一种滑片测试工装、测试系统及测试方法

    公开(公告)号:CN118730785A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202410811883.8

    申请日:2024-06-21

    Abstract: 本发明提供了一种滑片测试工装、测试系统及测试方法,属于压缩机生产技术领域,该测试工装包括主体,主体中设置有工作腔。工作腔中设置有滚子以及夹具,夹具设置在滚子的一侧且夹具与工作腔转动配合,夹具上设有多个用于安装滑片的安装槽;工作腔内还设置有第一驱动装置,第一驱动装置驱动夹具靠近或远离滚子。主体上设置有冷媒供给机构和润滑油供给机构,冷媒供给机构和润滑油供给机构均与工作腔连通。该滑片测试工装能够满足不同工况下滑片与滚子等部件形成的摩擦副的抗磨测试,快速高效地实现滑片在不同工况、不同润滑油的对磨效果检测,从而降低滑片的抗磨损测试成本,提高滑片的抗磨损测试效率,还能够根据滑片的种类筛选不同的润滑油。

    用于压缩机的压缩机构、压缩机及空调器

    公开(公告)号:CN109185141B

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN201811250043.X

    申请日:2018-10-25

    Abstract: 本发明涉及一种用于压缩机的压缩机构,气缸开设有滑片槽,滑片槽内设置有滑片和弹性件,滑片为顺磁材料,弹性件的一端抵接在滑片槽的底部,且弹性件的另一端抵接于滑片使所述滑片一直保持抵接在活塞上。磁性件相对地设置于气缸上形成磁场,所述磁场的磁感线穿过所述滑片槽位于所述压缩腔以外的部分。采用顺磁材料的滑片在滑片槽内往复运动,当滑片运动到靠近所述滑片槽位于所述压缩腔以外的部分内时,滑片被磁性件形成的磁场所磁化,滑片放热,热量经过磁性件传导至压缩机空腔内,使得压缩机内部温度上升,降低压缩机内部润滑油的粘度,减小启动阻力,从而达到快速启动压缩机的目的。本发明还提供一种压缩机及空调器。

    空调器、压缩机及其曲轴
    83.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105402131B

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN201510969987.2

    申请日:2015-12-18

    Abstract: 本发明公开了一种空调器、压缩机及其曲轴,曲轴包括沿着该曲轴的轴向排布的固定段和可调段,所述固定段的轴径固定,且所述可调段的最大轴径可调。利用固定段与上法兰配合连接,压缩机的上法兰的轴孔可以设定为固定值而不必再为了配合不同尺寸的曲轴设置不同尺寸的上法兰轴孔。另外,为了适应不同型号的压缩机,为了与不同尺寸的转子内孔固定连接,可调段的最大外径的值可以调节,将可调段设置于转子内孔中,根据压缩机的型号或转子内孔尺寸调节可调段的最大外径,进而保证可调段的最大外径处与转子内孔的过盈量,如此避免了生产尺寸型号不同的多种曲轴。本发明提供的技术方案大大提高了曲轴的通用化程度,避免了混料的问题。

    一种分液器结构
    84.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109373648B

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN201811238880.0

    申请日:2018-10-23

    Abstract: 本发明涉及一种分液器结构,包括筒体,滤网组件和/或隔板通过螺钉连接和/或焊接的方式与筒体固定。采用本发明的技术方案,将滤网组件或隔板结构用螺钉连接或焊接的方式进行进一步的固定限位,用于改变压缩机运行过程中分液器内部滤网组件和隔板的固有频率或降低其振动峰值,从而降低压缩机500~3000HZ左右噪音峰值和压缩机单体的噪音总值。经实验验证,对压缩机单体500~3000HZ左右噪音峰值有2~6dB改善,对压缩机单体噪音总值有1~4dB改善。

    一种转子压缩机储液器、转子压缩机组件及空调

    公开(公告)号:CN114183360B

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202111553080.X

    申请日:2021-12-17

    Inventor: 沈慧 周瑜 张荣婷

    Abstract: 本发明公开了一种转子压缩机储液器、转子压缩机组件及空调,属于制冷技术领域,用以解决现有的压缩机储液器旋转振动大的问题。本发明的一种转子压缩机储液器,包括:罐体;第一内插管,用于向所述转子压缩机气缸提供冷媒,其具有第一直管段和与所述第一直管段相连的第一弯管段,所述第一直管段从所述罐体底部竖向伸入所述罐体内部,所述第一弯管段用于与所述转子压缩机壳体的冷媒进气口连通,所述转子压缩机壳体轴线与所述罐体轴线平行且所在平面为第一平面。本发明第一平面与第二平面不共面,可以使得旋转力矩作用方向与储液器内插管弯管段之间形成夹角,可有效提高内插管对储液器在作用力方向上的支撑强度,从而降低储液器的振动与噪声。

