具有平衡轴向力功能的双级螺杆压缩机及空调机组

    公开(公告)号:CN110397589B

    公开(公告)日:2023-10-10

    申请号:CN201910793110.0

    申请日:2019-08-26

    Abstract: 本发明提供一种具有平衡轴向力功能的双级螺杆压缩机及空调机组。双级螺杆压缩机包括连通管路和依次并列设置的低压级压缩腔、电机腔和高压级压缩腔。本发明提供的具有平衡轴向力功能的双级螺杆压缩机及空调机组,采用连通管路将低压级压缩腔的排气引流至高压级压缩腔内进行二次压缩,克服了现有技术中需要时低压级压缩腔的排气经过电机腔后流入高压级压缩腔内而造成流体温度升高而压缩比下降的问题,并且使低压级压缩腔内的气体流向与高压级压缩腔内的气体流向的方向相反,进而使低压级转子对受到的轴向力与高压级转子对受到的轴向力方向相反,利用两个轴向力的相互抵消,降低双级螺杆压缩机的整体轴向受力,有效降低运行过程中产生的振动噪音。

    一种储油装置及包含其的压缩机、供油量调节方法

    公开(公告)号:CN110821788B

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN201911000281.X

    申请日:2019-10-21

    Abstract: 本发明提供了一种储油装置及包含其的压缩机、供油量调节方法,该储油装置包括至少一个储油槽、控制模块、连接在相邻两个储油槽之间的供油路、安装在需油设备上的状态检测组件,控制模块内存储有不同工况时需油设备的运行数据和需油量数据;状态检测组件与控制模块信号连接,控制模块根据状态检测组件提供的状态信息控制供油路的连通或断开,以保证与需油设备直连的一个储油槽内的储油量始终与需油设备需油量相当。本发明与压缩机连接的储油槽内的储油量始终保持在压缩机运行工况下的需油量,不会出现因储油槽内储油量过多,而被排气搅动带走的问题,也就不会有过多的冷冻油参与整个机组的油循环,不会增大油分离器的压力。

    压缩机和空调机组
    83.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108194360B

    公开(公告)日:2023-08-25

    申请号:CN201810179517.X

    申请日:2018-03-05

    Abstract: 本发明公开了一种压缩机和空调机组。压缩机包括:第一压缩单元;第二压缩单元;驱动单元,与所述第一压缩单元和所述第二压缩单元同轴驱动连接并位于所述第一压缩单元和第二压缩单元之间;和过渡单元,包括过渡单元主体和轴承,所述过渡单元主体连接于所述第一压缩单元和所述驱动单元之间并具有轴承室,所述轴承设置于所述轴承室内,所述驱动单元的驱动轴支撑于所述轴承上。空调机组包括前述压缩机。基于本发明提供的压缩机和空调机组,可以提高驱动单元的输出轴以及整个压缩机的转动轴的稳定性,降低挠度,从而多级压缩机可以减轻振动,易于实现多级压缩机平稳运行。

    降噪缓冲器、压缩机和电器
    84.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116085266A

    公开(公告)日:2023-05-09

    申请号:CN202211500069.1

    申请日:2022-11-28

    Abstract: 本发明提供了一种降噪缓冲器、压缩机和电器,涉及压缩机设备技术领域,主要目的是帮助改善压缩机工作时产生的气流噪音,提供一种具有降噪消声功能的降噪缓冲器。该降噪缓冲器包括形成有进气口和出气口的本体,所述本体内构造有折流构件,经所述进气口流入所述本体内的气体能经所述折流构件折流后由所述出气口排出;所述本体靠近所述折流构件的至少部分内侧壁和/或所述折流构件的至少部分侧壁上设置有降噪构件。本发明还提供了一种压缩机,包括上述任一项所述的降噪缓冲器。本发明用于提供一种具有较好的降噪消声效果的缓冲器结构及具有该结构的压缩机等设备。

