-
公开(公告)号：CN119864602A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202311611558.9
申请日：2023-11-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M50/502 , H01M50/536 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/289
Abstract: 一种电池单元，其具有焊接到集电器的多个第一电极片和多个第二电极片。该集电器具有第一侧面和第二侧面。多个第一电极的每个电极片联接到该第一侧面。另外，多个第二电极的每个电极片联接到该第二侧面。
-
公开(公告)号：CN119864376A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202311642207.4
申请日：2023-12-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M4/1395 , H01M4/36 , H01M4/38 , H01M4/62 , H01M4/134 , H01M10/0525
Abstract: 一种形成锂离子电池的方法、锂离子电池负极和用于车辆的锂离子电池。所述方法包括将锂层的第一表面暴露于二氧化碳气体以及在锂层的第一表面上形成碳酸锂层。所述方法还包括在碳酸锂层的第二表面上沉积含氟聚合物层以提供锂负极。所述电池包括一个或多个电池单元，所述电池单元包括用于锂离子电池的负极。所述负极包括具有第一表面的锂层和设置在第一表面上的混合涂层，其中所述混合涂层包括碳质基质内的多个氟化锂域和多个碳酸锂域。
-
公开(公告)号：CN114714970B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202111531395.4
申请日：2021-12-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60L58/10 , G01R31/367
Abstract: 本公开提供了一种用于估计车辆锂电池的充电状态的方法和系统。该方法包括提供锂电池的非线性函数、归一化锂表面密度和具有内阻的锂电池的电流下的实际电压。该方法进一步包括基于与非线性函数的反函数相关的实际电压确定实际的锂表面密度。该方法进一步包括基于相对于第一扩散模型的实际的锂表面密度确定变化参数。该方法进一步包括基于相对于第二扩散模型的变化参数确定预测的锂表面密度。该方法进一步包括当预测的锂表面密度和实际的锂表面密度之间的差值小于第一阈值时，确定锂电池的估计充电状态。
-
公开(公告)号：CN119821411A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202311642258.7
申请日：2023-11-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60W40/08
Abstract: 本发明涉及一种用于检测车辆操作者的损伤的系统，包括酒精传感器、相机、启动控件以及与酒精传感器、相机和启动控件电通信的控制器，该控制器包括处理器和存储器，存储器包括指令，使得处理器被编程为：使用酒精传感器确定检测到酒精，基于检测到酒精来禁用启动控件，使用相机执行针对操作者的凝视眼球震颤评估，基于凝视眼球震颤评估确定操作者是否受损，以及当操作者未受损时启用启动控件。
-
公开(公告)号：CN119812557A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202311663824.2
申请日：2023-12-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6557 , H01M10/6568 , H01M10/647 , H01M10/617
Abstract: 一种棱柱形电池冷却系统包括第一棱柱形电池，该第一棱柱形电池具有第一面、成角度地定向于第一面的第二面以及平行定向于第一面且成角度地定向于第二面的第三面。冷却夹套提供多个冷却剂流动通道。冷却夹套的第一冷却段接触第一棱柱形电池的第一面或第三面中的一面。冷却夹套的第二冷却段直接接触第一棱柱形电池的第二面。第二冷却段连续且流体连接至第一冷却段，以通过冷却剂流过冷却剂流动通道，促进对第一棱柱形电池的第一面或第三面和第二面中的其中一面的同时冷却。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119659461A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202311526124.9
申请日：2023-11-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60Q1/50 , B60R21/013 , B60R16/023
Abstract: 一种用于提供与车辆相邻的投影的安全地带的系统，包括：外部投影仪，其与系统控制器进行通信并适于将限定预定安全地带的第一图形投影到与车辆相邻的表面上；以及多个车载传感器，其与适于向个人提供警告的系统控制器进行通信并适于检测位于投影的安全地带内的个人的存在。
-
公开(公告)号：CN119653326A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202311550299.3
申请日：2023-11-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于激活车辆的语音助手的系统，包括麦克风、第一无线模块、第二无线模块以及与麦克风、第一无线模块和第二无线模块电通信的控制器。控制器被编程为使用第一无线模块在多个子载波上发送多个原始训练信号。控制器还被编程为使用第二无线模块接收多个传播训练信号。控制器还被编程为确定多个原始训练信号和多个传播训练信号之间的偏差。控制器还被编程为至少部分基于偏差来识别运动标记。控制器还被编程为至少部分基于运动标记来激活车辆的语音助手，以使用麦克风接收语音命令。
-
公开(公告)号：CN119636670A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202311524298.1
申请日：2023-11-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： A·哈希米 , S·G·安娜德瓦拉 , N·梅拉比 , S·卡萨扎德·玛哈拜迪 , L·弗拉斯卡蒂
Abstract: 一种用于实时确定电子限滑差速器(eLSD)离合器扭矩的方法，包括：实时接收车辆数据，其中车辆数据包括扭矩请求；使用神经网络和车辆数据确定初始eLSD离合器扭矩；使用基于物理的模型确定eLSD的离合器扭矩界限；确定初始eLSD离合器扭矩是否在eLSD的离合器扭矩界限之外；响应于确定初始eLSD离合器扭矩在eLSD的离合器扭矩界限之外，使用离合器扭矩界限调整初始eLSD离合器扭矩，以确定eLSD的最终离合器扭矩；并且实时命令eLSD将最终离合器扭矩施加至eLSD的离合器。
-
公开(公告)号：CN119611367A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202311473991.0
申请日：2023-11-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： H·阿斯卡里 , M·H·图尔汗 , S·卡普尔 , S·卡萨扎德·玛哈拜迪 , N·索哈尼
Abstract: 一种用于动力跳变识别和缓解的方法，包括接收车辆的传感器数据，如车轮速度；基于车轮速度确定车辆的车轮急动度特性；确定车辆的行驶高度；基于车辆的车轮急动度特性和行驶高度来确定车辆是否正在经历动力跳变；以及响应于确定车辆正在经历动力跳变，调整车辆的扭矩以缓解动力跳变。
-
公开(公告)号：CN119568129A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202311152475.8
申请日：2023-09-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种利用特征点邻近区域(FPV)的操作者在环选择和对准的增强现实(AR)辅助车辆泊车系统包括车辆、人机界面(HMI)、检测泊车位置FPV的传感器和控制器。控制器具有处理器、存储器和与HMI和传感器通信的输入/输出(I/O)端口。存储器存储由处理器执行的AR辅助泊车应用(ARAPA)。该AR辅助泊车应用(ARAPA)具有训练阶段(TS)和实时阶段(LS)，并在在泊车位置的泊车位完成泊车的情况下被激活。TS部分训练ARAPA以识别泊车位的FPV。LS部分提示操作者选择泊车位，通过在HMI上显示的实时传感器数据上显示经过训练的FPV来引导操作者进入泊车位，并指示操作者通过操作车辆将经过训练的FPV与相应的真实世界FPV进行对准。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
2264
records
(took 0.1 seconds)
