电动汽车V2G微网中根据负荷曲线运行控制的方法

    公开(公告)号:CN106786704B

    公开(公告)日:2019-06-25

    申请号:CN201710058522.0

    申请日:2017-01-23

    Abstract: 本发明涉及一种电动汽车V2G微网中根据负荷曲线运行控制的方法,微网能量管理系统根据前一天24小时的负荷曲线、一天平均功率值和电动汽车当前的电池容量信息,计算当天24小时的运行曲线下发给V2G监控系统;V2G监控系统根据运行曲线,生成相应的控制指令下发给V2G充电桩,并不断读取V2G充电桩的运行数据,上传给微网能量管理系统;V2G充电桩执行V2G监控系统下发的控制指令,为电动汽车充电或接收电动汽车对电网的放电,并把运行数据和电动汽车的信息上传给V2G监控系统。本发明实现电动汽车在微网中的自动运行控制,保证加入V2G微网的电动汽车不仅可以充电,还可以根据负荷曲线,实现自动对电网的放电。

    钒液流电池储能监控系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN102427139B

    公开(公告)日:2014-10-08

    申请号:CN201010576825.X

    申请日:2010-12-07

    Abstract: 本发明说明一种钒液流电池储能监控系统,其特征是,该系统包含电池储能监控系统,与该电池储能监控系统网络连接的钒液流电池储能监控单元,以及分别与该钒液流电池储能监控单元通过串行接口总线连接的电网接入装置和钒液流电池组。发明说明一种钒液流电池储能系统的监控系统,便于电力管理部门及时掌握电池储能数据和信息,对信息进行处理分析,形成控制策略,及时发布各种充放电控制命令,在电网负荷峰值时向电网输送电能,这种方式有助于减少系统输电网络的损耗,对负荷实施削峰填谷,从而获取经济效益。并可为决策者进行中长期宏观管理、规划、调度提供依据。

    钒液流电池储能监控系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN102427139A

    公开(公告)日:2012-04-25

    申请号:CN201010576825.X

    申请日:2010-12-07

    Abstract: 本发明说明一种钒液流电池储能监控系统,其特征是,该系统包含电池储能监控系统,与该电池储能监控系统网络连接的钒液流电池储能监控单元,以及分别与该钒液流电池储能监控单元通过串行接口总线连接的电网接入装置和钒液流电池组。发明说明一种钒液流电池储能系统的监控系统,便于电力管理部门及时掌握电池储能数据和信息,对信息进行处理分析,形成控制策略,及时发布各种充放电控制命令,在电网负荷峰值时向电网输送电能,这种方式有助于减少系统输电网络的损耗,对负荷实施削峰填谷,从而获取经济效益。并可为决策者进行中长期宏观管理、规划、调度提供依据。

    钠硫电池储能监控系统

    公开(公告)号:CN102427241A

    公开(公告)日:2012-04-25

    申请号:CN201010559059.6

    申请日:2010-11-25

    Abstract: 本发明提供一种钠硫电池储能监控系统,其特征是,该系统包含监控系统,以及分别通过网络与该监控系统连接的温度控制模块、电压电流采集模块、温度采集模块和电网接入系统。本发明提供了一种钠硫电池储能系统的监控系统,便于电力管理部门及时掌握电池的电压、电流和温度信息,对信息进行处理分析,形成控制策略,及时发布各种充放电控制命令、电网信息,在电网负荷峰值时向电网输送电能,这种方式有助于减少系统输电网络的损耗,对负荷实施削峰填谷,从而获取经济效益。并可为决策者进行中长期宏观管理、规划、调度提供依据。

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