一种汽车配件加工用熔炼炉

    公开(公告)号:CN108088242A

    公开(公告)日:2018-05-29

    申请号:CN201711141246.0

    申请日:2017-11-15

    Inventor: 张贵鸿

    CPC classification number: F27B7/10 F27B7/20 F27B7/22

    Abstract: 本发明涉及汽车制造技术领域,尤其是一种汽车配件加工用熔炼炉,包括底座,底座上表面的两侧设有竖直向上的第一支撑杆,且底座上表面的中部设有转动轴,转动轴上端设有转动座,转动座的上表面设有炉体,炉体外表面中端设有保护壳,保护壳内部的表面设有加热线圈,炉体上端的端面设有密封盖,第一支撑杆上端相靠近的一侧分别设有第二支撑杆,且第二支撑杆相靠近的一端之间设有支撑环,支撑环下表面的两侧设有液压伸缩杆,密封盖上表面的中心设有转动杆,转动杆的上端连接有转动电机。本发明能够提高所需熔化的材料在熔炼炉内的熔化速率,且整个熔炼炉的体型较小,操作使用方便。

    一种摩托车发动机制备用可调节夹持工装

    公开(公告)号:CN108081171A

    公开(公告)日:2018-05-29

    申请号:CN201711141251.1

    申请日:2017-11-15

    Inventor: 张贵鸿

    CPC classification number: B25B11/00

    Abstract: 本发明涉及夹持工装技术领域,尤其是一种摩托车发动机制备用可调节夹持工装,包括支撑板,所述支撑板两端均设有耳板,每个所述耳板贯穿设有紧固螺栓,所述支撑板正下方为机架,所述机架顶面两端均开设有螺纹孔,且紧固螺栓底端设在螺纹孔内,所述支撑板顶面一端竖直设有第一立板,所述第一立板内侧通过连接机构设有第一安装板,所述第一安装板内侧设有若干缓冲条,所述支撑板顶面中央位置处开设有第一凹槽,所述第一凹槽内水平设有导向杆,所述第一凹槽内竖直设有移动板,所述移动板底端开设有导向通孔,且导向杆设在导向通孔内。本发明中操作简单,使用方便,适应多种规格摩托车发动机的制备。

    一种天然气熔铝炉
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108072273A

    公开(公告)日:2018-05-25

    申请号:CN201711272598.X

    申请日:2017-12-06

    Inventor: 张贵鸿

    Abstract: 本发明公开了一种天然气熔铝炉,涉及冶金设备技术领域。该天然气熔铝炉,包括炉体,炉体内的空间为炉腔,炉体顶部设有封闭炉腔的顶盖,炉体的外壁上设有燃烧器,炉体内沿炉腔长度方向设有隔板,且将炉腔沿竖直方向由上至下分成预热层、加热层和保温层。本方案在铝烟净化处理前对铝烟携带的热量进行利用,从而减少热能的浪费。

    一种高强度钢圈的制备工艺

    公开(公告)号:CN108070749A

    公开(公告)日:2018-05-25

    申请号:CN201711137126.3

    申请日:2017-11-15

    Inventor: 张贵鸿

    CPC classification number: C22C21/00 B22D17/00 C22C1/026

    Abstract: 本发明公开了一种高强度钢圈的制备工艺,包括如下步骤:将铝块、铁块以及锌块放置到处理后的熔炼炉内,对其进行熔炼,再次向其中添加镍块、镉块、铬块以及镁块置入熔炼炉内,并在熔炼的过程中对内部液体进行实时混合搅拌,以保存不同原料混合均匀,待其完全融化后,再次向其中添加镁块、铜块以及锰块,形成混合溶液,将混合溶液浇注到钢圈模具内,然后将钢圈模具移至铸造机上,将压制成型的钢圈通过专用的钢圈整圆装置进行外框的整圆,从而保证车轮钢圈的圆润度,待自然风干后,对其表面进行打磨与抛光,最后喷涂所需要的隔离漆,即得高强度钢圈。本发明能够提高钢圈的抗压性与其自身的强度,从而提高了车轮钢圈的使用寿命。

    一种铝锭制坯工艺
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107900304B

    公开(公告)日:2019-07-23

    申请号:CN201711234533.6

    申请日:2017-11-30

    Inventor: 张贵鸿

    Abstract: 发明公开了一种铝锭制坯工艺,涉及重熔用铝锭加工工艺技术领域。该铝锭制坯工艺,包括:S1:制备铝水,将铝锭放入熔铝炉内加热至转变为铝水;S2:转炉,将铝水转存到保温炉内;S3:保温暂存,保温炉内温度为700℃~750℃,炉内压强为2~3倍标准大气压,炉内湿度不超过75%,保温时间为10min~20min;S4:压铸,通过压铸机将保温炉内保温处理后的铝水注入相应的模具中;S5:冷却,将模具取下进行冷却处理,使铝水在模具中逐渐成型;S6:打磨毛刺,将模具打开,取出铸件并人工处理打磨铸件上的毛刺后,得到毛坯件。本方案可以减少毛坯件上的气孔数量,减少毛坯件的断裂情况,从而降低废品率。