    一种喷油结构、螺杆压缩机及制冷设备

    公开(公告)号:CN115788894A

    公开(公告)日:2023-03-14

    申请号:CN202211598087.8

    申请日:2022-12-12

    Abstract: 本发明提供了一种喷油结构、螺杆压缩机及制冷设备,涉及压缩机技术领域,解决了常规螺杆压缩机的喷油结构未能对关键的转子啮合部位进行充分的喷射,导致齿间容积内的流体容易发生泄露的技术问题。本发明提供的喷油结构包括设于螺杆压缩机壳体内壁的喷油口,喷油口位于阳侧腔与阴侧腔的相交线上。喷油口设置在阳侧腔与阴侧腔的相交线上,由于阳转子和阴转子啮合部位正对阳侧腔与阴侧腔相交线处,可使喷射出来的油体,分布在阳转子和阴转子啮合的位置,从而在阳转子和阴转子相互接触的位置形成油膜,有效避免齿间容积中的流体从转子间接触线和泄露三角形处泄露,进而显著提高压缩机容积效率,具有极大的推广价值和广阔的应用前景。

    转子组件、压缩机及空调
    86.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112797001A

    公开(公告)日:2021-05-14

    申请号:CN202110220393.7

    申请日:2021-02-26

    Abstract: 本发明实施例提供一种转子组件、压缩机及空调,转子组件包括第一转子、第二转子、第三转子以及第四转子,第一转子与第二转子同轴设置,且第一转子与第二转子的螺纹旋向相反;第一转子包括第一齿面,第一齿面与第三转子啮合,第二转子包括第二齿面,第二齿面与第四转子啮合,第一齿面的表面积与第二齿面的表面积不同,以使第一转子和第二转子共同形成预设方向的轴向力。所述转子组件中,只需要在第一转轴的一端设置止推轴承,而不需要在第一转轴的两端分别设置止推轴承,即可限制第一转轴沿自身轴线方向的移动,从而提高转子组件在运转过程中的稳定性,也即提高压缩机在运转过程中的稳定性,同时还可以减少止推轴承的数量。

    壳体结构、电机及压缩机
    87.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110707856A

    公开(公告)日:2020-01-17

    申请号:CN201911000937.8

    申请日:2019-10-21

    Abstract: 本发明提供了一种壳体结构、电机及压缩机,涉及压缩机技术领域,解决了采用相同电机壳体适应不同尺寸电机时,吸气流道截面变化大,电机吸气冷却效果差和压缩机能效低的技术问题。该壳体结构包括壳本体和设置在壳本体内用于对待安装件进行轴向和径向限位的限位组件,限位组件与壳本体之间为可拆卸连接,限位组件具有多种组合模式,根据待安装件规格和要求设置;电机包括壳体结构和电机铁芯;压缩机包括电机。本发明壳体就为组装式设计,限位组件与壳本体之间采用可拆卸连接,根据电机选型、电机温度控制以及压缩机能效的各类需求,设计限位组件的样式和组合模式,满足电机壳体的通用性,降低模具成本,提高压缩机能效和可靠性。

    一种压缩机的无级能量调节装置、调节方法以及制冷系统

    公开(公告)号:CN109387000B

    公开(公告)日:2019-12-10

    申请号:CN201811223476.6

    申请日:2018-10-19

    Abstract: 本发明公开了一种压缩机的无级能量调节装置、调节方法以及制冷系统,其中所述的无级能量调节装置包括:将所述压缩机的首次压缩腔和该压缩机吸气管道连通的旁通管道、设于该旁通管道上的流量调节阀。本发明无需考虑油路布置,压缩机机体的结构简单,加工难度及成本降低。流量调节阀可以实时控制压缩机的排气量,能够根据制冷系统的负荷变化及时反应,调节旁通流体的流量,响应迅速。电子膨胀阀可实时控制压缩机的排气量,能够实现类似无级的能量调节,能够完美契合范围内的所有负荷点。

    油分装置及压缩机及空调器

    公开(公告)号:CN108518342A

    公开(公告)日:2018-09-11

    申请号:CN201810542851.7

    申请日:2018-05-30

    Abstract: 本申请提供了一种油分装置及压缩机及空调器。该油分装置包括油分桶和油分滤网。油分桶内形成有油分空间,油分桶上形成有与油分空间相连通的进气口和排气口,排气口位于进气口的上方。油分滤网沿水平方向设置在油分空间内,并位于进气口和排气口之间。应用本发明的技术方案,在该过程中,充分利用了油和冷媒的混合物中润滑油重力因素的影响,在排气往上过滤过程中,利用润滑油自身重力起到油气分离的作用,进而提高了油和冷媒的分离效率。

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