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公开(公告)号：CN207420871U
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201721473748.9
申请日：2017-11-07
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种压缩机支架组件及压缩机。该压缩机支架组件，包括支架本体，支架本体的外周设置有沿支架本体的高度方向延伸的导流通道，导流通道的横截面积从支架本体的第一端到第二端的方向逐渐变大。由于本实用新型中的导流通道的横截面积从支架本体的第一端到第二端的方向是逐渐变大的，当冷媒等流体进入到导流通道内时，沿导流通道的长度方向，冷媒的流速会逐渐降低，改善了冷媒在导流通道内形成的涡流漩涡，从而可以有效降低气动噪音，达到降低压缩机整机的噪音的目的。
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公开(公告)号：CN206625980U
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201720340255.1
申请日：2017-04-01
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种卧式增焓压缩机，其包括壳体(1)和沿所述壳体(1)的轴向设置在所述壳体(1)内的上法兰(2)、上气缸(3)、隔板(4)、下气缸(5)、下法兰(6)和下盖板(7)，所述下法兰(6)具有与所述下气缸(5)的进气口连通的中压腔(8)，还包括增焓补气管(9)，所述增焓补气管(9)从所述压缩机的外部经由所述下盖板(7)贯穿进入所述压缩机的内部、用以对压缩机进行补气增焓。本实用新型相比于现有技术中的卧式压缩机，将增焓补气管设置于卧式压缩机横向侧面的下盖板上，在同样向上伸出的同时、能够有效地降低卧式压缩机整机顶部的高度，减小了体积，使得结构更加小型化，结构简单，容易批量生产，降低了成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205064271U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520797749.3
申请日：2015-10-14
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C18/344 , F04C28/24 , F04C29/00
Abstract: 本实用新型提供了一种滚子及具有其的旋转式压缩机。滚子，包括：环形槽，沿滚子的端面的周向设置在滚子的端面上；至少两个连通槽，间隔设置并均与环形槽相交以将环形槽隔成多个通过连通槽相连通的弧形槽；控制阀，设置于连通槽中以控制多个弧形槽之间的断开或者连通。由于多个弧形槽分别位于不同的压力区，因此多个弧形槽快速连通之后能实现压缩机中高压和低压平衡，使设备不需等待太长时间就能启动。
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公开(公告)号：CN204827933U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520276754.X
申请日：2015-04-30
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种压缩机挡板及具有其的压缩机。压缩机挡板，包括：挡板主体；排油孔，开设于挡板主体上。还提供了一种压缩机，包括压缩机挡板，压缩机挡板为前述的压缩机挡板。挡板主体上开设了排油孔，因此在压缩机工作过程中，从法兰排气口排出的润滑油不会再在法兰排气槽位置沉积，可以及时排出。避免了由于润滑油没过法兰排气口，而造成的排气阀片头部浸泡在油中，致使压缩机可靠性降低。本实用新型的压缩机挡板及具有其的压缩机结构简单且安全可靠。
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公开(公告)号：CN213176591U
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202021675906.0
申请日：2020-08-12
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种减振组件和压缩机载运组件，属于压缩机技术领域，解决了现有技术中的减振件使用时没有保护结构而易损坏，导致压缩机运输过程中无法固定而被震坏的技术问题。该减振组件包括减振件、杆体、第一限位部和第二限位部，压缩机的支架通过减振件支撑于底座上，杆体穿过支架以及减振件后与底座连接，第一限位部和第二限位部均连接在杆体上，第一限位部位于支架的上方，减振件的上表面设有凹槽，第二限位部位于支架的下方并置于凹槽内；第一限位部与支架之间、第二限位部与支架之间以及第二限位部与凹槽槽底之间均具有间隙。本实用新型用于提高压缩机运输的安全性，并且延长减振组件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN212959677U
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202020694184.7
申请日：2020-04-28
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种与减振件配合的安全结构及压缩机，涉及压缩机技术领域，解决了现有技术中通常采用橡胶类减振件连接压缩机和运动设备，而缺少用于对减振件及压缩机进行防护的安全结构的技术问题。该装置包括安全结构件，其中，待支撑设备上的支架通过减振件支撑在底座上，安全结构件与底座相连接且安全结构件用以限制待支撑设备晃动的范围。本实用新型用于提高压缩机的安全性，提高减振件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN210034057U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920808671.9
申请日：2019-05-29
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种挡圈及具有其的压缩机，包括环形本体，所述环形本体包括依次连接的第一弧体和第三弧体，所述第一弧体的自由端和所述第三弧体的自由端之间形成有开口，所述第一弧体和所述第三弧体的连接位置朝向所述开口弯折形成第二弧体。本实用新型提供的挡圈及具有其的压缩机，通过在连接处设置第二弧体，利用第二弧体的形变增加挡圈的整体弹性幅度，进而方便将挡圈设置在对应结构上，提高生产效率，而且第二弧体的形变能够积蓄更多的弹性势能，从而使挡圈的弹性更强，有效的固定在对应结构上，提高可靠性。
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公开(公告)号：CN209129861U
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201821850386.5
申请日：2018-11-09
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种偏心套、回油装置和涡旋压缩机，涉及压缩机技术领域，解决了现有技术中因偏心套通孔以及端面出现黄色油垢及杂质而影响压缩机散热及润滑效果的技术问题。本实用新型的偏心套包括安装部，安装部上具有通孔，曲轴装配于通孔中并与通孔间形成间隙，安装部上还设置有至少一个回油结构，并且至少一个回油结构与间隙连通。本实用新型的偏心套可通过至少一个回油结构和/或曲轴与通孔之间的间隙排出附着在偏心套安装部上的黄色油垢和杂质，从而可以提高压缩机的回油、润滑效果，提高压缩机的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209129847U
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201821862688.4
申请日：2018-11-12
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种偏心套及涡旋压缩机，涉及压缩机技术领域，解决了现有技术中偏心轴与曲轴之间易存在杂质堆积及油垢附着的技术问题。该装置包括偏心套主体部和回油通道，其中，回油通道设置在偏心套主体部内，曲轴销部与偏心套主体部之间的润滑油和/或曲轴基体部与偏心套主体部之间的润滑油能经过回油通道流至压缩机的背压腔内。本实用新型用于实现偏心套与曲轴之间更好地润滑。
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公开(公告)号：CN207033727U
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201720854458.2
申请日：2017-07-13
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种涡旋压缩机及具有其的车辆。涡旋压缩机包括：外壳，外壳围设形成安装腔；压缩组件，压缩组件安装在安装腔内，并将安装腔分隔为高压腔室和低压腔室；泄压机构，泄压机构安装在压缩组件上，泄压机构包括泄压通道和泄压组件，泄压通道连通高压腔室和低压腔室，泄压组件安装在泄压通道内，泄压组件具有将泄压通道封堵的封堵位置和将泄压通道打开的泄压位置。本实用新型的涡旋压缩机排气压力过高的时候可以在涡旋压缩机自身内部进行泄压，避免泄压冷媒排放到大气中污染环。同时，还起到保护压缩机，提高压缩机的寿命的作用。
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