    一种用于汽车箱体高稳定性加工装置

    公开(公告)号:CN109590509A

    公开(公告)日:2019-04-09

    申请号:CN201811645839.5

    申请日:2018-12-29

    Inventor: 张贵鸿

    Abstract: 本发明属于专门适用于特殊工件的镗床或钻床或镗钻设备,具体公开了一种用于汽车箱体高稳定性加工装置,包括机架、输出轴、传动机构、钻孔机构、升降机构和用于对工件定位的定位机构,机架上固定连接有定位板,输出轴转动地贯穿定位板;所述传动机构包括与输出轴同轴固定连接的驱动齿轮,驱动齿轮啮合有第一从动齿轮,第一从动齿轮用于驱动钻孔机构;升降机构包括与输出轴同轴固定连接的驱动丝杠,驱动丝杠上螺纹连接有丝杠螺母,丝杠螺母固定连接有升降台,升降台用于带动钻孔机构在竖直平面内运动。目的在于解决目前对每一处孔,单独进行钻孔,导致的效率低下以及钻孔过程中箱体无法保持稳定的问题。

    一种用于汽车箱体高稳定性加工装置

    公开(公告)号:CN109590509B

    公开(公告)日:2020-06-02

    申请号:CN201811645839.5

    申请日:2018-12-29

    Inventor: 张贵鸿

    Abstract: 本发明属于专门适用于特殊工件的镗床或钻床或镗钻设备,具体公开了一种用于汽车箱体高稳定性加工装置,包括机架、输出轴、传动机构、钻孔机构、升降机构和用于对工件定位的定位机构,机架上固定连接有定位板,输出轴转动地贯穿定位板;所述传动机构包括与输出轴同轴固定连接的驱动齿轮,驱动齿轮啮合有第一从动齿轮,第一从动齿轮用于驱动钻孔机构;升降机构包括与输出轴同轴固定连接的驱动丝杠,驱动丝杠上螺纹连接有丝杠螺母,丝杠螺母固定连接有升降台,升降台用于带动钻孔机构在竖直平面内运动。目的在于解决目前对每一处孔,单独进行钻孔,导致的效率低下以及钻孔过程中箱体无法保持稳定的问题。

    一种汽车配件加工用熔炼炉

    公开(公告)号:CN108088242B

    公开(公告)日:2019-07-09

    申请号:CN201711141246.0

    申请日:2017-11-15

    Inventor: 张贵鸿

    Abstract: 本发明涉及汽车制造技术领域,尤其是一种汽车配件加工用熔炼炉,包括底座,底座上表面的两侧设有竖直向上的第一支撑杆,且底座上表面的中部设有转动轴,转动轴上端设有转动座,转动座的上表面设有炉体,炉体外表面中端设有保护壳,保护壳内部的表面设有加热线圈,炉体上端的端面设有密封盖,第一支撑杆上端相靠近的一侧分别设有第二支撑杆,且第二支撑杆相靠近的一端之间设有支撑环,支撑环下表面的两侧设有液压伸缩杆,密封盖上表面的中心设有转动杆,转动杆的上端连接有转动电机。本发明能够提高所需熔化的材料在熔炼炉内的熔化速率,且整个熔炼炉的体型较小,操作使用方便。

    一种铝合金铸件表面的热处理方法

    公开(公告)号:CN108060374A

    公开(公告)日:2018-05-22

    申请号:CN201711141252.6

    申请日:2017-11-15

    Inventor: 张贵鸿

    CPC classification number: C22F1/04 C22F1/002

    Abstract: 本发明公开了一种铝合金铸件表面的热处理方法,包括如下步骤:选取将铸造完成的铝合金铸件,直接将其置入25‑35摄氏度的水中进行淬火,待其温度降低至100‑150摄氏度,将处理后的铝合金铸件放置在电解槽内,并向电解槽内添加电解液,且需保证电解液漫过压铸件,在80‑100摄氏度的条件下对压铸件进行表面电解预处理,且电解时间为5‑8min,并在常温下自然降温度降低至35‑45摄氏度,然后在240‑260摄氏度的条件下再次进行回火,待温度降低至50‑80摄氏度,再次将铝合金铸件在140‑160摄氏度的条件下再次进行回火,且回火时间为30‑50min。本发明能够使铝合金铸件适应于不同的环境,而且不易断裂,保证了其的使用寿命。

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