一种公路高填方涵洞地基加固的竖向增强结构

    公开(公告)号:CN204475308U

    公开(公告)日:2015-07-15

    申请号:CN201520068059.4

    申请日:2015-01-30

    Abstract: 一种公路高填方涵洞地基加固的竖向增强结构,包括平行于涵洞⑴轴线方向的位于涵洞⑴下方地基⑵内的回填槽⑶,所述回填槽⑶内设加固层⑹。其优点是:本实用新型采用挖掘机沿涵洞轴线方向开挖成槽,并回填碎石灌注水泥浆形成加固层,加固层与两侧地基土共同承担上部荷载,形成一种新型的双向增强型复合地基。通过调整成槽深度和槽间间距调整地基刚度,同现有类似技术相比是一种低成本、易操作、适用性广、质量容易保证的高填方涵洞地基加固的竖向增强结构。

    一种可三维拓展的桩基围护装置

    公开(公告)号:CN209686392U

    公开(公告)日:2019-11-26

    申请号:CN201920039119.8

    申请日:2019-01-10

    Abstract: 本实用新型公开了一种可三维拓展的桩基围护装置,所述桩基围护装置由内外两层折叠面组成,内外两侧折叠面之间为相通的内壁空间,桩基围护装置上设有与内壁空间相通的气孔,通过气孔抽气或者充气可以使得桩基围护装置在高度上压缩或者升起,所述桩基围护装置上还设有与其内壁空间相通的注浆孔,通过注浆孔可以往内壁空间内注入膨胀材料,使得桩基围护装置保持高度定型。采用本实用新型的进行桩基施工,工艺简单,具有降低成本,提高承载力,对溶洞地质环境扰动小,施工简单等优点。

    一种标准化桥梁式高架车站

    公开(公告)号:CN204296710U

    公开(公告)日:2015-04-29

    申请号:CN201420808647.2

    申请日:2014-12-19

    Abstract: 一种标准化桥梁式高架车站,包括由站坪系统⑴、轨道系统⑵、通道系统⑶、附属系统⑷组成的基本模块和由桥梁系统⑸构成的可组合模块,所述桥梁系统⑸包括正线桥梁⑹、到发线桥梁(7)和站台桥梁⑻,所述正线桥梁⑹居中,站台桥梁⑻位于正线桥梁⑹和到发线桥梁(7)左右两侧,并可多种方式组合。其优点是:本实用新型为复合立体式车站,克服了传统轨道交通平面式架构方案运作效率低,组织相对混乱的缺点,具有上进下出式进出站分流模式,实现多种交通工具之间立体式零换乘;同时采用立体的交通组织模式,大大节省了工程用地,从而节约了投资;桥梁系统的站台梁、到发线梁与正线梁相互独立,施工无干扰。

    一种基于位移示踪技术的路堤变形监测模型实验装置

    公开(公告)号:CN202814817U

    公开(公告)日:2013-03-20

    申请号:CN201220459752.0

    申请日:2012-09-10

    Abstract: 本实用新型公开了一种基于位移示踪技术的路堤变形监测模型实验装置,涉及一种路堤变形监测模型实验技术。本实用新型通过读数显微镜,观察埋置在路堤模型中的参照物,观察其位置变化,由读数显微镜上的读数得到参照物的位移,从而得到模型的沉降和形变规律。本装置包括液压系统(10)、模型系统(20)、观察系统(30)、电气系统(40)和支架(50)。本实用新型加压操作过程简易省时;能够对模型施加持续稳定的压力;易于观察,试验数据精度较高;液压缸面积较大,加压精度得到提高;可用于路堤模型试验和其他室内的模型试验。

    基于分布式光纤温度传感技术的流速测量装置

    公开(公告)号:CN201540302U

    公开(公告)日:2010-08-04

    申请号:CN200920087316.3

    申请日:2009-07-14

    Abstract: 本实用新型公开了一种基于分布式光纤温度传感技术的流速测量装置,涉及一种流速测量技术。本装置的结构是:传感光纤(20)置于流体(00)中,加热装置(30)、传感光纤(20)、分布式光纤温度测量仪(10)和流速计算装置(40)前后依次连接;通过加热装置(30)和传感光纤(20)测试流速,通过分布式光纤温度测量仪(10)将流速转换为温度值,通过流速计算装置(40)将温度值换算成流速。本实用新型能有效快速测量流体的流速场;能对流体的流速进行实时监控;监测简便,可以满足各种测量要求;适用于各种流体流速的测量,尤其适用于大体积流体不同位置流速的测量。

    一种浆砌石垂直挡土墙生态改造结构

    公开(公告)号:CN207812482U

    公开(公告)日:2018-09-04

    申请号:CN201820069681.0

    申请日:2018-01-16

    Abstract: 本实用新型公开了一种浆砌石垂直挡土墙生态改造结构,包括原浆砌石的垂直挡土墙体,在垂直挡土墙体外侧设置钢筋混凝土柱框架,所述钢筋混凝土柱框架包括外侧面梁和与外侧面梁垂直的连接梁,所述连接梁与垂直挡土墙采,钢筋混凝土柱框架与原有的垂直挡土墙体之间形成种植腔,在种植腔内填充用于种植的泥土,在钢筋混凝土柱框架外侧面设置将种植腔内泥土挡住的土工格栅,在种植腔的泥土内种植生态植物,本实用新型对原有公路护坡进行生态改造既保证了护坡功能质量,又提供了生态绿化,防止了水土流失涵养水源,减少了公路上的热效应,还解决了旧式浆砌石垂直挡土墙护坡结构生态美观等问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种GCL反压取样装置
    88.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206725256U

    公开(公告)日:2017-12-08

    申请号:CN201720434956.1

    申请日:2017-04-24

    Abstract: 本实用新型公开了一种GCL反压取样装置,包括取样筒和驱动电机,所述取样筒尾部通过空心轴与驱动电机相连,取样筒前端设有环形刀片,取样筒内部设有活塞,所述活塞上设有拉杆,所述拉杆从取样筒尾端的空心轴内伸出到外面。所述活塞前端设有防止取样时损坏GCL样品的海绵层。本实用新型可使渗透实验的GCL取样更简便快捷完整,可根据实际需要取出不同直径的样品,可应用于各种GCL取样试验。

    基于密封塑料容器的公路高填方涵洞减载结构

    公开(公告)号:CN203923927U

    公开(公告)日:2014-11-05

    申请号:CN201420233607.X

    申请日:2014-05-08

    Abstract: 本实用新型提供了一种基于密封塑料容器的公路高填方涵洞减载结构,包括位于涵洞顶部填土中的减载槽,减载槽内堆填有密封塑料容器和砂土,密封塑料容器和砂土形成减载区。本实用新型通过减载区中密封塑料容器的逐渐压缩,引起减载区上方填土沉降差,产生卸荷拱效应,使涵洞顶部大部分路堤荷载传递至涵洞两侧填土,显著提高减载效果,有效减少涵洞受力不对称并降低涵洞顶部填土压力集中程度,可解决涵洞顶部开裂现象;另外,本实用新型施工简单,适用性广,密封塑料容器可采用废弃饮料瓶,成本低廉,且绿色环保。

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