易松动、离位、脱落的问题。
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公开(公告)号：CN220433555U
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202321963855.5
申请日：2023-07-25
Applicant: 中海工程建设总局有限公司宁波分公司
IPC: E02B3/26
Abstract: 本实用新型公开了一种码头用防撞护舷，包括：固定支架，设置有若干个支撑管，所述固定支架用于安装在码头上；护舷件，中部设置有安装孔，所述支撑管穿设在所述安装孔中，所述护舷件的数量为多个；卡位件，安装在所述支撑管上，所述卡位件的一侧与所述护舷件的侧面抵接，所述护舷件的两侧均设置有若干所述卡位件。本实用新型可以更好得固定住护舷件，提高码头的防护能力。
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公开(公告)号：CN219930872U
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202321594807.3
申请日：2023-06-19
Applicant: 中海工程建设总局有限公司宁波分公司
IPC: E02B3/26
Abstract: 本实用新型公开了一种用于连接橡胶护舷的悬挂件，悬挂件呈T字形状，从T字形状的中心交汇部延伸出轴套端、第一连接块以及第一支臂端与第二支臂端，轴套端再延伸出第二连接块，第二连接块采用单点悬挂的方式固定在码头上，轴套端远离中心交汇部的端面外径上设有限位圈，第一支臂端远离中心交汇部的端口弧状下垂，第二支臂端与第一支臂端相互对称。通过设置轴套端，让轴套端与橡胶轮胎上的轮胎安装孔直接配合，避免了原来链条与轮胎安装孔的直接接触配合，从而胎面不会被链条割裂。通过设置第一支臂端与第二支臂端以及链条，让轮胎相互横向串联或者竖向连接，可以密集布设，从而提升码头的防撞与吸能功能。
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公开(公告)号：CN218643079U
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202223017362.0
申请日：2022-11-14
Applicant: 中海工程建设总局有限公司宁波分公司
Abstract: 本实用新型公开了一种吊装轨道安装结构，包括：混凝土面层，其内部浇注一体设置有钢筋；吊装轨道，设置于靠近混凝土面层顶部的位置，所述吊装轨道与所述混凝土面层一体浇注设置，所述吊装轨道上设置有穿孔，所述钢筋穿过所述穿孔。本实用新型可以降低吊装轨道的安装以及运营成本。
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公开(公告)号：CN217198545U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202221151652.1
申请日：2022-05-13
Applicant: 中海工程建设总局有限公司宁波分公司
IPC: B63B21/10
Abstract: 本实用新型公开了一种导缆器，包括：主体，内部设置有第一连接件和第二连接件；滚轮，环绕设置于所述主体外侧；上套件，设置于所述滚轮顶部，所述上套件内壁均匀设有导油层；下套件，设置于所述滚轮底部；倒角部，所述上套件上端和所述下套件上端均固定设有倒角部，所述倒角部环绕所述主体设置以实现与所述主体满焊连接。本实用新型可以由满焊的连接方式代替原有的点焊连接方式，保证整体结构的牢固，易维护，满足重型船的停泊工作需求。
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