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公开(公告)号：CN208792079U
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201821478679.5
申请日：2018-09-11
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 , 贵州三独高速公路建设有限公司
IPC: E01C9/08
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁伸缩缝槽口处临时行车通过装置，包括型钢支撑架、支撑钢板和弧形盖板，所述弧形盖板下表面上开设有通长凹槽，所述支撑钢板的外形结构和通长凹槽均与型钢支撑架相匹配，所述支撑钢板固连型钢支撑架上表面上，并且二者置于弧形盖板的通长凹槽内，所述型钢支撑架和支撑钢板构成主体受力骨架，使得本装置强度高，可承载各种大型货车通行，使用寿命长。本实用新型结构简单，安装便捷，适用范围广，可保护桥梁伸缩缝槽口及预埋钢筋不被施工车辆压坏，提高了伸缩缝施工质量，减少了后期的修整工作，省时省力，具有良好的推广前景。
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公开(公告)号：CN204386548U
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201420844295.6
申请日：2014-12-25
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: E21B33/12
Abstract: 本实用新型公开了一种基于出浆管的冲击成孔钻孔泥浆隔离装置，在冲击成孔施工过程中，在钻孔距离孔底冲击钻头活动范围以上，设置一圆形钢板，钢板上部的孔内为粘性比较大和密度较大的泥浆，可以有效的保护孔壁，防治孔壁坍塌。而在钢板下部的孔内为粘性和密度较小的泥浆，在钻头再钢板下部的孔内冲击成孔时，可以减小泥浆阻力，提冲击成孔效率；在进浆口设置进浆管，使得清水在底部对泥浆形成向上的压力，提高泥浆的抽取效率，同时，避免也能在抽取泥浆时将清水也抽走。
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公开(公告)号：CN204385608U
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201420711229.1
申请日：2014-11-24
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁模数式伸缩装置锚固结构，该锚固结构是在模数式伸缩装置的边梁上设置连接钢板，2根横向圆钢穿过连接钢板，2根横向圆钢与支承梁箱体或位移杆箱体固定，带圆孔的可调式锚固钢板穿过2根横向圆钢并能沿横向圆钢自由移动，可调式锚固钢板与预埋钢筋焊接；同时，在支承梁箱体或位移杆箱体的两侧焊接U形锚固钢筋，设置2根横穿钢筋同时穿过预埋钢筋和U形锚固钢筋，实现横向支承梁箱体或位移杆箱体与预埋钢筋连接锚固。本实用新型解决现有技术中存在的桥梁模数式伸缩装置锚固性能差、安装困难、使用寿命不够理想的问题。
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公开(公告)号：CN204356647U
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201420837447.X
申请日：2014-12-25
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型公开了一种带可调式钢板锚固构件的伸缩装置,属于桥梁结构伸缩装置技术领域,它包括:边梁、中梁、支承横梁、弹性位移组件以及边梁锚固组件；其连接关系如下：在边梁上设置边梁锚固组件，同时，在支承梁箱体或位移杆箱体的两侧焊接U形锚固钢筋，设置两根横穿钢筋同时穿过预埋钢筋和U形锚固钢筋，实现横向支承梁箱体或位移杆箱体与预埋钢筋连接锚固；中梁支承于支承梁箱体上，通过固定螺栓与支承横梁连接，弹性位移组件通过位移杆箱体与边梁或中梁固定；能够提高桥梁模数式伸缩装置安装效率。
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公开(公告)号：CN202936722U
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201220530578.4
申请日：2012-10-17
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于桁式组合拱桥空实腹交接的刚性楔形块。包括与上弦梁（7）和下弦梁（8）连接的虎口处横隔板（1）以及与实腹段（12）连接的虎口处端隔板（4），虎口处横隔板（1）与虎口处端隔板（4）之间经上弦底板延伸板（2）和下弦顶板延伸板（3）连接。本实用新型将现有技术中空实腹交接处存在截面刚度突变的结构改为由刚性楔形块形成刚域效果的传力结构，并通过虎口处横隔板及虎口处端隔板两道横隔板将内力均匀传至上弦梁、下弦梁和实腹段，使得桁式组合拱桥虎口的传力途径明显，优化了整个虎口区域的受力，防止桁式组合拱桥空实腹交接处出现开裂，造成质量隐患。本实用新型的结构易于实现，质量容易得到保证。
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