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公开(公告)号：CN109826324A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910153026.2
申请日：2019-02-28
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明公开了一种上层钢管柱与下层钢筋混凝土柱的转换结构及转换方法，上层钢管柱与下层钢筋混凝土柱同轴且在轴向方向上部分重叠以形成转换段，在转换段上层钢管柱的内侧和外侧中的至少一侧焊接有栓钉，下层钢筋混凝土柱包括柱纵筋，柱纵筋沿纵向延伸，柱纵筋包括多个且沿环绕下层钢筋混凝土柱的轴线方向间隔开布置，上层钢管柱的最底端与柱纵筋的最顶端之间的距离不超过上层钢管柱的直径；转换段内设有纵向钢筋笼，转换段浇筑有混凝土，混凝土的高度不超过上层钢管柱的直径，纵向钢筋笼的顶部向上延伸至不高于混凝土的顶部且底部向下延伸至超出转换段。根据本发明的上层钢管柱与下层钢筋混凝土柱的转换结构，可有效改善转换结构的受力性能。
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公开(公告)号：CN108846168A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810516797.9
申请日：2018-05-25
Applicant: 清华大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种既有空间网格结构剩余承载力的评估方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1)：确定既有空间网格结构中每一根变形杆件的变形原因；步骤2)：根据变形杆件的变形原因，分别建立每一根变形杆件的模型，并相应设定模型修正参数；步骤3)：根据变形杆件的变形原因和设定的模型修正参数，对每一根变形杆件的模型进行加载修正，得到每一根变形杆件加载修正后的模型；步骤4)：基于每一根变形杆件加载修正后的模型，得到既有空间网格结构模型，并对该既有空间网格结构模型进行分析，完成既有空间网格结构的剩余承载力评估，本发明可以广泛应用于既有空间网格结构承载力计算、结构评估与鉴定领域中。
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公开(公告)号：CN102561518B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201110422406.5
申请日：2011-12-16
Applicant: 华东建筑设计研究院有限公司 , 清华大学
Abstract: 本发明属于土木结构工程领域框架核心筒结构体系中的一种伸臂桁架构件与核心筒连接节点，包括伸臂桁架上弦、伸臂桁架下弦与核心筒剪力墙相交，所述伸臂桁架上弦在所述核心筒剪力墙范围内的上弦延伸段、所述伸臂桁架下弦在核心筒剪力墙范围内下弦延伸段外包于所述核心筒剪力墙内、外二侧，所述上弦延伸段和所述下弦延伸段的内、外侧钢板间以埋于剪力墙内的连接板固定连接。本发明的主要目的旨在提供一种受力合理、施工便利、安全可靠的节点构造形式。
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公开(公告)号：CN105113639A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510390433.7
申请日：2015-07-06
Applicant: 清华大学
IPC: E04B1/58
Abstract: 本发明涉及一种预制钢管混凝土梁之间的现场连接方法，适用于大跨桥梁桥面系，有利于实现钢管混凝土结构的预制装配建造方式，属于结构工程技术领域。该方法的步骤为：预制钢管混凝土中外钢管的一端焊接一段锥形内衬钢管；在钢管竖直状态下浇筑管内混凝土；施工现场将两节段对中后拼接，通过对接焊缝连接外钢管；之后自灌浆口灌入高强砂浆或高强灌浆料，至出浆口有砂浆溢出后将灌浆口和出浆口焊封。内外钢管间的适量空隙可用于纠正结构轴线偏差，压浆工序可保证两节段的内填混凝土间密实接触。该方法构造简单，钢材用量少，施工方便，现场安装速度快，湿作业量小，对周围环境影响小，同时受力性能良好，传力可靠。
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公开(公告)号：CN104947588A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510391792.4
申请日：2015-07-06
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明涉及一种钢管混凝土-组合梁斜拉桥桥面体系及其施工方法，该桥面体系包括钢管混凝土纵梁、横向组合梁、混凝土桥面板钢管混凝土纵梁与横向组合梁固接形成桥面结构，钢管混凝土纵梁内浇筑混凝土，所述横向组合梁上焊接有抗剪连接件，与混凝土桥面板形成整体。本发明受力合理、材料利用率高、施工便捷的新型组合结构桥面，可综合钢管混凝土和钢-混凝土组合梁技术的优势，使斜拉桥桥面系在纵桥向和横桥向都能充分发挥组合作用并具有极高的受力效率，从而获得更好的受力性能、施工性能、长期性能和综合经济指标。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101338550A
