一种盾构机气压后退施工方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116084970A

    公开(公告)日:2023-05-09

    申请号:CN202310057150.5

    申请日:2023-01-18

    Abstract: 本发明涉及一种盾构机气压后退施工方法,包括位于隧道内的盾构机及位于盾构机后侧的多段环形的管片,所述盾构机包括刀盘、土仓、螺旋机、油缸、盾尾,盾尾处具有盾尾刷,该方法为:确认盾构机刀盘前方掌子面区域地层情况满足后退条件;盾构机停机前掘进过程中辅助措施的施工;盾构机停机后进行密封;向土仓内加压,使盾构机后退,使盾构机与掌子面之间形成作业空间,本发明设计的一种盾构机气压后退施工方法,该方法进行盾构机刀盘维修、改造等施工,采用气压后退工艺创建作业空间,较常规开挖硐室等工艺更为经济、安全以及高效在工作过程中安全性较高,避免了如开凿硐室工艺涉及的有限空间作业风险。

    一种钢箱梁系杆拱桥结构

    公开(公告)号:CN113073536A

    公开(公告)日:2021-07-06

    申请号:CN202110369062.X

    申请日:2021-04-06

    Abstract: 本发明公开了一种钢箱梁系杆拱桥结构,包括拱桥结构本体以及分别设置在拱桥结构本体四角下方的支撑墩座,所述拱桥结构本体包括系梁、设置在系梁上方的两个拱圈、以及设置在拱圈和系梁之间的多个吊杆,所述系梁的顶部两侧均一体设置有两个拱脚,拱脚与对应的拱圈的底端固定连接,所述支撑墩座的顶部开设有第一插槽,第一插槽的底部内壁上开设有多个第二插槽。本发明设计合理,便于快速将拱桥结构本体与快连机构的快速连接,且便于通过快连机构将拱桥结构本体与支撑墩座快速安装,提高安装效率,便于在使用中对拱桥结构本体缓冲减震降冲击,能够降低连接处受冲击时损伤的风险,提高连接处的使用寿命,有利于使用。

    一种超高性能混凝土组合桥面铺装层结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN110552289A

    公开(公告)日:2019-12-10

    申请号:CN201910937720.3

    申请日:2019-09-30

    Abstract: 本发明公开了一种超高性能混凝土组合桥面铺装层结构及其施工方法,涉及公路桥梁工程技术领域,其技术方案要点是:包括混凝土箱梁顶板,混凝土箱梁顶板顶面设有超高性能混凝土层,超高性能混凝土层的厚度为100mm;超高性能混凝土层顶面铺装有沥青混凝土路面;混凝土箱梁顶板顶面布设有位于超高性能混凝土层内的钢筋网。能够有效阻止有害盐离子持续渗透到混凝土箱梁顶板顶面的混凝土中,并能够延长铺装结构的寿命,且在更换路面铺装沥青混凝土路面层时,能有效保护混凝土箱梁顶板顶面混凝土不受损伤。本发明已经获得国家重点研发计划资助,课题名称为:组合结构城市桥梁高效施工关键技术研究,课题编号为:2017YFC0703408。

    一种基于数字模型的钢拱桥虚拟预拼装方法

    公开(公告)号:CN113111464A

    公开(公告)日:2021-07-13

    申请号:CN202110430996.X

    申请日:2021-04-21

    Abstract: 本发明公开了一种基于数字模型的钢拱桥虚拟预拼装方法,通过建立钢桥零部件的三维零件数字模型与三维钢桥拼装数字模型,得到各个三维零件数字模型的拼装区域;然后对三维钢桥拼装数字模型进行有限元分析对三维钢桥拼装数字模型上的拼装区域进行危险度划分;对危险度高于安全阈值的拼装区域中的三维零件数字模型进行提取及修正直到拼装区域的危险度达标;最后建立三维钢桥标准数字模型,并将达标后的三维钢桥拼装数字模型与三维钢桥标准数字模型进行比对以得到位置拟合调整坐标,根据位置拟合调整坐标对三维钢桥拼装数字模型进行调整;本发明具有有效保证桥梁预拼装的精确性和安全性,同时大大提高桥梁预拼装的效率。

    一种桥梁构件运输预模拟方法

    公开(公告)号:CN113139226B

    公开(公告)日:2024-05-31

    申请号:CN202110432350.5

    申请日:2021-04-21

    Abstract: 一种桥梁构件运输预模拟方法,包括以下步骤:建立整体桥梁的数字模型,并按照施工时的实体构件在数字模型中设置桥梁中的数字构件;将各个数字构件制作需要的时间、各个数字构件安装时需要的已安好的数字构件、各个数字构件在运输时需要的路径一一标注好;根据标注的内容在软件中进行模拟测算,得出最佳的运输安装顺序,并得出最佳的运输安装顺序所需的安装时间;根据模拟测算出的最佳运输安装顺序做桥梁各个实体构件的制造和运输安排。本方案通过建立整体桥梁的数字模型,并按照施工时的实体构件在数字模型中设置桥梁中的数字构件,将各个数字构件的运输路径、安装前提和制作时间都标注好,并根据这些标注进行模拟测算,实现了数字预模拟。

    一种大直径盾构泥膜建压注浆装置

    公开(公告)号:CN117307186A

    公开(公告)日:2023-12-29

    申请号:CN202311108675.3

    申请日:2023-08-30

    Abstract: 本发明涉及盾构机设备领域,尤其涉及一种大直径盾构泥膜建压注浆装置。本发明能够有效避免膨润土堵住管道,且使膨润土在注浆完毕后能够充分地抽送出去,有效避免不同的膨润土混合在一起而影响泥膜的形成,从而提高泥膜的成功率。本发明包括有外壳、掘进模组和千斤顶等;所述掘进模组固定连接在外壳上,所述千斤顶固定连接在掘进模组上。本发明使低粘膨润土、中粘膨润土和高粘膨润土进行交替注入,并对使用过的输送管进行清理,避免膨润土过久停留在输送管内,而导致输送管被堵住,同时避免不同的膨润土混合在一起而影响泥膜的形成,从而提高整体的注浆效率。

    一种基于AI识别技术的桥梁安全巡检装置

    公开(公告)号:CN113225530A

    公开(公告)日:2021-08-06

    申请号:CN202110432278.6

    申请日:2021-04-21

    Abstract: 一种基于AI识别技术的桥梁安全巡检装置,包括终端控制模块和AI识别无人机,AI识别无人机包括控制模块、无人机飞行模块、AI监控识别模块、通讯模块和巡检检测模块,终端控制模块用于和AI识别无人机进行通讯,向AI识别无人机下发运行路径,并接收AI识别无人机上传的巡检结果;AI识别无人机根据终端控制模块下发的运行路径进行固定路径的飞行,控制模块用于控制AI识别无人机中的其他模块,通讯模块用于和终端控制模块进行通讯,无人机飞行模块根据通讯模块接收到的运行路径控制AI识别无人机飞行,AI监控识别模块S进行视频和图像的采集,巡检检测模块用于对视频或图像进行识别,将识别结果由通讯模块发送到终端控制模块。

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