    一种转子的平衡结构及转子组件、电机、压缩机

    公开(公告)号:CN115347693A

    公开(公告)日:2022-11-15

    申请号:CN202211155721.0

    申请日:2022-09-22

    Inventor: 陈慧 沈慧 孙万杰

    Abstract: 本发明公开了一种转子的平衡结构及转子组件、电机、压缩机,包括曲轴的中心线与偏心部几何中心构成曲轴偏心部中心平面,上平衡块的几何中心与曲轴的中心线构成上平衡块中心面,下平衡块的几何中心与曲轴的中心线构成下平衡块中心面,沿转子旋转方向上平衡块中心面相对曲轴偏心部中心平面形成有夹角a,沿转子旋转方向下平衡块中心面相对曲轴偏心部中心平面形成有夹角b。本发明通过在转子的上下端采用一种平衡结构,对压缩机运行时的动态平衡性能进行改善,有效降低压缩机的整机振动,并对从气缸排出的气体,优化转子上下端的气体流道,改善电机转子上下端平衡结构附近的涡流扰动状态,有效降低电机转子上下端的涡流气动噪声及整机噪声。

    导流装置、电机及压缩机
    87.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113555989B

    公开(公告)日:2022-08-02

    申请号:CN202110790969.3

    申请日:2021-07-13

    Abstract: 本发明提供了一种导流装置、电机及压缩机,导流装置安装在电机转子的上方,用于对电机转子内流出的气流进行导流,导流装置包括:支撑本体,支撑本体上设置有与电机转子相对的通气孔;导流通道,设置在支撑本体上,导流通道的气流入口端与通气孔连通,导流通道的气流流出开口朝向支撑本体的侧方;其中,沿气流的流出方向,导流通道的气流流通截面积逐渐增大。本发明解决了现有技术中的压缩机的噪声较大的问题。

    分液器、压缩机及空调器
    88.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114777363A

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN202210366702.6

    申请日:2022-04-08

    Abstract: 本发明提供了一种分液器、压缩机及空调器,分液器,包括:弯管、直管和壳体,壳体的下端具有安装部,安装部套设在直管的扩散部上,弯管的第一端插设在直管的扩散部内,弯管包括上弯管和下弯管,本申请通过将现有技术的单独的弯管采用上弯管和下弯管取代,由于本申请上弯管的外径和下弯管的外径不大于现有技术的单独的弯管的外径,而折弯半径主要受半径影响,半径越大,折弯半径越大,因此在其他因素不变的情况下,上弯管和下弯管能够减小压缩机本体轴线距分液器的壳体轴线的最小距离,减小了分液器振动力臂,减小了分液器振动从而减小了的压缩机本体的噪声,减小了空调系统管路振动。

    一种分液器用分隔组件、分液器及压缩机组件

    公开(公告)号:CN114215722A

    公开(公告)日:2022-03-22

    申请号:CN202111602080.4

    申请日:2021-12-24

    Abstract: 本发明公开了一种分液器用分隔组件、分液器及压缩机组件,用以解决现有的分液器采用三维锥形结构体的隔板容易导致分液器振动大,液态冷媒和冷冻油沉积在锥形结构体内部,影响压缩机的性能的问题。本发明的一种分液器用分隔组件,包括:第一环状结构;第二环状结构,所述第二环状结构位于第一环状结构的下方;第三环状结构,位于所述第一环状结构和所述第二环状结构之间,所述第三环状结构具有第一轴线。本发明的分隔组件具有沿第一轴线周向的非对称结构,将分液器内部空腔进行轴向分割,使分液器轴向上下空腔变为非对称的结构,从而可将分液器轴向空腔模态避开分液器轴向结构模态,减少分液器共振的问题。

    一种适用于压缩机的气缸、泵体组件以及压缩机

    公开(公告)号:CN110439817A

    公开(公告)日:2019-11-12

    申请号:CN201910861993.4

    申请日:2019-09-12

    Abstract: 本发明提供一种适用于压缩机的气缸、泵体组件以及压缩机,涉及压缩机技术领域,解决了现有技术中存在的泵体组件的装配过程中安装于气缸上的紧固件易使气缸内圆和滑片槽发生变形的技术问题。适用于压缩机的气缸包括外缸环、内缸环、多个第一连接筋,其中,所述内缸环通过多个所述第一连接筋与所述外缸环相连接;所述外缸环上开设有第一固定孔,本发明通过增设的连接筋使第一固定孔远离气缸的内圆中心,减小泵体组件在装配过程中气缸内圆及滑片槽的变形,使曲轴运转更顺畅,从而减小压缩机的功耗,提高压缩机的性能。

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