公开(公告)日：2009-01-07
申请号：CN200810119401.3
申请日：2008-08-29
Applicant: 清华大学
IPC: E01D19/14
Abstract: 双钢管－混凝土组合结构桥塔，属于一种应用于悬索桥和斜拉桥桥塔的新型桥塔结构。该双钢管－混凝土组合结构桥塔，其每一根塔柱均由内外两层钢管及其之间浇筑的混凝土构成。内外层钢管的横截面可采用方形、矩形或多边形等形状，并与混凝土组合成整体共同受力，起到抗压和抗弯的作用。混凝土浇筑在两层钢管之间，对内外层钢管的管壁起约束作用，可防止钢管管壁屈曲。为保证钢管与混凝土之间的相互约束作用，在内外层钢管管壁靠近混凝土的一侧设置具有抗剪及抗拔作用的连接件。本发明综合了混凝土桥塔和钢桥塔的优势，具有稳定性高、强度刚度大、自重轻、抗裂性能好且易于施工等优点，在大跨桥梁结构领域具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN101158143A
公开(公告)日：2008-04-09
申请号：CN200710177972.8
申请日：2007-11-23
Applicant: 清华大学
Abstract: 双层桥面组合桁梁桥，涉及一种新型桥梁结构。所述的双层桥面组合桁梁桥，由上层混凝土桥面板、钢结构腹杆和下层混凝土桥面板组成。上、下层混凝土桥面板既作为承受车辆荷载的桥面板板使用，同时作为桁梁的上、下弦部件参与结构的整体受力。钢结构腹杆由斜腹杆和竖腹杆组成，将上、下层混凝土桥面板连成整体，用于抵抗桁梁桥的剪力。处于受拉区的上层混凝土桥面板和下层混凝土桥面板中应配有纵向受力钢筋或型钢。本发明相对于传统的单层桥面组合梁桥，通行能力更强，行车舒适度高；相对于钢桁梁桥，利用混凝土桥面板作为受压弦杆，可大大减少用钢量，同时具有噪音低、易于维护、耐久性好等优点。
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公开(公告)号：CN1587531A
公开(公告)日：2005-03-02
申请号：CN200410062215.2
申请日：2004-06-30
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明公开了属于路桥和建筑中支撑梁结构领域的一种钢－混凝土组合梁负弯矩区抗裂的方法。该抗裂方法是分两步分别对钢－混凝土连续组合梁的正弯矩区及负弯矩区进行混凝土浇注，同时在正弯矩区布置预压荷载，以在负弯矩区混凝土翼板内引入预压应力，从而防止组合梁翼板混凝土开裂，提高结构耐久性。同现有的连续组合梁桥负弯矩区混凝土板施工相比，本发明增加了预压荷载的施工步骤。相对于钢丝束张拉等方法降低了锚固构造措施和预应力筋的成本，支座安装简单，施工方便，减少了现场顶升操作的工序。本发明能够有效地控制连续组合梁负弯矩区混凝土翼板的开裂，施工方法简单、快速、实用，具有明显的经济技术效益。该方法也适用于建筑结构领域内的连续组合梁。
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公开(公告)号：CN119988801A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510466559.1
申请日：2025-04-15
Applicant: 清华大学
Abstract: 本申请涉及一种基于扩散模型的全局数据传感方法、装置和设备。所述方法包括：通过获取建筑结构对应的局部监测数据，并获取目标后验微分模型，然后，获取所述建筑结构对应的初始全局传感数据，即可根据所述局部监测数据以及所述初始全局传感数据对所述目标后验微分模型进行迭代求解，得到所述建筑结构对应的目标全局传感数据。采用本方法能够提升全局传感数据的监测准确性。
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公开(公告)号：CN111206501B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202010123290.4
申请日：2020-02-27
Applicant: 清华大学
IPC: E01D19/12 , E01D101/26 , E01D101/40
Abstract: 本发明公开了一种提升先简支后连续桥梁结合段抗裂性能的结构及方法，该结构包括：桥墩；架设在桥墩上的第一预制混凝土梁和第二预制混凝土梁，第一预制混凝土梁的受拉区设有第一受力钢筋，第一受力钢筋具有第一受力钢筋外伸段，第二预制混凝土梁的受拉区设有第二受力钢筋，第二受力钢筋具有第二受力钢筋外伸段，第一受力钢筋外伸段和第二受力钢筋外伸段相连；隔离件，隔离件设在第一受力钢筋外伸段和第二受力钢筋外伸段的外侧；现浇混凝土结合段，现浇混凝土结合段设于桥墩上且采用高性能混凝土浇注形成在第一预制混凝土梁和第二预制混凝土梁之间。本发明的提升先简支后连续桥梁结合段抗裂性能的结构，抗裂性能好。
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